Отзыв об Toyota Camry Седан 1987 года
Отзыв об Toyota Camry Седан 1987 года
19 мая 2005
Найдено на
avtomarket.ru
Никак не ожидал, что моё скромное мнение вызовет столь яростную реакцию у убеждённого "камриста" Славы.Ну что же попробую ответить на его возражения поподробнее, с позволения редакции сайта конечно.Несколько цитат:"Тут вообще комментарии не нужны, так как автор противоречит сам себе в отношении все той же голимости автомобилей, признанных самыми надежными в мире".А кто собственно признал Тойоты самыми надёжными в мире? Покажите источник пожалуйста. И если говорить о надёжности, то всегда надо уточнять КАКИЕ именно Тойоты самые надёжные - "нулевые", с пробегом 100 тыс., 200, или более? Насколько я знаю, рейтинги надёжности очень варьируются в зависимости от пробега и возраста машины. (Я вполне допускаю, что Тойота неплохая машина в отношении надёжности, если её брать новой.).И где я противоречу себе? Действительно даже старые загнанные Тойоты неплохие по комфорту и ходовым качествам. Но вопрос в том, стоит ли вкладывать сумасшедшие деньги в ремонт этих машин, чтобы поддерживать их в порядке? Я ведь говорю не о подогреве сидений и мягкой подвеске, а о НАДЁЖНОСТИ."Покажите-ка мне "девятку" с таким спидометром, и я, как говорится, все прощу."Извиняюсь, но свою Тойоту я брал за 12 тысяч финских марок (это тогда было примерно 1800 долларов), а девятка 1996-1997 гг сейчас стоит в Финляндии 500-600 евро. А это, как у вас в Одессе говорят, две большие разницы."Очевидно, ни автор, ни предыдущий хозяин этого достойного автомобиля, никогда не делали того, что называется обычной профилактикой, иначе ничего бы никогда "не сыпалось". Сыпется, как известно, у "Жигулей", "Москвичей" и "Волг", а у "Тойоты" все нужно просто вовремя менять, и машина никогда, поверьте мне, не подведет."Правильно, профилактику надо всем авто делать. И запчасти менять время от времени. Только вот лобовое стекло для Камри стоит 200 евро (за такие деньги в Финляндии уже можно старенькую "девятину" купить года 88-89, но на ходу, или пятёрку 90-92 г.). Воздушный фильтр для Камри стоил мне 130 финских марок (22 евро), а воздушный фильтр на девятку стоит 30 рублей (90 евроцентов)."Вот скажите, видел ли кто-нибудь на дороге "японца" с вывернутой шаровой опорой и стоящим под углом 45 градусов колесом?"Видел, и не раз. Дело в том, что финны, по тупости и жадности своей, тащатся от японских машин (ведь они стоят процентов на 10 дешевле европейских), и ни в одной другой стране Евросоюза нет (в процентном соотношении) столько много "япошек", как в Финляндии. По любви к разного рода японскому металлолому финнов можно сравнить разве что с русскими (ну и с украинцами естественно тоже).Последний пример. В марте продавал финнам старый Альфа-Ромео, который был у меня одно время в качестве второй машины, про запас так сказать. Подал объявление в газету, договорились о встрече, сижу, жду... Покупатели всё не едут. Наконец звонят: "Приезжайте, помогите, застряли в 10 километрах от вас на трассе. Машина не едет, развалилась коробка передач (ни много, ни мало!) ... " Спрашиваю, какая марка машины, как вас найти? Ниссан Санни! Неужели кто-то ещё сомневался? В Финляндии такие сюрпризы преподносят в основном именно япошки. Пришлось поехать выручать.Поверьте мне - это не единичный случай. ОЧЕНЬ много моих русских знакомых в Финляндии ездят на подержанных япошках. Я знаю, о чём говорю."