Відгук про Mercedes-Benz E-Class Седан 2014 року

Что может быть ужаснее для девушки, чем выбор новой машины…серьезно, ребята, не знаю, как у вас, а лично у меня этот процесс растянулся на четыре месяца постоянного серфинга в интернете, десятки отсмотренных машин, сотни разговоров со «знающими людьми» и тысячи просмотренных объявлений. Я могу признаться совершенно честно-в авто я не эксперт, не претендую, может быть я неплохой архитектор, и возможно не глупый человек, но точно не эксперт в автомобилях=) Из опыта владения за 8 лет: начало -Лада Калина, потом старенький уже к тому времени Subaru Forester III, следом уже самолично выбранный новый Volkswagen Golf V, в связи со сложившимися обстоятельствами он был скоропостижно продан через год со слезами на глазах, удалось поездить на Audi Q3 и через пару лет метрожизни появилась новая Kia Rio III, которая к слову сказать отлично отъездила год после покупки и была ну просто самой беспроблемной машиной из всех указанных ( и это не шутка). Покупалась для передвижения по рабочим вопросам-в том числе и в МО на объекты вне дорог и вообще, как ежедневная машина без сложного и дорогого обслуживания, на гарантии и с необходимым набором функций в заданную цену. Итак, прошел год…финансовая ситуация вошла в стабильную стадию, машина перестала отвечать необходимым параметрам комфорта и решено было продать её человеку с равнозначными потребностями, как и у меня год назад, и выбрать более комфортную и внешне приятную машину для ежедневного пользования. Бюджет был определен изначально в 1,2-1,3 млн, позднее поднят до 1,5млн…но и это не спасло ситуацию) Т.к помогать особо некому, полагалась на личные ощущения и отсмотрела по итогу достаточно большой пул автомобилей: начала с кроссоверов, т.к периодически по роду деятельности все же приходится бывать в труднопроходимых местах-но по итогу душа как-то не лежала, от слова совсем. Начала с Mazda CX-7-в реальности она оказалась слишком большой и восторга не вызвала, плюс пообщалась с владельцам и не решилась углубляться в нюансы обслуживания, Mazda CX-5 II- понравилась внешне в фирменном цвете, но нужный набор опций был на заказ (и это в Москве), при подсчете в салоне цена на адекватный пакет получалась порядка 1,85 млн, что было уже далеко за границей возможностей на тот момент и кредитование в салоне сверху накидывало КАСКО в почти 200 тыс….в общем –не срослось. Далее был отсмотрен Nissan Qashqai II- в салоне вообще не увидела заинтересованности дилера в продаже авто, все на «отвали», опять же диалога не вышло, да и машина разочаровала как в салоне, так и при внешнем осмотре. Дыхание не сбивалось=) Заехала в Hyundai, посмотрела и вышла-сразу нет, оттуда поехала в Kia-ноль эмоций, хотя даже взяла что-то на тест , поняла что вот вообще никак не хочу больше этот сегмент, хоть в какой «топовой» комплектации и переключилась на классическую тройку-BMW/ AUDI/ Mercedes. Начала опять же с Audi Q3-скучно, BMW X3-тоже самое, плюс салон просто …никак, сложности с БУ авто, в результате забила на класс внедорожников и паркетников и стала смотреть седаны. У лучшего друга BMW 5 серия VI 528i-очень нравится внешне и в салоне, динамика, звук, ощущение от управления, но почему-то отталкивало именно ощущение мужского авто и стиль оформления приборки (вот этот оранжевый цвет…брр), подходящие по параметрам авто были в районе 1,3-1,5 млн, поэтому было принято решение поднять исходную максимальную планку стоимости до 1,6 млн. Audi A5 купе…первый взгляд-идеален, почти) Нравился всем, кроме того, что все активно отговаривали от Ауди, рассказывали страшилки по поводу обслуживания/ломучести/и т.д…по итогу не сложилось именно с поиском авто-то ли мне попадались нерадивые владельцы, то ли хороших машин немного БУ на рынке было мало. А потом началась «эра Mercedes»-после рассмотрения всех вариантов седанов реально в бюджете был с бо-о-о-льшой натяжкой только C-klasse IV, но 1,6 л и 156 л.с…как-то удручали и огорчали. Съездила на тест нескольких машин-появились небольшие сомнения по экрану, глянцевому пластику на торпеде и т.д-не нравилось категорически, хотелось салон «клюква», тачпад и ясень на торпеде, на полный привод не хватало, но как минимум комфорта в салоне хотелось. Месяц ушел на поиск нужного авто…а его все не случалось, а если случались ото выпадали за рамки максимального бюджета. К декабрю желание купить машину до НГ переросло в истерику и в ход пошли BMW GT и Audi А5 Лифтбек…и вот один из походов в сторону BMW привел меня проездом в салон «Панавто» на Варшавке…и в ходе просмотра-что тут можно выбрать из наличия авто менеджер задал мне главный вопрос «А вы купе рассматриваете?» Вопрос поставил меня в тупик=) В целом конечно нет…или да…а в частности-трехдверная машина…это же так…ЭГОИСТИЧНО=) подумала я. НО менеджер сказал-мне кажется вам понравится…и загадочно повел меня на стоянку авто… И вот в огромном количестве белых и черных C-S стоит она…E-klasse Coupe IV (Купе-хардтоп) в цвете золотистый опал. 3.5 л / 249 л.