Відгук про Mercedes-Benz G-Class Позашляховик / Кросовер 2010 року
Відгук про Mercedes-Benz G-Class Позашляховик / Кросовер 2010 року
1 січня 1970
Знайдено на
auto.ru
Поведаю вам душещипательную историю, будет интересно исключительно суровым парням, минимум от 30-35 лет от роду, остальным интересующимся Кия, Логанам , Соренто - на мимо !!!!!!!!!! Итак поехали, значит долгое время катался на 120ом Прадике, понимал что надо менять, но слезать с него очень и очень не хотелось,так как НЕ понимал что взамен (комплектация была в фуле 249 кабыл ) думал о 150, 200, GX 460 в итоге осенью 2014 ( в самый кризис мать его ) заказал 150 ( чёрный, бензин, люкс, 7 мест (за чем то 7 мест))))))))))) авто приехал в январе, по баблу улетел за трёшку (((((((((((((((( Начал ездить и понимать где то обман, непонятная кожа, непонятный пластик, где звукоизоляция и тд??? Короче после 120ого есть нюансы, но и положительных отличий не мало ( сейчас не о Тойоте ) Так вот, пробег на ТЛК 4000 т км, на улице февраль месяц, а удовлетворения пока от тачки не пришло(((((( Тут звонок от товарища, скидываю срочно Гелик 10ый год, мотор 5.5 - 388 сил, пробег 110 т км родной, если кому надо звони. Думаю поеду гляну, хотя машина была на виду ,понимал про что идёт речь. Приезжаю, смотрю, ночь думаю и предлагаю близкому обмен "ключ в ключ", он конечно же соглашается, так как продать Гелик сложно, а продать Гелик в кризис - НЕВОЗМОЖНО (позже моего 150го продал на за день!!!!!!!!) Теперь самое интересное, многие задались вопросом - зачем я это сделал и доволен ли я сейчас. Конечно же отвечу, НО сначала мой вопрос - "А Вы готовы ли были на такой обмен, если вас не устраивал ваш новый Прадо и Вы до этого периодически поглядывали на G500 ( если ответите, буду признателен )))))))))))) Значит отвечаю на тему личной удовлетворенности Кубиком и немножко про ощущения от вождения, изначально смущал возраст 5 лет и пробег 100 ткм - против нового автомобиля, но идеальное состояние Мерседеса эти сомнения развеяло, опять же как идеальное, перед покатушками загнал дилеру: почистили радиатор, поменяли фильтра, масла, катушки и тд ( сто рублей как ..... сдуло ) По кузову была отпескоструенна рамка лобового + само лобовое, решетка радиатора, очки, зеркала, на дверных петлях вспучилась краска ( ещё 50 р +/- прилетело) По итогу, ещё в машине не сидел , а уже минус 150 р +/- Теперь пару слов о машине, разгон и выхлоп как надо , 6.1 секунда до сотки на таком кирпиче более чем, звук выхлопа заставляет людей оборачиваться ( видимо для безопасности, инстинкт самосохранения), внешний вид на любителя, но уверен многим нравится ( я лично на кайфах), расход показывает средний 20,5 в болотах пока не сидел, в заливные луга не загонял, но на 20х колёсах я думаю далеко не уедет, Управляемость - думал что написать, приходит только в голову одно - её нет !!!!!! Кубик едет только прямо, либо очень медленно, но уверенно, готов к поворотам, подвеска не пробиваема, обзорность есть, но только не в зеркале заднего вида, бессмысленный атрибут в этом авто, Салон, салон это отдельная тема, кресла не удобные, т.е. вообще не удобные, сравнение??????? очень простое, передние кресла ВАЗ 2105, вот такие же стоят в Гелике, только в коже и с вентиляцией, на дальние расстояние есть смысл в придорожном кафе купить с собой китайский массажёр за 1000р и кинуть его на сиденье (из опыта) иначе разогнуться возможности не будет, пойдёте на встречу на корточках... Передняя панель, тоже интересная штука, повесил радар (ехал по трассе) так он оказался по длине (глубине) больше чем сама панель, поржал конечно, но как есть ... ( померял 14см ) Более серьезная тема, после мойки попадают капельки воды в салон и после 120кмч стоит шум в дверных проемах, не очень приятная мулька, но говорят если проклеить проблема частично решится, не пойму пока где, но поскрипывает салон и гремит 5я дверь с запаской (снимать не хочу, да бы не устраивать колхоз) Харман