Кто-нибудь видел водителя "Тойоты" заливающего в бензобак бензин из вонючей канистры"Слава, вы соревнуетесь в злословии или ведёте объективный разговор? При желании можно даже в Майбах заливать бензин из "вонючей канистры", если вовремя не следить за показаниями датчиков, и соответственно эту самую канистру не мыть..."Опять же очевидно, нашему уважаемому автору попялся вариант, прошедший нещадную эксплуатацию в соленой среде снежной каши, встречаемой в северной части Европы. Моей машине 18 лет (г.в.тот же - 1987), и на ней нет ржавчины и тем более - дырок, в отличие от "Жигулей" с отвалившимися крыльями и порогами, которые порой гораздо моложе."Не знаю насчёт южных условий. Очевидно, что они и в самом деле меньше способствуют ржавчине. Я говорю только о том, что Я САМ видел. Езжу я по Финляндии, а в России - по Карелии, и большинство "япошек" старше 10 лет ДЕЙСТВИТЕЛЬНО дырявые. Почему-то ни на одной другой машине конца 80-ых-начала 90-ых годов нет столько ржавчины, как на Короллах, Камри, Санни и прочем азиатском ломе. Даже некогда престижные модели такие как Субару Легаси, Хонда Аккорд или Ниссан Примера первых годов выпуска уже все сплошь в дырах. Финны кстати, когда берут новую машину, очень часто делают антикоррозийную обработку и даже не одну. Всё равно не помогает."Надо понимать, что этих самых "вазовских девяток" наш автор сменил уже несколько за три года. Интересно, почему, если они такие хорошие?"Отвечаю. За четыре года езжу на второй "девятке". На первой из них полетела какая-то прокладка в движке, из-за чего тосол стал протекать и сгорать вместе с бензином. (Точно сказать не могу, не "технарь", говорю со слов знакомых, знающих толк в технике.) Надо было перебрать двигатель. Если бы такая поломка случилась в России, ремонт обошёлся бы в пределах 1000 рублей, в Финляндии - около 200 евро. Конечно можно было бы посуетиться, достать запчасти и найти знакомых русских слесарей, которые сделали бы ремонт евро за 50. Но зачем мне этот геморрой, когда в Финляндии можно купить такую же машину с меньшим пробегом и новее, заплатив при этом несколько сот евро - цену недорогого нового велосипеда (или чуть дороже лобовухи для того же Камри)? Вот такая арифметика. "Самара" в Чухляндии из-за своей низкой стоимости - одноразовая машина. Это как, извиняюсь за сравнение, "резинка" - купил, использовал, выкинул, купил другую. Если бы в ремонт "девятки" я вложил бы столько же денег, сколько вкладывают владельцы подержанных Тойот и Ниссанов в свои машины, то она бы ездила хоть пол-миллиона - я совершенно в этом уверен.Кстати на момент поломки мои первые Жигули наездили уже почти 250 тысяч километров, и я знаю такие машины с пробегом более 300 000.Теперь конкретно о достоинствах "Самары" по сравнению с Камри. Подчёркиваю - я говорю о МОЕЙ бывшей машине, а не о машине Славы из Одессы.Первое, что мне бросилось в глаза, так как я сменил машину зимой - "девятка" гораздо более тёплая машина. В Камри я постоянно мёрз, т.к. система вентиляции в ней совершенно не рассчитана на северные условия. Я конечно не говорю об Одессе или южном береге Крыма, но наверное даже Слава согласится со мной, что большинство российских автолюбителей ездят не в таком тёплом климате как он.2109 ГОРАЗДО лучше заводится зимой. У Камри начинались проблемы с запуском уже при 10 градусах мороза. "Самару" я завожу легко при 20.