Отзыв об Toyota Camry Седан 2010 года
Отзыв об Toyota Camry Седан 2010 года
12 апреля 2010
Найдено на
auto.ru
4.6
UPDATE август 2012. Месяц назад продал машину с пробегом 37 000. Ни одной поломки, ни одного обращения по гарантии. Только самые лучшие впечатления. За 37 тысяч поизносилось: начали немножко бить тормозные диски передние (ни разу не менялись ни диски, ни колодки), было 2 точки коррозии на швах сварки в районе багажника. Все равно машина замечательная! Месяц назад забрал из автосалона свою камрюху 2.4 АКПП на велюре, рестайлинг, питерская. До этого ездил на Рав4 в первом кузове - неубиваемый авто с честным полным приводом, но спартанским салоном. При покупке рассматривал следующие авто: трешка бмв в 46 кузове 325-330 (вариант отпал, т.к. свежим машин уже мало), Митцу outlander XL 3.0 (вариант отпал, т.к. произошел рестайлинг и 3 литровые к нам возить перестали, а ее хотел новую). Случайно оказался у официалов Тойота и посидел в камри, интерьер понравился. У кореша была камрюха 2.2 99 года, вспомнил про плавность ее хода и стало интересно, как едет новая. Записался на тест-драйв 2.4 камри. Покатался, очень понравилось как она едет - ход плавный, не шумно особо, хоть и шипы стояли. Стал узнавать, что да как, смутила высокая стоимость КАСКО, но через кореша сделал страховку по себестоимости за 50 рублей. Цели использования - максимально комфортное перемещение туловища на работу и обратно, по выходным - на фазенду. Выбрал минимальную комплектацию, о чем не жалею. Единственное, чего не хватает - ксенона, но чтобы его получить надо оплачивать еще кучу не нужных мне вещей, так что хрен с ним. Кетай ставить не буду, хоть оптика идет и линзованная, для ксенона она не предназначена. Итак по порядку, чтобы почти ничего не забыть. 1. Интерьер. На 4+. Места много, все под рукой, на руле есть управление и музыкой и телефоном (блютуз в базе) и климатом. Руль можно было бы сделать чуточку потолще и поменьше диаметром, например как в Раве нынешнем. Немного раздражает подсветка приборов и музыки синеватая, как будто в лас-вегасе в однорукого бандита играешь. Неудобно расположены кнопки обогрева сидений - чтобы до них дотянуться, приходится кистью руки огибать рычаг АКПП. По началу не мог удобно усесться, но сейчас вроде привык, претензий нет. Сиденья для чего-то регулируется по высоте, но при моем не большом росте (176 см) уже в среднем положении голова слишком близка к потолку. Бардачок - огромный. Также, огромный ящик в подлокотнике и карманы в дверях, короче места для всякого хлама - сколько хочешь. Сзади ни разу не ездил, но места там до фига. Слышал из разных источников про сверчков в салоне питерских камрюх, пока пробег 1200 км, особо нигде ничего не дребезжит. 2. Электронные приблуды и прочие опции. Очень нравится наличие блютуза, удобная штуковина. Один минус у нее - при входящем вызове на магнитоле отображается номер абонента (иногда слово "Incoming"), а не имя из записной книжки телефона. Мелодия при звонке играет через акустику авто та, которая стоит на телефоне. Оптика линзованная. К свету претензий нет, туманки и фары светят отменно, с ксеноном было бы 5+. Но ночью езжу в очках, т.к. зрение не очень. Омыватель фар, как я и думал, - вещь достаточно бестолковая. Непонятно, для чего сделали отдельную кнопку для омывателя фар, если что фары автоматически омываются когда моешь лобовое стекло при включенном свете. Парктроники отличные, претензий к ним нет. Есть претензии к японцам - могли бы не жадничать и спереди поставить 4 датчика, как сзади, а не 2 по углам. Т.к. капот особо не видно, то при парковке непонятно, сколько там см до впереди стоящего автомобиля и непонятно, сработают ли эти угловые датчики. Но это уже придирки. Омыватель лобового стекла - веерные писалки отлично льют, щетки трут на 5. Единственный косяк - за месяц эксплуатации на лобовухе напротив водителя от щеток появилось несколько царапин, слышал, что на питерские камри хреновые стекла ставят, может в этом причина. Музыка штатная вполне неплохо балалаит, но поставил активный саб себе под сиденье, стало намного интереснее. В базе 6 дисковый чейнджер, мп3 понимаем. Шумоизоляция салона на 3+, для бизнес класса конечно не очень, но по сравнению со многими другими японцами (цивик, рав4 и т.п.) очень даже хорошая. После покупки грозился сделать полную шумку, но сейчас привык, наверное, ничего делать не буду. Моторный отсек изолирован неплохо, больше всего раздражает шорох песчинок по аркам/бокам авто при езде по асфальту с песочком. Очень нравятся складывающиеся электроприводом зеркала, на ночь складываю, пылятся меньше да и шансов что отломают прохожие тоже меньше. 3. К обзорности претензий нет, зеркала супер. Левое к дальнему краю сделано сферическим, угол охвата прекрасный. С обогревом (включается при включении обогрева заднего стекла). Немного напрягает широкая левая передняя стойка в закрытых левых поворотах, но это проблема большинства современных авто. 4. Плавность хода - одна из главных причин, почему выбрал камри. Относительно высокий профиль резины и мягкая подвеска отлично глотают неровности, ямки и так далее. По Москве ездить приятно, не громыхает ничего, а на скорости едет просто шелковисто. Для активной езды подвеска валкая, но шел на это сознательно, т.