Відгук про Toyota Sequoia Позашляховик / Кросовер 2009 року
Відгук про Toyota Sequoia Позашляховик / Кросовер 2009 року
27 жовтня 2012
Знайдено на
my.auto.ru
5.0
Добрый день. для начала скажу что до этого авто были (из внедорожников) два лексуса LX470 (один американец, второй дилерский), крузер 200 - поэтому сравнивать есть с чем. Имею правило менять авто раз полтора два года - и совсем не потому что они плохие а потому что люблю машины и вседа хочется чего то нового - ну и если есть возможность почему же такого не делать? - это ответ на один из ваших вопросов. Секвою взял потому что подвернулась (знакомый продавал) в тот момент когда продал 200 и о цене удалось договориться. - выбирал из больших авто - очень нравятся, и удовлетворяют моим потребностям. Итак про Секвою - авто мне сразу понравился. Комплектация - на заказ - от максимальной компликтации отличается отсутствием пневмо-элементв на задем мосту что я считаю большой плюс т.к. не знаю ни одной машины с пневно которая бы у нас не ломалась, и отсутствием кнопочи опускания зеркал вниз при движении задним ходом. Все остальное необходимое для жизни есть. ДИЗАЙН - внешний вид мне лично нравится намного больше 200 или LX. Да и машин таких скажем честно очень мало на дороге. Сначала было необычно что все тыкали пальцем, куда не подъедешь все сразу кругами ходят, гаишники наверно все имеющиеся в городе остановили по разу - поинтересовались посмотрели - теперь уже не томозят - познакомились, в салоне конечно отделка могла бы быть и получше но пр этом ничего не ремит и не скрипит. Многие говорят - зачем такой "сарай" нужен - но тем не менее этот автомобиль ни одного не оставляет равнодушным. Каждый говорит - "да вот это настоящий авто". РАСХОД - Сразу как купил ездил по трассе - расход получился 11,7 литра при средней скорости где-то 100 (такого у меня не было ни на одном джипе) - в городе получается 18-22 в зависимости от того сколько едешь а сколько в пробках стоишь. ДОРОГА - по сравнению с другими авто - трассу держит на 5+, видимо база и подвеска играют роль (для сравнения - 200 постоянно на трассе приходилось подруливать - пытается упрыгать в сторону, поэтому когда длительный пробег подустаешь, на секвойе такого нет - держишь руль в одном положении и она ни влево ни вправо!), нет у нее прыганья по дороге как на 200, подвеска на секвойе более сбитая (жесткая) - с одной стороны на скорости когда идешь по трассе ее просто как корабль покачивает вверх - вниз - но держится как вкопаная, а в городе всякие ямки и стыки ощущаются гораздо больше чем на 200 или на лексусах (пришел к выводу что на это влияет и 20 дюймовые колеса (высота резины получается меньше чем на LX470 или 200), на LX 470 - конечно гидравлическая подвеска - если ставишь в комфортный режим то кочек и ям вообще не замечешь но на трассе сильно укачивает в таком режиме и кренится очень. Теперь о ДИНАМИКЕ - после лексусов (235 л.с.) почувствовал конечно разницу пересев на 200 (287 л.с.) - но это ни в какое сравнение с Секвойей (381 л.с.) по трассе едешь 100 км/ч - на тахоетре всего 1600-1700 оборотов. надо кого-то обогнать чуть нажимаешь на педаль газа (обороты около 2500) и она легко ускоряется - ну а если топнуть на газ - выстреливает пулей. Двигатель с коробкой работают на пятерку! Если начинаешь разгоняться то такое впечаление что у нее нет предела (нкаких провалов, рывков - как тепловоз- все быстрее и быстрее - пока самому страшно не станет и газ не отпустишь - на Алтае по хорошим дорогам пробовал максимально разогнать стрелка спидометра без напряга уперлась в 190 - (больше не нарисовано-стоит ограничитель) - а двигатель наверно еще столько же мог легко набрать. Хотя все это не для наших дорог - обычно езжу 100-120 поэтому движок раскручивается 2000-2100 оборотов - отсюда наверно и экономиность движка. Хотя еще раз скажу для этой машины само то 140-150 - едет не шелохнется - скорость совершенно не чувствуется (только вверх вниз покачивания если дорога - г..). САЛОН - просто большой - дотянуься с места водителя до двери пассажира чтобы ее открыть девушке например -"фиг" - не выйдет. У меня семь мест, второй ряд 2 отдельных полнценных кресла с подлокотниками и третий ряд на троих взрослых - это реально - совершенно не так как в LX или 200 - на 3 ряду свободно садятся 3 взрослы - при этом еще и наклон их спинок электрически регулируется. если слоить третий ряд (убирается в пол) и двторой - то получается площадк 1,3 м х 2,2 м. (полноценная двхспальная кровать) Очень как оказалось полезная и удобная опция - электрическое открывание и закрывание двери багажника. Камера заднего вида, парктроники по кругу - это конечно для такой машины вещь обязательная но иногда возникает мысь поставить и впереди камеру (думаю сделаю) т.к. иногда во дворах хчется максимально близко передом к кому нибудь подъехать при развороте а с парктрониками это не "поймаешь". Зеркала наружние немного огорчили - вроде "лапухи" громадные но у них по американски ровное зеркало (т.