Моя "камрюха" не просто много расходовала масло, она просто ЛИЛА его. Расход масла был поначалу 1 литр на 1000 километров, а под конец он составлял уже 1 литр на 600-700 километров. Крышка капота всё время была в брызгах. Конечно, скажет Слава, надо следить за машиной. Надо, соглашусь я, и отправлю Славу в ближайший сервисный центр Тойоты узнать, сколько стоит перебрать двигатель на этом, извиняюсь, корыте. (А на самом деле это будет едва ли не дороже, чем на новых Тойотах - ведь мало кто захочет ещё взяться за ремонт столь старой и экзотичной машины.) Можете "гнать пургу" на отечественные машины сколько угодно, но обе мои "девятки" ездят на одном масле от замены до замены (меняю один раз в год), и - никаких следов масла на движке.Камри плохо держала обороты на холостом ходу. На ней был вообще очень плохой карбюратор. Спросите, почему не ремонтировал. Хотите узнать типичный вопрос слесарей в России по этому поводу? - "А почему на ней карбюратор, а не инжектор?!..." Это они у меня спрашивали! Короче, никто не хотел браться за ремонт незнакомой и дорогой техники. А в фирменном сервисе соответственные и цены.Далее. Когда воры в Финляндии разбили левое боковое стекло в Камри со стороны водителя, я с большим трудом сторговал на "разборке" такое стекло со старого автомобиля за 300 марок (50 евро), а когда пьяный приятель в России разбил мне такое же стекло на 2109, я купил его новое за 300 рублей. Есть разница?У Тойоты все крылья были ржавые. Одно самое ржавое (правое переднее) я всё же заменил. Купил в Финляндии за 400 марок (66 евро) и поставил в России (покраска и установка обошлись в 1500 рублей, но дело было в 2001 году, сейчас это встанет подороже). Обе "девятки" были у меня в гораздо более приличном состоянии. Ржавчина у них только на т.н. задней двери. Насколько я знаю, это "болезнь" всех этих машин.И этот список можно продолжать. Конечно, можно было бы привести "камрюху" в приличное состояние. При этом надо было бы заплатить пару тысяч евро за сварку и покраску гнилых крыльев, за новый генератор и карбюратор, за амортизаторы и стойки, за переборку движка. Но спрашивается - ЗАЧЕМ МНЕ ВСЁ ЭТО НАДО, ЕСЛИ ЗА 500 ЕВРО МОЖНО КУПИТЬ ВАЗ В ПРИЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ?А кроме этого - как известно, сколько ни старайся, из г..на конфетку не сделаешь. Вложишь уйму денег, сил и нервов, сделаешь ремонт, но всё равно вскоре что-нибудь другое поломается. Это касается в равной степени и Тойот, и Жигулей и всех других машин.Что неприятно - это то, что многие зря ругают отечественные машины. Конечно, лучше брать новый Роллс-Ройс, чем старые Жигули. Это аксиома, не требующая доказательств. Но так же я могу сказать - лучше жить в собственной вилле на Лазурном берегу, чем в квартире в одесской пятиэтажке. Почему то вот только виллы есть не у всех...И почему, если что-то ломается на "Жигулях" или "Волге", то это по мнению таких как Слава "сыпется", а если на японском антиквариате происходит поломка, то это, как они говорят, просто "профилактику не сделали"? Такие замечания часто приходится слышать от поклонников разного рода лома на колёсах, пригнанного в Россию со всех концов света (как будто на помойку какую-то).Вообще-то это попахивает откровенной русофобией и презрением ко всему отечественному, но это уже не относится к теме данной доски.Говорю точно и по личному опыту - не стоит обливать грязью наши машины. Они далеко не такие плохие, как говорят об этом владельцы ржавых Тойот и Опелей. Если до Мерседесов и БМВ нашим "девяткам" далеко (впрочем далеко не только по качеству, но и по цене разумеется), то уж с не вашими старыми Камри, Короллами и Кадетами выпендриваться перед отечественными авто.
