Отзыв об Toyota RAV4 Внедорожник / Кроссовер 2020 года

Отзыв об Toyota RAV4 Внедорожник / Кроссовер 2020 года
1 января 1970
Автор: Дмитрий
Найдено на auto.ru
4.8
Сравниваю два поколения, т.к. у меня во владении два RAV4. Один в четвертом кузове — рестайл 2017 года "комфорт" и в пятом кузове этого года "престиж". Оба полноприводные, двухлитровые на вариаторах. Есть плюсы и минусы. Внешне автомобиль смотрится очень привлекательно, борзо скажем, без унылых черт. В реале гораздо лучше чем на фото. Салон нравится больше чем в четвертом, до кнопок обогрева сидений и переключения режимов уже не нужно тянуться. Прикольные крутилки управления климатом, удобные, но кнопки режимов сделали маленькими, что бы нажать нужно прицелиться, руль по сути тот же, только перенесли кнопки круиза с дополнительного подрулевого переключателя на сам руль. Панель приборов новая, как и вся торпеда, скорость показывает в цифрах, хотя можно настроить и в виде шкалы, но в цифрах мне нравится больше. Мультимедиа функционально не отличается, а в плане басов совсем плохо, в основном верхние и средние частоты. Но я не слушаю, поэтому пофик. Меломанам нужно что то думать в этом плане. Зато можно смотреть фильмы, правда не все форматы поддерживает, avi и mp4 проверял работают. Камера заднего вида такая же, парктроники передние и задние присутствуют. Без ключевой доступ в автомобиль, просто тянешь ручку водительской двери и замки разблокируются, задняя дверь открывается взмахом ноги. Подлокотник теперь не двойной и верхняя часть не двигается, но по сути это и не надо. Внутри два юсб разъема для зарядки телефона. Так же есть беспроводная зарядка в нише под климатом. Тут же разъем под флешку и прикуриватель. Рычаг переключения передач теперь короче, обрамлен кожей и не видна блестящая палка. Присутствует шатл с режимами снег+грязь и еще что то связанное с бездорожьем. Пользовался пару раз, пока не понял принципа. Единственно выключается ESP. Карманы в дверях стали меньше, пластиковая полторашка не лезет. От дополнительного маленького окошка в двери ни холодно, ни жарко. Обзор от этого ни лучше, ни хуже. Зеркала смещены ближе к водителю, хз по мне как то без разницы. Подсветки кнопок на двери водителя как не было, так и нет. Светится только одна кнопка водительского стеклоподъемника. Шумоизоляция не лучше и не хуже предыдущего, двигатель слышен также, но и звук грубее, ниже скажем, но от этого приятного мало. Связка двигатель — вариатор работает хуже, есть малозаметные толчки при переключении. Если на четвертом рафе едешь как на троллейбусе, то здесь такого нет. Либо нужно держать обороты от 3 тыс, тогда переключения не слышны. Может дело привычки. Средний расход по БК показывает 9 литров. На обгонах ускоряется хорошо, в спинку вжимает, но если в момент ускорения я выворачиваю руль на соседнюю полосу, такое ощущение что автомобиль теряет сцепление с дорогой и в этот момент приходится ловить машину, подруливать. Если обгоняю просто попутно, равноускоренно с перестроением, то такого не наблюдается. В четвертом кузове держит перестроение как вкопанный. Если кто то скажет про резину, скажу сразу- резина на обеих машинах стоит одного и того же производителя. Брызговики ни о чем, зачем сделали разрыв между подкрылком и брызговиком, мне не понятно. Тем более метал открыт. Пришлось купить новые, универсальные. У щеток стеклоочистителей маленький размах, с водительской стороны не дотягивает до стойки сантиметров семь, чем ухудшает обзор с левой стороны. Зато правая щетка долетает аж до центра глаз водителя. Пришлось открутить гайку и водительскую щетку приподнять выше. Лучше пусть вниз не дотягивает, чем вверх. Бардачок, он же перчаточный ящик, меньше и значительно. Зато слева от водителя появилась ниша, куда можно что то положить, какую-нибудь мелочь, т.к. для документов ниша, прямо скажем, маловата. Кнопки обогрева руля и открытия багажника, как и в четвертом, не видны из-за руля. Далее, раздражающие сверчки присутствуют в обеих моделях. Езжу в основном без музыки, поэтому слышу отчетливо, особенно на мелких выбоинах и резких ударах. Пробовал бороться, не получается. Гонял к дилеру, разобрали пол панели, но так и не нашли, зато оставили несколько заметных царапин на пластике, чем еще больше расстроили. И проблему не устранили и царапины оставили. Сразу не обратил внимания, а потом когда увидел, было уже поздно. В очередной раз убеждаюсь что в дилерских центрах работают криворукие специалисты с пофигительным отношением к чужой технике. Ну а в целом машина прикольная, смотрится классно, за исключением мелких нюансов, мне нравится. Пробег 2 тыс. Фото будет позже, сейчас грязно и машина соответственно грязная. Написал в основном минусы, поэтому если есть вопросы, спрашивайте.
Последние найденные объявления Toyota RAV4 2020
Белый Тойота РАВ 4, объемом двигателя 2 л и пробегом 60 тыс. км за 25000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.06.2024
25 000 $
Toyota RAV4, 2020
  • 60 тыс.км
  • Киев
Тойота РАВ 4, объемом двигателя 0 л и пробегом 82 тыс. км за 30110 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.06.2024
30 110 $
Toyota RAV4, 2020
  • 82 тыс.км
  • Львов
Серый Тойота РАВ 4, объемом двигателя 2.49 л и пробегом 165 тыс. км за 30500 $, фото 1 на Automoto.ua
15.06.2024
30 500 $
Toyota RAV4, 2020
  • 165 тыс.км
  • Одесса
Белый Тойота РАВ 4, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 22 тыс. км за 10975 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
10 975 $
Toyota RAV4, 2020
  • 22 тыс.км
  • Коломыя
Черный Тойота РАВ 4, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 53 тыс. км за 8900 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
8 900 $
Toyota RAV4, 2020
  • 53 тыс.км
  • Львов
Черный Тойота РАВ 4, объемом двигателя 2 л и пробегом 85 тыс. км за 25900 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
25 900 $
Toyota RAV4, 2020
  • 85 тыс.км
  • Винница
Белый Тойота РАВ 4, объемом двигателя 1.99 л и пробегом 113 тыс. км за 24800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.06.2024
24 800 $
Toyota RAV4, 2020
  • 113 тыс.км
  • Ковель
Тойота РАВ 4, объемом двигателя 2.49 л и пробегом 84 тыс. км за 33333 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.06.2024
33 333 $
Toyota RAV4, 2020
  • 84 тыс.км
  • Запорожье
Красный Тойота РАВ 4, объемом двигателя 2.49 л и пробегом 83 тыс. км за 34000 $, фото 1 на Automoto.ua
13.06.2024
34 000 $
Toyota RAV4, 2020
  • 83 тыс.км
  • Киев
Серый Тойота РАВ 4, объемом двигателя 2.49 л и пробегом 3 тыс. км за 41500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.06.2024
41 500 $
Toyota RAV4, 2020
  • 3 тыс.км
  • Киев
Все отзывы о Toyota RAV4 2020 (35 отзывов)
3.9
Общий рейтинг на основе оценок
20.06.2021
4.6

