Відгук про Toyota Highlander Позашляховик / Кросовер 2011 року

7 лютого 2013

Автор: Sertoplus

Знайдено на auto.ru

4.4

День всем добрый! Решил написать про опыт эксплуатации данного авто, так как пробег серьезный, думаю информация пригодится сомневающимся в выборе большого кроссовера. Машина служебная, брал новой в 2011. За 1,5 года намотал немаленький пробег в режиме эксплуатации, далеком от щадящего. Ежедневный пробег - 250-300 км, в основном трасса, скорость 130-150. Постоянно по роду работы езжу по пересеченной местности, да и асфальтированные дороги качества не лучшего. Бездорожье - умеренное и только по моему желанию. Обслуживание - у официального дилера Бизнес-кар Курск. Аппарат отличный! За весь пробег - внештатная ситуация была только один раз: при проихождении ТО тысячах на 80 обнаружили подтекание сальника привода, в наличии не было, а надо было уезжать в отпуск. 1000 км по М4, 14 дней отсутствия - итог лужица масла под днищем. Объем утечки был не критичный, по согласованию с дилером доехал до Краснодара (70км) и поменял сальник, пришлось и масло в коробке поменять. За все про все 13 тыс. Все остальное - плановые ТО. Средняя стоимость тысяч 12 руб., периодичность -10 тыс. Км. Средний расход по компу (мне кажется не сильно, но врет) 13 л. По трассе на лукойловском топливе в режиме 90-110 выходит. Бездорожье переносит легко, с отключенной системой стабилизации и запасом скорости. В откровенные говна гоняю не часто, но легкое бездорожье терпит постоянно. Да, думаю, и движение со скоростью 130-150 по дорогам Центра за бездорожье считается. По технической части все. Салон. Не немец, конечно, но крепенький! Качество материалов не очень, но подгонка нравится, пока ничего не скрипит. Размер только радует. сзади - как в представительском классе, нечасто, но вожу пару взрослых на 3-м ряду: не в восторге, но 130 км пути выдерживают влегкую. багажник большой, кнопочка привода - изюм для лентяев! ЛКП слабое, везде царапины от веток и т.д., но с учетом того, что летом 2012 попал под град..... Машина вся в микровмятинах, долго думал покрасить ли по КАСКО, потом передумал и езжу так. Динамика меня устраивает, по поводу налога не парюсь, фирма платит! Хотя за товарищей, платящих свои кровные горой стану: 3 литра дизель в студию! Машинку всем советую, не продаю :), сильно переживал за подвеску, перед этим откатал 120 тысяч на Паджеро спорт 3,0 но считаю 135 000 это показатель! Всем хорошего времени суток. P.S. Свет хреновый... Почему не ксенон?...

Поділитися