Оголошення про продаж Тойота Ленд Крузер 200 в Україні - Сторінка 6

Я приобрел свою Тойоту Ленд Крузер 200 в конце 2008 года у серого дилера, так как у официалов надо было ждать. Приехав в салон серого дилера, посмотрел авто, все понравилось, сказал, что подумаю. Цена была 2,25 млн рублей. Вечером перезвонили сказали, что цена резко возрастет через пару дней. Итог - покупка на следующий день. Не обманули — через 4 дня резко повысили цену до 2,4 млн руб. и еще через неделю цена стала 2,6-2,8 млн руб. Вздохнул спокойно, так как понял, что не ошибся. Страховка и затраты. По тем временам, да и сейчас одна из моделей очень интересующая криминальные структуры. Итог - КАСКО без спутника, замков всяких и разных противоугонных не делают. К цене моментом прибавляется 200 000 рублей и 170 тысяч за КАСКО. И дальше КАСКО по той же цене каждый год. Плюс тонировка, зимняя резина (только шипы), японский колхозный ксенон — еще где то 100 тысяч рублей. Гарантия и проблемы. На 60 000 км знакомый мастер приемщик увидел потеки на помпе. Немного сноровки и долгих разговоров и поменяли помпу. Постоянно летят пыльники в суппорте (спереди) цена замены – ремкомплект рублей 300-400 ну и рублей 500 сама замена. Теперь про колодки. Внимание, совет - ставьте только оригинальные колодки спереди! Не оригинал ходит существенно меньше - 4-5 тыс. км. Оригинал при динамичной езде по пробкам 7 тыс. км. Разница по деньгам не большая, но не экономьте. Перепробовал много разных фирм и брендов - оригинал лучше, так как при перегреве не с оригинальными колодками автомобиль становиться как тепловоз - нажимаешь на тормоз и проезжаешь лишних метров 5-7 (не безопасно). Цена оригинала 5000 рублей перед и 3500 зад, не оригинал 3500-4500 перед и 2100-2500 зад. Сзади погоды никакой. Цена замены колодок рублей 700 и менять можно где угодно, так как на гарантию не влияет! Диски тормозные поменял на 70000 км цена вопроса 15000 рублей, если не изменяет память вместе с заменой, но могу ошибаться. Тормозит на твердую четверку. Один раз по страховке поменял лобовое у официалов. Итог отходят накладки, так как крепление это типо расходный материал и на страховку никаким боком не влияет. Замена масла каждые 5000 км по деньгам от 7-9 тыс. рублей. Сейчас подошло ТО 80000 км с заменой масел в мостах, коробке, двигателе, шприцевание и что-то еще пока не проходил. Тойота Ленд Круизер 2008 Общее впечатление за 3 года. Машина стоит своих денег и альтернативы данному авто нет. В семье было много автомобилей: дизельный Патрол - надежный, небольшой расход, но не тянет летом при вкл кондее, Рэйндж Ровер Vogue только для асфальта не рекомендую съезжать, так как это будет гарантированное посещение дилера с оборванными трубками и шлангами. Вообще ТЛК 200 проходимый, но всегда надо ездить с умом. Пару раз застревал в снегу очень сильно по 3 часа откапывал, но всегда выезжал сам без помощи трактора. После одной из такой поездки на дачу снег забился в раздатку и превратился в лед итог – она электроника отказалась ее переключать. Так и ехал до Москвы 60 км со скоростью 40 км/ч жутким расходом и не пониманием как так. Приехал к дилеру они долго думали, потом помыли, все оттаяло и включилось. Кстати полезная вещь- если у вас загорелись все чеки на приборной панели, не пугайтесь, смело отсоединяйте клеммы с АКБ (минусовые) и ждите минут 5, потом все заново собирайте и вуля новогодняя елка с приборной панели исчезла. Больше проблем с автомобилем нет и не было! Всем рекомендую. На дальние расстояния бывает, затекает левое колено, но это особенность японцев (мой рост 1,89 м). Зимой всегда заводится, и ездит, но пока нагревается салон проходит достаточно много времени (конечно, выход это вебасто). Летом красота — 2 кондея охлаждают быстро и многие замерзают так, что все гуд, но мощность теряется. По расходу скажу так по трассе минимум 10,3 литров, по городу максимум 24 л/100 км средний 17-20 л/100 км. На счет новой машины задумываюсь, но пересаживаться на что-то другое не буду, так как желания нет. 3 200 000 за новый ТЛК дорого, и ТО каждые 5 тыс. км это безумие, но оно того стоит. В общем всем советую пусть даже не новый, но аппарат достойный и никогда не подводил. Сейчас разницы при покупке нет, то есть между бензином и дизелем. Экономия наступает только после 4-5 лет эксплуатации (разница в ТО компенсируется расходом, а разница в цене компенсируется транспортным налогом). В общем, все удачи, надеюсь, отзыв будет полезен Вам. Да чуть не забыл сразу меняйте тормозуху с ДОТ4 на спец ДОТ5. Продал на 115 тыс км. Продал удачно так же как и купил.

Всім привіт. Придбав крузак два роки назад, на даний час накатав десь 70 тис км. До нього були МЛ, Туарег, Джип ліберті, Тойота Хайлендер новий,Тойота Прадо.Всі авто класні без перебільшення. Всі попередні позашляховики відслужили вірою і правдою, кожен був класним по своєму. Використовувались по різному, траса, грунтівка, бездоріжжя, по місту. В кожному джипі є своі плюси і мінуси. Головне в позашляховику, це своєчасне обслуговування. Про ТЛК200 скажу одне: після нього про всі попередні джипи забуваєш. Згідний що великі габарити, тяжкий руль, гальма туповаті, крінить на поворотах, розхід не маленький... , але до нього треба привикнути, покататись місяць-два і ти зрозумієш, це твоє авто на всі випадки життя. Це не крузака треба рівняти з іншими авто, а всіх інших до нього, я не перебільшую. Він не ламається. Я брав собі з пробігом 200 тис. Перед цим тестував штук 30, були з підводними каменями всі, що 10 року, що 15 року, різниця тільки в ціні. Один із друзів мені сказав, що тлк200 після 300 тис пробігу тільки починає жить. У нього пробіг за 700 тис, і він його не продає. У другого товариша був 08 року, поміняв на 20 і зараз жаліє. Той був простіший і надійніший, а новий так, тільки понти. Загалом авто задоволений, обслуговування в рази дешевше чим німці, по прохідності супер, на трасі супер. По місту із-за габаритів не дуже, про те з часом звикаєш. По розходу дизеля взяв максимум 14.9 л при швидкості 200 км/год, такий самий розхід при такій швидкості був у трьохлітрових МЛ, Туарезі і Прадику, коли ідеш реально 200 км. На поворотах кращий за прадіка в рази. За що й заслужив собі таку славу. Головне в крузаку це надійність . Висловив свою думку. Дякую.