Оголошення про продаж Тойота Превіа в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Тойота Превіа Бензин Автомат
- Тойота Превіа Бензин Варіатор
- Тойота Превіа Бензин Ручна / Механіка
- Тойота Превіа Газ/бензин Автомат
- Тойота Превіа Газ/бензин Ручна / Механіка
- Тойота Превіа Дизель Ручна / Механіка
- Тойота Превіа Дизель Інша
- Тойота Превіа Інше Автомат
- Тойота Превіа Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Тойота Превіа Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
- Toyota Previa 1990 року
- Toyota Previa 1991 року
- Toyota Previa 1992 року
- Toyota Previa 1993 року
- Toyota Previa 1994 року
- Toyota Previa 1995 року
- Toyota Previa 1996 року
- Toyota Previa 2000 року
- Toyota Previa 2001 року
- Toyota Previa 2002 року
- Toyota Previa 2003 року
- Toyota Previa 2005 року
- Toyota Previa 2006 року
- Toyota Previa 2007 року
- Toyota Previa 2008 року
- Toyota Previa 2012 року
Марки авто по країнам
- Jaguar 899
- Land Rover 2 711
- MINI 893
- Alfa Romeo 335
- Fiat 4 123
- Chery 3 964
- Geely 2 770
- Great Wall 371
- Audi 20 349
- BMW 22 282
- Mercedes-Benz 22 319
- Opel 20 629
- Porsche 1 694
- Smart 711
- Volkswagen 49 561
- ВАЗ / Lada 49 503
- ГАЗ 3 307
- ЗАЗ 8 746
- ИЖ 276
- УАЗ 749
- Москвич / АЗЛК 1 276
- Lada 40
Мінівен Previa належить до переліку видних фігур сегменту MPV. З’явившись ще у 1990 році, став одним з перших спеціально побудованих для перевезення людей автомобілем на ринку. Водії одразу звернули на нього увагу, що не дивно, адже для початку...
Читати як ми тестували Тойота ПревіаАвтомобилем владел четыре года. Автомобиль ультра надёжный! Самое главное если вы покупаете этот автомобиль- купить его у нормального, адекватного хозяина, который будет влаживать в него душу! Таких автомобилей конечно же не найдёте ибо я свой продал…. Машина в 93-м году имеет автоматическую систему долив масла. Салон огромный. Расход топлива- огромный. Машина с мотором 2,4 л потребляет летом 15 л зимой 18 л 92-го бензина. При этом мой двигатель и система впрыска были настроены идеально. Двигатель имеет цепной привод , это практически вечный цепной привод. Если вы его разберете посмотрите на толщину вкладышей- Вы просто обалдеете! Среднемоторная компоновка обеспечивает этому автомобилю отличную управляемость, и даже зимой несмотря на задний привод. Кузовные детали вы не найдёте нигде -запомните это твёрдо, а если где-то найдёте за бешеные деньги. Вот например крышку багажника я заказывал из Казахстана, и она проделала до меня путь длиной 2700 км. Задняя подвеска уникальная! Всегда нужно за ней следить и вовремя обслужить, ибо если развалится например рычаг бумеранг задней независимой подвески то за один рычаг вы дадите 150 $. В рычагах всё отдельно можно поменять, от шаровых до сайлентблоков. Могу об этом автомобиле рассказывать целый день- но если вы когда-нибудь сядете в нормальный живой экземпляр, закройте дверь и поедете- вы больше не захотите из него вылазить. Машина реально очень удобная тёплое прям как квартира. Ну живую Вы уже не найдёте, потому что они все уничтожены коррозией. За период владения высосала у меня колоссальное количество денег и совсем не потому, что там что-то ломалась, а просто потому, что я доводил её до идеала, а довести до идеала ой как непросто. И самое главное то, что мотор под сидениями водителя и пассажира совершенно не говорит о том что его нельзя обслужить инженеры продумали все
Володів превією 10років, наїздив на ній 200т.км це авто яке нехотілось продавати але витрата палива на повноприводній, компрессорній, автоматній машині 20-22 газа по місту і 18-20 по трассі, задніприводна автомат до 15газу по місту і 10-12 трасса це супер росхід пального а на механіці по трассі до 10л.газу як на ланосі, авто мега надійне та комфортне!