Відгук про Toyota Highlander Позашляховик / Кросовер 2001 року

22 липня 2010

Автор: yachtcaptain

Знайдено на my.auto.ru

5.0

Отзыв по Хайлендеру Езжу на 3,0 лимитед 2001 около 3лет. По Москве, загородным дорогам (в Твери и Тверской области - дороги военные...) круглый год, каждый день!Зимой. При любом морозе (было -33) заводится легко, прогревается достаточно быстро. Ускоренный обдув лобового стекла не приводит к трещинам (как на Субару). Все стекла не потеют при любой погоде. Привод W4 и зимняя шипованная резина отлично работают на осеннее-зимней каше. Но кажущаяся вседозволенность на зимней дороге однажды подвела. Снисходительно уступал встречной а-м дорогу, заехал правой стороной в большой рыхлый сугроб, выехал только с буксиром, т.к. нет блокировки осей.Летом. Иногда буксирую гидроцикл (260кг+прицеп), однажды - лодку (1000кг+прицеп), при температуре воздуха выше +30 и включенном климат-контроле. В салоне +23, движок всегда! держит свою температуру. Для моих условий эксплуатации лучшее авто не могу себе представить! Ни зимой, ни летом!(В сравнении с RX300):-нет автоматического затемнения зеркал заднего вида при ослеплении фарами от задней а-м;-нет памяти водительского сидения;-передняя панель (торпеда) здесь существенно лучше!-Вместо штатной CD-магнитолы здесь можно поставить 2-din мультимедиа центр!-Акустика штатная JBL, вполне достойная, звучит здесь почему-то лучше!-Объем багажника великолепен, особенно со сложенными сиденьями!-Те же АКПП+движок, но здесь более динамичный разгон! (В сравнении с Мицубиси-Паджеро-спорт):- по приличным дорогам более комфортная езда во всех отношениях;-плоховат обзор при движении назад - мешают подголовники;-более задумчивая АКПП (!??);-нет среднего подлокотника на заднем сидении.ВООБЩЕ: -мал обзор в левое боковое зеркало заднего вида (оно просто плоское)!!! Несколько раз это могло подвести - не замечал близкой слева-сзади машины;-в салоне нет никаких скрипов пластика, все двери закрываются плотно, движка не слышно, шум только от колес на шершавом асфальте;-на скорости более 140 появляется свист от поперечин верхнего багажника (их легко снять при необходимости), макс. скорость 110 миль, дальше - электронный ограничитель;-конструкция всех узлов особенно в подвеске тщательно продумана, высока ремонтопригодность, все винты, болты откручиваются без поломок на 8-летней машине после 4-х лет в РФ;-штатная CD магнитола с хорошим звуком, с 6-чейнджером имеет американские частоты приемника (не видит очень многие станции в РФ), устаревший карман для кассетного магнитофона, лазер CD-проигрывателя через 5-6 лет теряет светимость, и диски перестают читаться, сначала иногда, потом все чаще. Лечение слишком дорогое, проще в стандартное гнездо 2-din поставить хороший мультимедийный центр (в моем случае PROLOGY- 2650T);-запчасти. Есть все, цены приятно удивляют;-расход топлива при очень аккуратном вождении на трассе – 22миль\на 1 галлон (только АИ-92! ВР, ЛукОйл, Татнефть). На компе американские параметры – сначала раздражало, но быстро привык. Раньше ездил на 95, но изменений в динамике не ощутил, а из-за большого количества присадок в 95 свечи явно изнашиваются быстрее (нагар красно-розового цвета на юбочке и электродах, видимо и в камере сгорания, из-за марганца?);

Поділитися