е. не сферическое ближе к краям как например на 200) поэтому надо приноровиться - есть мертвые зоны, иногда сбоков может стоять или ехать машина которую просто не увидишь. Дополнительно проклил всю машину шумоизоляцией - эффект потрясающий - музыка (а она очень приличная стоит) теперь играет совсем по другому. ПРОХОДИМОСТЬ - по сравнению с 200 проходимость теоретически (не проверлось) конечно хуже (не смотря на то что просвет на секвойе больше) - база длиннее, агрегаты снизу не так защищены, взади редуктор а не мост, ход подвески не такой большой - но лично меня устраивает. я в трофи не участвую в болото не лезу а по грязи и снегу или на бордюр и этот автомобиль без проблем - недавно выезжал на рыбалку так от тасы до озера дороги не было - попробовал поехать по полю пока снег не стал совсем глубкий и не сел на брюхо - сдал назад - одел цепи на задние колеса и вперед потихоньку - едет снег вперед себя толкает - без проблем по целине проехал а на обратном пути еще и ниву вызволил из снега которая попыталась по моим следам проехать и целый день просидела. Недавно ездил в Новосиб - дорога была сплошной каток - отлично держит дорогу. НАДЕЖНОСТЬ Когда купил машину сразу все проверил, поменял раходники, масла, свечи, аккумулятор, ремень придной, колодки - чтобы ездить дальше и не задумываться. Дак вот - кгда проверял машину после покупки - не нашли ничего кроме потрескавшихся резиновых втулок крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости - которые можно было и не менять - но я поменял по причине их копеечной цены. Это ли не показатель надежности авто учитывая что первый хозяин не делал ничего кроме замены масла и колодок. У меня тоже слава богу ничего не было неприятного. Всегда заводится с первого раза - при любой температуре. А вот 200 например продал потому что надоело ездить в сервис (хорошо хоть гарантийая была) - уж не знаю может мне такая попалась потому что она из первого выпуска была но говорят таких случаев много.____________Еще раз скажу что машина очень нравится и если ее не купят сейчас а я свои финансовые ворпосы решу по другому то буду ездить дальше потому как таких больше нет. __________ Ну вот как то так. если есть конкретные вопросы задавайте. (если есть ошибки в словах или пропуски букв прошу прощения - клавиатура глючит)
Всі відгуки про Toyota Sequoia 2009
(7 відгуків)
Відгуки про Toyota Sequoia інших років
Sequoia 2008
19
Відгуки по моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
16
Allion
45
Alphard
46
Altezza
37
Aqua
31
Aristo
31
Aurion
7
Auris
606
Avalon
75
Avensis
1 260
Aygo
41
Aygo X
2
BB
51
bZ4X
1
C-HR
40
Caldina
178
Cami
18
Camry
2 570
Carib
13
Carina
385
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
97
Corolla
3 116
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
163
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
57
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
78
Fortuner
154
Funcargo
98
Gaia
32
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
91
Hiace
80
Hiace пасс.
54
Highlander
514
Hilux
235
Innova
1
Ipsum
151
IQ
7
Isis
12
Ist
47
Land Cruiser
973
Land Cruiser Prado
1 002
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
193
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
37
Opa
48
Paseo
27
Passo
33
Picnic
51
Premio
32
Previa
85
Prius
434
Prius v
2
Proace
20
Progres
12
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 807
RAV4 EV
2
Rush
11
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
77
Sera
2
Sienna
84
Soarer
16
Solara
26
Sprinter
119
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
45
ToyoAce
3
Trueno
1
Tundra
76
Vellfire
3
Venza
160
Verso
135
Vista
137
Vitz
177
Voxy
22
Will
25
Windom
43
Yaris
568
Як ми тестували…
Придбати авто Toyota
02-2FD20
1
02-3FD40
1
02-5FD15
1
02-7FD30
1
02-7FD45
1
02-8FDF
3
02-8FG25
5
02-8FGF25
11
200
1
2000 GT
2
32-8FG18
2
32FG-25
6
42 7
1
4Runner
86
5FG15
2
5FGL
1
7FB15
1
7FBMF16
1
7FD18
1
7FG15
1
8FBET16
2
8FBMT16
3
8FBMT20
1
8FD15
4
8FD30
2
8FDF-25
1
8FG25
1
8FG30
1
8FGF18
1
8FGF30
1
Agya
1
Alphard
17
Aqua
93
Aristo
4
Aurion
12
Auris
454
Avalon
239
Avanza
1
Avensis
1 597
Aygo
71
BB
2
bZ
7
bZ3
6
bZ3X
2
bZ4X
61
C-HR
309
C-HR EV
9
Caetano
5
Caldina
1
Cami
1
Camry
3 922
Camry Solara
22
Carib
1
Carina
189
Carina E
58
Cavalier
2
Celica
23
Chaser
5
Coaster
3
Comfort
1
Coms
1
Corolla
1 808
Corolla Verso
132
Corona
17
Corsa
1
Cressida
2
Cresta
3
Crown
11
DT
1
Echo
2
Estima
6
FB
1
FBE
1
FD
7
FG
4
FJ Cruiser
69
Fortuner
45
Funcargo
1
GR86
1
GT 86
14
Harrier
2
Hiace
79
Highlander
707
Hilux
131
IQ
5
Isis
1
Izoa
8
Land Cruiser
1 033
Land Cruiser Prado
1 678
LiteAce
1
Mark II
14
Mark X
1
Matrix
10
Mirai
1
MR2
1
Optimo
1
Paseo
5
Picnic
13
Previa
49
Prius
417
Prius Prime
31
Prius v
44
Proace
49
Proace City
11
Proace Verso
13
RAV4
2 556
RAV4 EV
37
RAV4 PHEV
24
Scion
7
Sequoia
170
Sienna
146
Solara
14
Sports
1
Sprinter
13
Starlet
19
Supra
13
Tacoma
30
Tercel
11
Town Ace
2
Tundra
114
Vellfire
47
Venza
372
Verso
109
Verso-S
1
Vienta
1
Vista
16
Voxy
2
Windom
4
XA
1
Yaris
367
Yaris Cross
33
Другая
48