Отзыв об Toyota Auris Хэтчбек 2007 года

14 июня 2018

Автор: Чёрный пикап

Найдено на auto.ru

4.2

Всем привет! Хочу рассказать об удивительном автомобиле. Моя тойотка 2007 года рождения была куплена для родителей в 2011 году, к сожалению, купили у перекупа, нехороший человек, снял "пищалки" с тормозных колодок которых не было от слова совсем. Родители отъездили на ней 6 лет и я благополучно наконец-то сдав на права в 27 лет сел за руль своей первой машины. Ездил на ней из СПб и в Карелию и в Ярославскую область. Мой пробег на ней уже перешагнул за 20000. Эмоций — миллион. Юркая, в городе — в любую дырку залезет. Начну с хорошего: Автомобиль реально вместительный, в меру мягкий/упругий, нажав на ES-ММТ начинает держать пониженную передачу и моментально откликается на акселлератор. Наверное из-за этого кушает чуть побольше топлива. Одна фраза про безопасность — 7 подушек. Если начинают потеть ладошки от скорости — бьешь себя по голове и просто едешь по правилам. Заводится в любой мороз (-28 больше не было этой зимой). Уверенно едет до 140-150, дальше ей уже трудно, да и ладошки начинают потеть). Кстати, о расходе — 10 литров в среднем. Я не экономлю, мотор и так 1,6 плюс общий пробег машины по одометру приближается к 140000. Из того что произошло почти за год: 1. Заменил сцепление — 22000 оригинал з/ч + работа — начало проскальзывать, не стал укатывать "до упора" 2. Зимой загорелась ошибка АБС — сгнил датчик в заднем левом колесе и провод к нему — известная болячка, меняется только вся ступица в сборе — отдал 14000 оригинал з/ч + работа 3. Пыльники и всякая мишура фильтра/масла еще на 10000 за 3 Т.О. (езжу на ТО каждые 7000) ————— Из того что расстраивает: Кажется, "стучат пальцы" на разгоне под нагрузкой в диапазоне 2-3,5 об/мин. Приехал в сервис, ребята в сервисе покрутили у виска и сказали едь домой) ———— в принципе, все. Машинка радует, возможно я не искушен, но, определенно, у меня к ней чувства. Дизайн — скорее на любителя, но я как тот кулик, что свое болотце хвалит). Для тех кто ценит надежность, уверенность и просто хочет автомобиль не делающий "голову". Одним словом — трудяга.