Последние найденные объявления Toyota Camry 1987
Все отзывы о Toyota Camry 1987
(15 отзывов)
Отзывы о Toyota Camry других годов
Camry 2021
18
Camry 2020
24
Camry 2019
30
Camry 2018
59
Camry 2017
54
Camry 2016
64
Camry 2015
68
Camry 2014
73
Camry 2013
96
Camry 2012
153
Camry 2011
67
Camry 2010
93
Camry 2009
68
Camry 2008
250
Camry 2007
249
Camry 2006
187
Camry 2005
100
Camry 2004
108
Camry 2003
125
Camry 2002
54
Camry 2001
25
Camry 2000
41
Camry 1999
20
Camry 1998
24
Camry 1997
38
Camry 1996
20
Camry 1994
16
Camry 1993
18
Camry 1992
21
Camry 1991
16
Camry 1987
15
Отзывы о моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
15
Allion
45
Alphard
46
Altezza
36
Aqua
28
Aristo
31
Aurion
7
Auris
604
Avalon
73
Avensis
1 257
Aygo
40
BB
51
C-HR
38
Caldina
176
Cami
18
Camry
2 562
Carib
13
Carina
382
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
96
Corolla
3 096
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
157
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
56
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
76
Fortuner
153
Funcargo
97
Gaia
30
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
86
Hiace
77
Hiace пасс.
54
Highlander
510
Hilux
233
Innova
1
Ipsum
145
IQ
7
Isis
11
Ist
46
Land Cruiser
969
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
191
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
36
Opa
47
Paseo
27
Passo
30
Picnic
50
Premio
32
Previa
85
Prius
426
Prius v
2
Proace
20
Progres
11
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 795
RAV4 EV
2
Rush
10
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
76
Sera
2
Sienna
79
Soarer
15
Solara
26
Sprinter
117
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
41
ToyoAce
1
Trueno
1
Tundra
73
Vellfire
3
Venza
160
Verso
134
Vista
136
Vitz
176
Voxy
20
Will
24
Windom
41
Yaris
565
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Toyota
02-2FG25
1
02-5FD15
1
02-6FG15
1
02-7FD45
1
02-8FDF
1
2000 GT
22
2FGL9
1
32-8FG15
2
32-8FG18
1
4Runner
58
5FG60
1
5FGL
1
6BRU18
1
7FB
1
7FBMF16
1
7FG
1
7FGL15
1
8FBET16
2
8FBMT20
2
8FD15
1
8FD30
2
8FG15
1
8FGL18
2
Allex
1
Allion
1
Alphard
20
Aqua
74
Aristo
1
Aurion
10
Auris
500
Avalon
225
Avanza
1
Avensis
1 930
Aygo
80
BB
3
bZ
131
bZ3
1
bZ4X
53
C-HR
326
C-HR EV
3
Caldina
1
Cami
3
Camry
4 803
Camry Solara
33
Carib
1
Carina
341
Celica
32
Chaser
4
Coaster
3
Comfort
1
Corolla
2 456
Corolla Verso
176
Corona
23
Corsa
12
Cresta
8
Crown
10
Curren
1
Dyna
2
Echo
3
Estima
9
FBMF16
1
FDL
1
FG
2
FGCU
1
FGL
1
FJ Cruiser
77
Fortuner
45
GT 86
11
Hiace
121
Highlander
749
Hilux
204
IQ
3
Land Cruiser
1 090
Land Cruiser 300
181
Land Cruiser Prado
1 818
Lite Ace
4
LiteAce
1
Mark II
13
Matrix
12
Mirai
1
MR2
2
Nadia
1
Paseo
11
Picnic
12
Previa
47
Prius
406
Prius Prime
11
Prius v
19
Proace
22
Proace City
31
Proace Verso
14
RAV4
3 064
RAV4 EV
12
RAV4 PHEV
70
Scion
17
SDK
1
Sequoia
136
Sienna
77
Solara
16
Sprinter
11
Starlet
27
Supra
5
Tacoma
36
Tercel
13
Town Ace
5
Tundra
116
Vellfire
20
Venza
301
Verso
92
Vista
10
Vitz
1
Voxy
1
XA
1
Yaris
497
Yaris Cross
137
Другая
70