Отзыв об Toyota Avensis Универсал 2002 года

21 ноября 2011

Автор: Nic

Найдено на autonavigator.ru

4.8

Не принимайте всё то, что буду писать как самовосхваление или рекламу. Просто некоторые мысли. У меня Toyota Avensis, кузов Т22, двигатель 1ZZ (1800 см3), 2002 года выпуска, АККП, 3 года, пробег на момент покупки 73 000 км (сейчас 97 000 км). До этого тоже были Toyotа объёмом двигателя 1500 (5А) – 6 лет эксплуатации (+ 70 000 км пробег), и 1800 (7А) – 6 лет эксплуатации (+70 000 км пробег), и тоже на АКПП. Как то пересел на Nissan, после первой Toyota. Но сразу понял, что не то. Подкупает спартанская простота (без изысков) и удобства (в Ниссане оттолкнула топорность и примитивизм). О последней модели. Условия эксплуатации – город, дача, лес, река, иногда дальние поездки. Салон просторный, тёплый, светлый и уютный, сиденья удобные, обивка велюр. Печка (кондиционер) работает на весь салон по специальным воздуховодам, салон прогревается быстро (есть функция климат-контроль), есть подогрев сидений. Хорошая шумоизоляция. Антикоррозийная защита. Чистота как в самом салоне, так и под капотом. Из недостатков: не складываются зеркала бокового обзора (на предыдущих моделях, более раннего выпуска, эта функция была); нет ветровиков (тоже были, заводские!). Модель лифтбек – багажное отделение достаточно вместительное, но при езде в ненастную погоду стекло багажного отделения быстро обрастает грязью, щётка стеклоочистителя работает надёжно, но обзор существенно уменьшается. Двигатель 1ZZ – очень мощный, даже полностью груженый автомобиль легко трогается, легко набирает скорость. Очень требователен к качеству моторного масла. Сразу после покупки поехал к хвалёным специалистам в хвалёный автосервис заменить фильтр и масло. Заменили на Mobil2000. Через 1000 км, я слил это масло и залил новое, такой же марки. Однозначно, данное масло не для этого двигателя, где-то в районе 4 000 км автомобиль стал громко возмущаться. Залил «родной» Eneos и теперь наслаждаюсь довольным урчанием двигателя, масло синтетика, меняю через 7 000 км. За время пробега до очередной смены масла доливаю порядка 400-600 мл. Сразу после покупки расход топлива на трассе был 5 л, по городу 7,5 л, но отечественное топливо эту несправедливость устранило в течение полугода, теперь – 6,0/6,5 л по трассе, 10,0/10,5 л по городу.