с. / Бензин/ c совершенно невероятным салоном: комби черный-беж. натуральная кожа, вплоть до торпеды (все в коже со строчкой), вентиляция сидений, подача ремней безопасности, полный электропакет ( эл. регулировка сидений, зеркал, руля), навигация, светодиодная оптика, активный ассистент парковки, full панорама с люком, функция HOLD…отсутствие привычной ручки переключения передач-всё на руле, естественно все окна безрамные, кнопка, в общем…всё что можно пожелать… Серьезно…я не знаю, как можно сесть в этот салон и не влюбиться. Я думала, что мне нравится E- klasse, когда смотрела его в обзорах и тестах, мне казалось, что это уже все устарело, что всё должно быть по-другому…но сев в этот автомобиль я поняла, что это именно то что я искала, без всяких вариантов, что именно так всё и должно быть. Вариантов просто не осталось… Что говорил менеджер я плохо помню, я записала VIN, взяла копию ПТС, слушала и понимала, что цена больше той, на которую я рассчитывала, что скидку мне не сделают –т.к машина уйдёт быстро на 100%, что я вообще-то купе не собиралась брать и т.д и т.п-но каким-то невероятным образом за неделю мне удалось продать свой авто (хотя до этого за месяц было 2 звонка), внести залог, оформить все необходимые документы, найти недостающую сумму(а она вильно выросла относительно изначальной) и 25 декабря я приехала в «Панавто» забирать свою девочку. ИТОГ: Прошло полгода, одна из самых снежных зим позади, 14 000 км вместе Внешний вид: Актуален как и всегда. Оборачиваться на свою машину, ловить в потоке текие же плавные изгибы, восхищаться тем, как она смотрится ночью/вечером/днем/на шоссе/в городе/на природе. Уходя, я оборачиваюсь на затухающий свет фар, выходя утром-улыбаюсь ей на парковке, приветственный взмах раскладывающихся зеркал и впереди целый день. В первые недели после покупки регулярно проходила с завистью мимо на парковке, пока не понимала-что вот именно эта машина-моя=) Салон: Идеально. Всё на своих местах, эргономика на высшем уровне-все лепестки, кнопочки, реле располагаются именно там, где нужно, экран достаточный для своих функций, навигация на уровне, много раз выручала без интернета, всё управление очень логичное и интуитивное, быстро разобралась и пользуюсь, хотя изначально чуть обалдела от кол-ва кнопок и переключателей. Сиденья невероятно удобные, комфортная боковая поддержка, 3 позиции по памяти, электроустановка с двери-подстроить можно всё что угодно. Настроила поясничную поддержку, наклон и подголовники таким образом, что при езде чувствую себя как в любимом домашнем кресле… Обслуживание: Мне повезло, машина была совсем немного БУ (40 000 км) и видимо прежней хозяйкой любима так же, как и мной. Салон был и остается в идеале, правда регулярно приходится чистить в связи с большим кол-вом светлого. А кроме этого проблем не знаю(тьфу-тьфу-тьфу), 1раз доливала масло и собственно всё. Сменила зимнюю резину на летнюю-вот и все мои затраты. Динамика: По городу езжу в основном в E-режиме(не путать с ECO), пару раз пробовала sport в стартах со светофора, ребята стартуют-а мне не жалко)))) Динамика на 3,5 отличная, звук авто именно тот, что хочешь слышать-низкий, басовитый…честно, сложно сравнивать с чем-то, адекватно я понимаю, что Panamera c 4,8 литра и 400 лошадками меня сделает с места просто без вопросов, но…честно говоря бороться не хочется, хочется наслаждаться, борьбу оставлю мужчинам=) Расход колеблется от 9 до 13,5 литров в городском режиме, что считаю отличным показателем. Управление и комфорт: На этой машине я плачу столько штрафов, сколько не платила никогда. Знаете почему? Потому что просто невозможно удержать в рамках 80 км/час этого маленького зверёныша…машина невероятно держит дорогу и повороты-просто идеально, чётко и так как надо, как по учебнику, такое ощущение что ты то ли летишь, то ли плывешь, не знаю, что эти ребята из Мерседес сделали, но чувствую, что поменять Mercedes на что-то кроме Mercedes будет очень сложно. Лично у меня модель не в AMG обвесе, изначально жалела, что менее агрессивный что ли облик у неё, но (!!!) невероятно мягкая подвеска и ощущение комфорта сделали свое дело… Зима: зиму мы пережили спокойно, в дни самых диких снегопадов я машину не пользовала, в остальное время ездила с учётом заднего привода аккуратно и в принципе-наверное только 1 раз за эту зиму её пришлось реально откапывать на стоянке, ибо шлифовала… греется даже в хороший мороз на отлично, очень быстро, с безрамным стеклом проблем не было, единственный минус(!!!!) –отсутствует как вид вообще подогрев руля(блин Mercedes , как так?) Выводы: Практически идеальный авто для девушки/молодого человека/пары без обременений, кстати возила и друзей и большое ко-во вещей (багажник реально огромный-все довольны, в смысле и друзья и вещи). Запоминающийся внешний вид, прекрасный свет (забыла указать), огромное кол-во приятных опций, приятный и комфортный салон, адекватный расход, отсутствие явных проблем по тех.части-собственно что ещё нужно?! Я в восторге…можете не разделять…но я буду продолжать оборачиваться на неё каждый вечер… Ещё 1 фото