за такую цена - не очень, шумоизоляция на невысоком уровне, очень шумная, слышен вой вариатора, полн...

Смотреть весь отзыв
18.06.2021
4.2

Авто за свою ціну взагалі хороше, але підвіска ні, проблема в амортизаторах які дуже чутні до малень...

Смотреть весь отзыв
03.01.2021
5.0

Добрый день, хотел поделиться ощущениями Рав 4, 5 поколения, машина визуально дерзкая, очень интерак...

Смотреть весь отзыв
10.09.2020
4.4

- Гібрид, повний привід. достатньо швидкий, Більш як 130 -ти не люблю "літати", проте на цьому авто ...

Смотреть весь отзыв
04.12.2023
5.0

Речь пойдёт больше о выборе авто . Отзыв про данный автомобиль хотелось бы написать только положител...

Смотреть весь отзыв
19.03.2022
5.0

Полтора года владения данным автомобилем были великолепными. Сейчас к сожалению по вынужденным обсто...

Смотреть весь отзыв
12.02.2022
5.0

Отличный автомобиль в своей нише. Просторный салон. Неплохая шумоизоляция. Комфортная подвеска. Недо...

Смотреть весь отзыв
13.09.2021
2.0

Авто приобретен в разгар 1 волны пандемии в конце мая 2020 г. В связи с пандемией дилер на Каширке о...

Смотреть весь отзыв
13.09.2021
4.4

Прежде всего хочу рассказать про надежность RAV-4. За время путешествия ниразу не пришлось что-то чи...

Смотреть весь отзыв
03.08.2021

Выбор Как приятно считать, у многих марок авто есть своя философия или эмоциональная составляющая. Х...

Смотреть весь отзыв
Отзывы о моделях Toyota
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Toyota