C-HR 188

Оголошення про продаж Тойота Ауріс в Україні - Сторінка 22

Всього оголошень
Синій Тойота Ауріс, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 172 тис. км за 7000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.02.2025
7 000 $
304 220 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7000)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручна / Механіка
172 тис. км
Чернівці
Авто привертає увагу своїм сучасним та стильним дизайном, що додає естетичний шар до його образу на дорозі. Завдяки своїй відомій надійн...
Чорний Тойота Ауріс, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 224 тис. км за 7400 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.02.2025
7 400 $
321 604 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7400)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Автомат
224 тис. км
Стрий
Можливий продаж в кредит та через криптовалюту. Пропонуємо такі послуги: - доставка авто з США, Канади, Європи; - перереєстрація авто н...
Білий Тойота Ауріс, об'ємом двигуна 1.4 л та пробігом 235 тис. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.01.2025
9 000 $
391 050 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Дизель 1.4 л.
Ручна / Механіка
235 тис. км
Івано-Франківськ
Toyota Auris 2013 року з 1.4-літровим дизельним двигуном та механічною коробкою передач являти собою компактний і надійний автомобіль. Завдя...

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Toyota Auris - це п'ятидверний сімейний хетчбек, який з легкістю здатний конкурувати з такими моделями, як: Форд Фокус, Nissan Pulsar, Шкода Октавія та Volkswagen Golf. Ауріс з'явився в результаті проведеного в 2007 році ребрендингу популя...

Читати як ми тестували Тойота Ауріс
Технічні характеристики
4/5
11.0 с
1.2-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом / 1.4-дизельний двигун / 1.8-літровий гібридний двигун з варіатором CVT; 6-ступінчаста механічна коробка передач
5/5
5/5
6,3 л/100 км
Дивитись всі характеристики Тойота Ауріс
Комфорт
5/5
4/5
5/5
5/5
4/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.4/5
(607 відгуків)
Виктор
4.2/5

За время владения не доставлял хлопот Как в городе так и в поездках на 200+ км. авто показало себя с положительной стороны. Не ламучий- ни разу не подвел .Все вложения только исходя из собственного желания довести до идеала. В ремонте в принципе вменяемый ценник на нормальные аналоги. В управлении легок и прогнозируем от чего комфортно и спокойно за рулем. Просто сел и поехал куда нужно без привязки к километражу. Просторный салон как на передних седеньях так и сзади 2-м пассажирам. Динамика конечно умеренная исходя из объема ДВС 1,6. Расход отличный - при загрузке 4 пассажира на трассе 80-90 - 5 л. на 100 км.Минусы-!маленький багажник , но это авто для города, а так же слабая шумоизоляция , но это все же норма в этом классе.Рекомендую! Хорошее простое авто!

Павел
4.6/5

Автомобиль был приобретен в декабре 2008 года у официального дилера. Изначально мы думали покупать Honda Civic седан, но в процессе осмотра выяснилось, что качество салона нам не понравилось. Вест пластик, из которого были изготовлены элементы салона был на вид какой-то хрупкий и жесткий, а в тойоте он эластичный и мягкий, гораздо приятнее на ощупь. Кроме этого, мы пришли к выводу, что нам нужен авто с вместительным салоном. Хонда Цивик в этом моменте существенно проигрывает у Тойоты Аурис. Аурис оказался гораздо вместительнее, чем он кажется на первый взгляд. Позже при эксплуатации Тойоты порадовала его динамика. С ее массой около 1,4 тонны она довольно резво разгоняется на малых скоростях. Например до 60 км она легко разгоняется на второй передаче при 3000 оборотах. Причем по городу топлива ест примерно 8 литров на сотню, а на трассе еще меньше, около 6 литров на 100 км. Приятно порадовала и ее шумоизоляция. Я иногда езжу на Ниссане Х-Трайл отца. По своим ходовым характеристикам он бесспорно, как маленький танк, но в движении он гремит, как танк, но только большой. Аурис же неплохо защищает от постороннего шума и в тоже время дает возможность слышать, что творится на дороге. Отдельно хочется сказать про стекла. Лобовое стекло расположено под острым углом, а боковые имеют небольшую выпуклость, что делает их прочнее к наружному удару. Я лично убедился в этом, когда меня хотел выкинуть из машины один здоровенный боров, за то, что я видите ли посигналил ему, после того, как несколько минут терпеливо ехал за ним по проезжей части, а он размеренно шагал прям по центру дороги, делая вид, что не замечает машину. Так вот, этот бык попытался вытащить меня из машины, а так как я заблокировал двери, принялся бить кулаком в боковое стекло. Но к моему удивлению стекло не только не разбилось, но и не дало ни единой трещины. Оно только слегка вибрировало от ударов и был слышен глухой стук (плюс к шумоизоляции). С тех пор я всегда блокирую двери в машине :) По своим ходовым качествам и по управляемости машина мне очень нравится. Очень удобный и послушный руль, люфта абсолютно нет, маленький радиус разворота. Всегда можно развернуться на узкой дороге без лишних движений. В период эксплуатации машина ни разу не подвела. Всегда работала, как часы. Один раз она доставила неудобства, когда где-то после 60 тысяч пробега, вместе со звуком двигателя появился еще какой-то странный звук. Оказалось, что помпа отживала свое и ее пришлось заменить. Позже я вычитал на одном из форумов, что у этой модели зачастую после пробега 50-60 тысяч км выходит из строя помпа.

Читати всі відгуки