Відгук про Toyota Highlander Позашляховик / Кросовер 2001 року

Отзыв по Хайлендеру Езжу на 3,0 лимитед 2001 около 3лет. По Москве, загородным дорогам (в Твери и Тверской области - дороги военные...) круглый год, каждый день! Зимой. При любом морозе (было -33) заводится легко, прогревается достаточно быстро. Ускоренный обдув лобового стекла не приводит к трещинам (как на Субару). Все стекла не потеют при любой погоде. Привод W4 и зимняя шипованная резина отлично работают на осеннее-зимней каше. Но кажущаяся вседозволенность на зимней дороге однажды подвела. Снисходительно уступал встречной а-м дорогу, заехал правой стороной в большой рыхлый сугроб, выехал только с буксиром, т.к. нет блокировки осей. Летом. Иногда буксирую гидроцикл (260кг+прицеп), однажды - лодку (1000кг+прицеп), при температуре воздуха выше +30 и включенном климат-контроле. В салоне +23, движок всегда! держит свою температуру. Для моих условий эксплуатации лучшее авто не могу себе представить! Ни зимой, ни летом! (В сравнении с RX300): -нет автоматического затемнения зеркал заднего вида при ослеплении фарами от задней а-м; -нет памяти водительского сидения; -передняя панель (торпеда) здесь существенно лучше! -Вместо штатной CD-магнитолы здесь можно поставить 2-din мультимедиа центр! -Акустика штатная JBL, вполне достойная, звучит здесь почему-то лучше! -Объем багажника великолепен, особенно со сложенными сиденьями! -Те же АКПП+движок, но здесь более динамичный разгон! (В сравнении с Мицубиси-Паджеро-спорт): - по приличным дорогам более комфортная езда во всех отношениях; -плоховат обзор при движении назад - мешают подголовники; -более задумчивая АКПП (!??); -нет среднего подлокотника на заднем сидении. ВООБЩЕ: -мал обзор в левое боковое зеркало заднего вида (оно просто плоское)!!! Несколько раз это могло подвести - не замечал близкой слева-сзади машины; -в салоне нет никаких скрипов пластика, все двери закрываются плотно, движка не слышно, шум только от колес на шершавом асфальте; -на скорости более 140 появляется свист от поперечин верхнего багажника (их легко снять при необходимости), макс. скорость 110 миль, дальше - электронный ограничитель; -конструкция всех узлов особенно в подвеске тщательно продумана, высока ремонтопригодность, все винты, болты откручиваются без поломок на 8-летней машине после 4-х лет в РФ; -штатная CD магнитола с хорошим звуком, с 6-чейнджером имеет американские частоты приемника (не видит очень многие станции в РФ), устаревший карман для кассетного магнитофона, лазер CD-проигрывателя через 5-6 лет теряет светимость, и диски перестают читаться, сначала иногда, потом все чаще. Лечение слишком дорогое, проще в стандартное гнездо 2-din поставить хороший мультимедийный центр (в моем случае PROLOGY- 2650T); -запчасти. Есть все, цены приятно удивляют; -расход топлива при очень аккуратном вождении на трассе – 22миль\на 1 галлон (только АИ-92! ВР, ЛукОйл, Татнефть). На компе американские параметры – сначала раздражало, но быстро привык. Раньше ездил на 95, но изменений в динамике не ощутил, а из-за большого количества присадок в 95 свечи явно изнашиваются быстрее (нагар красно-розового цвета на юбочке и электродах, видимо и в камере сгорания, из-за марганца?);8 января 2013Не существует лучшей машины за эти деньги!Наступил уже 2013 год. Так долго на одной машине не ездил никогда. По прежнему уверен, что Хай первых выпусков самая надежная и удачная машина. Собираюсь поменять ее уже на новый Хай только из-за того, что вроде бы надо машину по-новее. Есть правда опасение, что новое - это может быть не лучшим решением. Хай за эти годы упрекнуть просто не за что!!! Поменял лобовое на новое с подогревом щеток! только из-за того, что песочком посечено, теперь в зимнее время эта опция очень радует. Кстати проводка и разъем на машине были! подошло все отлично. Поставил новые фары по той же причине. Примерно на 170миле стала барахлить коробка, друзья вместо ремонта предложили поставить новую от разбитого РЕХа. Процедура не дешевая, но теперь чрезвычайно доволен. Кроме прочего выявилось, что раньше на 3000об скорость была 110км\час, теперь на 3000об - 122км. Мощности движка хватает с избытком, а расход по трассе уменьшился на 10%!! По всем агрегатам нет никаких нареканий, звук двигателя просто бархатный, на спидометре 176миль, я не скручивал. Машина стала родной, но хочу теперь новый гибридный Хай!