Кардон играет без вопросов, пояснять я думаю не надо. Ну, думаю подведу итог владения после трёх месяцев эксплуатации( скачек, тряски, кому как больше нравится) Понял сразу, что по обслуге это не Тойота ЛК, после того как выкинул 100р у дилера, за масло и фильтра (грубо), за эти деньги, я бы у ДИЛЕРА, Крузак обслуживал пару лет ( в обычном сервисе и все 5 лет ) обе машины рамные, но у Прадика всё же есть управляемость и предсказуемость, на Гелике - нет , в Прадо не самые плохие сидухи, в Гелике - табуретки, расход одинаковый, по разгону Прадо отдыхает, разница в сто лошадей это и понятно ... По внедорожным качествам не знаю, на 120ом залезал жуткую грязь, топил в болоте и тд Не думаю что Гелик сможет показать в таких условиях что то больше чем Прадо, опять же многое зависит от резины и прокладки между рулём и .... Комфорт? Однозначно больше в Прадо. НО, я всё же доволен, Прадо массовое авто, есть в нем какая то нотка скуки, классические внедорожные формы, никогда не ломается)))))))))))))) японец одним словом . . . В Гелике же есть харизма, индивидуальность, громко сказать агрессия внешнего вида, подсознательный доминант особняком стоит в автомобилестроение и "джиповской" теме в общем, да пусть он не удобный и не комфортный, и продать его через пару лет будет ооооочень сложно, потеряв единичку как минимум ( в отличии от ликвидного Прадо) , но повторюсь я доволен, либо мне так кажется))))))) и всё "весёлое" ещё впереди на очередном ТО))))) Спасибо, закончил.15 сентября 2015Его надо понять, но удаётся единицам...Прошло более 6 месяцев владения Геликом, проехал (а местами пролетел) около 30 т.км Впечатление следующие, значит абсолютно точно могу сказать, автомобиль не трассовый , спина начинает отваливаться после 200 км пути причём у любого человека не зависимо от его состояния ( здоровый, больной, пьяный, трезвый, хромой ,косой и тд)))))))) независимо от местоположения в салоне (но водитель начинает грустить первым, факт) Ехать на Гелике это работа ( причем и для пассажира в том числе) Разгоняется дико, тормоза как у Субару Импреза WRX))))))) но управление отсутствует как определение, ощущение мустанга (одичавшая домашняя лошадь) силы много, но что с ней делать не понятно. Повторюсь, по трассе абсолютно бесполезный автомобиль, по крайней мере с мотором 5.5, хочется "нажать" но едет он только прямо)))))) В городе в общем пойдет, хотя периодически будите задавать себе вопрос , зачем в городе, в пробках, мне нужен этот квадрат? ( при этом морщась, от ощущения отсиженных булочек, в этом долбаном кресле) Ну про расход в городе писал уже, но ещё разок, по БК 20.5 / 100 Как нестранно, когда то катаясь на Прадо (имея раму и похожие размеры) таких мыслей не возникало. Видимо машина в разы комфортнее (лично моё мнение, сделанное только что) По обслуге кроме ТО ничего не делал ( обслуга строго у ОД, пока есть деньги могу себе позволить, хотя вопрос спорный по обслуге, но развивать его не хочу) Как напрягал так и напрягает скрип салона, где не пойму, ВОЗМОЖНО загоню проклеить полностью. Музыка " Harman Kardon" продолжает радовать(возможно единственная вещь, которая понравится "нормальному" человеку в этом автомобиле. В грязь не залезал, потому что на 275 / 50 R20 там делать нечего. Вроде как и всё ,хотя может чего и забыл, Да, в городе да и по трассе , всегда найдутся автолюбители ( при чём на бюджетных авто) решившие проверить вам яички, как бы проверяя, соответствует ли водила этому страшному чемодану, либо это они так самоутверждаются, либо себе решили яички пощекотать, скучно жить стало ( подрежут без поворотника, перекроют движение типа "ща погодь, я три минуты", в ряд не пускают, ну и тд) от людей на дорогих машинах такого не замечал. Пожалуй закончу, а подытожу наверное так, если засматриваетесь на Гелик, этим и ограничьтесь))))) P.S я пока эксперимент с эксплуатацией Гены продолжу ( дабы всё ровно его теперь не продать))) Что будет интересного дополню.
Останні знайдені оголошення Mercedes-Benz G-Class 2010
Всі відгуки про Mercedes-Benz G-Class 2010
(3 відгука)
Відгуки про Mercedes-Benz G-Class інших років
Відгуки по моделях Mercedes-Benz
190
119
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
247
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
139
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
327
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
74
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 018
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
61
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
761
SL
5
SL 500
3
SL-Class
15
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
49
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Як ми тестували…
Придбати авто Mercedes-Benz
170V
1
190
131
200
123
210
1
220
139
230
27
240
20
250
48
260
9
280
20
300
21
308
1
320
54
500
7
500K
10
540K
1
811
1
815
1
A 140
4
A 150
2
A 160
3
A 170
9
A 180
5
A 200
1
A-Class
780
Actros
212
AMG GT
14
AMG GT 4
14
Antos
1
AROCS
4
Atego
197
Axor
45
B 180
5
B 200
7
B 220
1
B 250
2
B 250e
9
B-Class
698
C 180
8
C 200
12
C 220
12
C 250
1
C 280
1
C 300
5
C 32 AMG
1
C 320
1
C 350
2
C 63 AMG
1
C-Class
1 624
Cabrio
1
CapaCity
1
Citan
90
Citaro
4
Cito
2
CL 500
2
CL 550
3
CL 600
1
CL-Class
56
CLA 200
1
CLA 220
1
CLA 250
10
CLA-Class
264
CLC 180
1
CLC-Class
42
CLK 200
1
CLK 270
1
CLK 500
1
CLK-Class
112
CLS 320
1
CLS 350
1
CLS-Class
155
Coupe
6
E 200
30
E 220
19
E 230
3
E 240
5
E 250
11
E 260
2
E 270
4
E 280
5
E 290
1
E 300
5
E 320
7
E 350
6
E 400
5
E 53
1
E-Class
3 286
Econik
2
EQA
27
EQB
47
EQC
66
EQE
37
EQE SUV
37
EQS
78
EQS SUV
29
EQV
10
eVito
10
G 300
1
G 320
1
G 350
1
G 400
1
G 500
2
G 55 AMG
1
G 63 AMG
4
G-Class
259
GL 320
1
GL 350
8
GL 420
1
GL 450
5
GL 500
3
GL 550
4
GL-Class
516
GLA 250
3
GLA-Class
189
GLB
3
GLB-Class
35
GLC 220
3
GLC 300
3
GLC-Class
254
GLE 250
4
GLE 350
5
GLE 400
4
GLE 450
1
GLE-Class
539
GLK 220
4
GLK 250
2
GLK-Class
116
GLS 350
2
GLS 400
2
GLS 450
3
GLS-Class
254
LK-Series
21
LN
12
M-Class
733
Maybach
17
MB пасс.
2
MB-Class
16
MB100
4
MCV
1
Metris
18
ML 270
1
ML 280
1
ML 300
2
ML 320
4
ML 350
20
ML 430
1
ML 550
2
ML-Class
84
O 301
1
O 303
5
O 309
2
O 325
2
O 340
1
O 350
1
O 403
2
O 404
9
O 405
3
O 407
2
O 408
6
OC 500
4
Pullman
1
R 350
2
R-Class
62
S 300
4
S 320
3
S 350
2
S 400
1
S 420
1
S 430
2
S 500
9
S 550
5
S 560
2
S-Class
1 190
SK
4
SL-Class
25
SLK 300
1
SLK-Class
29
SLS AMG
1
Smart
1
T-Class
1
T-mod
4
T1
90
T1 груз.
4
T2
114
Tourismo
20
Travego
4
Unimog
2
V-Class
150
Vaneo
23
Vario
114
Viano
138
Vito
2 262
Vito 108
3
Vito 109
7
Vito 110
7
Vito 113
4
Vito 114
2
Vito 115
8
Vito 116
4
W123
26
W124
39
X-Class
3
Другая
152