к. предпочитаю спокойную размеренную езду, нагоняться уже успел. 5. Мотор и АКПП. Мотора мне лично пока хватает за глаза, не было необходимости крутить выше 4 тысяч. Автомат иногда немного тупит, но, повторюсь, я не Шумахер, так что фиг с ним. Конечно, хотелось бы иметь от 6 горшков под капотом, чтобы ласкал слух выхлоп и ровная работа, но всему свое время, успею еще. Для 4-цилиндрового двигателя оценка 5. 6. Интереса гибдд к авто нету, за месяц не остановили ни разу. ТО, кстати, прошел сам за 15 минут при пробеге 200 км, обошлось в районе 800 рублей. 7. Багажник огромный для меня, после рава удивили глубина и ширина его. Правда, возить там особо нечего, но нравятся его размеры. Плюсом также является сеточка для багажника в виде прямоугольного мешочка, сложил туда весь хлам, не летает ничего по багажнику. 8. Самый большой косяк этого авто - передний привод. Ну тут уж, надо решать - или тебе новый авто, но технически простенький как камрюха, либо за те же деньги немец, но с более вкусной управляемостью и повадками. Уже давно зарекался, что не буду ездить не переднем приводе, но тот аргумент, что камрюха будет новая подействовал в этот раз при выборе авто. Дело в том, что человек я очень ограниченный в свободном времени и по долгу службы не могу позволить себе частые посещения сервисов, это стало основным аргументом в пользу выбора новой гарантийной тойоты, т.к. с их качеством знаком не понаслышке. 9. Расход по Москве со всеми пробками по компу от 11 до 13 литров, в зависимости от дня недели =) Реально не замерял, надеюсь, комп не сильно врет. 10. Клиренса реально везде хватает, пока бамперами нигде ни разу не задевал, хотя почти всегда одну сторону авто стараюсь парковать на бордюр, чтобы стритрейсеры на красных спортивных тачках типа мазды не задели во время гонки, а то были случаи. 11. К тормозам претензий нет. Не смотря на немаленькую массу этого бегемота, останавливается очень предсказуемо и без напряжения, абс тоже работает корректно. 12. Острота руля оставляет желать много лучшего, во дворах приходится много махать руками, чтобы лавировать по тесным извилистым дорожкам. По тяжести руль вполне естественен, слава богу на камрюхе гур, а не элекроусилитель. Но, несмотря на туповатый руль, надо отметить вполне неплохую маневренность для переднеприводной машины - максимальный угол поворота колес очень даже неплох. Рав4, который был до этого у меня, в тех же условиях потребовал бы большее количество маневров для разворота, чем камрюха. За это плюсик. Но опять же сразу лезет на ум недостаточная толщина и большой диаметр штурвала, повторяюсь. 13. Интересовались ценой. Цена вопроса 920 тысяч, 50 каско ну остальное по вкусу. Передо мной за неделю закончились машины по 891 2009 года в такой комплектации, я бы взял, мне год до лампочки. Сейчас подняли цену, эта комплектация 950 тысяч. Как-то так. Недешево, недорого, на мой взгляд. Пока вроде все, что вспомнил, если что еще придет на ум - допишу или добавлю в комменты. Надеюсь, мой отзыв поможет кому-то в выборе авто. Резюме - авто доволен, для маршрута работа-дом за эти деньги с такими внешними данными и этого класса не вижу аналогов. Что касается надежности - будет видно, пока ничего не могу сказать. Фоток пока не делал, но может попозже выложу. Многие спрашивают, почему не взял тиану. Тиана не нравится визуально, это конечно субъективно, но для меня такой был аргумент не в ее пользу. Цена у нее более привлекательна, да и 6 горшков тоже плюс (но на паркуа они при переднем приводе?). Но вот вариатор не нравится категорически, катался, не понравился очень. Да и интерьер у современных ниссанов совсем не в моем вкусе. Поэтому, даже не смотрел в сторону тианы. Мондео тоже, на мой взгляд, страшноват да и были у родственников форды, не нравятся.
Последние найденные объявления Toyota Camry 2010
Все отзывы о Toyota Camry 2010
(94 отзыва)
Отзывы о Toyota Camry других годов
Camry 2021
18
Camry 2020
24
Camry 2019
30
Camry 2018
59
Camry 2017
54
Camry 2016
64
Camry 2015
68
Camry 2014
73
Camry 2013
96
Camry 2012
153
Camry 2011
67
Camry 2010
94
Camry 2009
68
Camry 2008
251
Camry 2007
251
Camry 2006
189
Camry 2005
100
Camry 2004
109
Camry 2003
126
Camry 2002
54
Camry 2001
25
Camry 2000
41
Camry 1999
20
Camry 1998
24
Camry 1997
38
Camry 1996
20
Camry 1994
16
Camry 1993
18
Camry 1992
21
Camry 1991
16
Camry 1987
15
Отзывы о моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
16
Allion
45
Alphard
46
Altezza
37
Aqua
31
Aristo
31
Aurion
7
Auris
607
Avalon
75
Avensis
1 261
Aygo
41
Aygo X
2
BB
51
bZ4X
1
C-HR
40
Caldina
178
Cami
18
Camry
2 570
Carib
13
Carina
385
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
97
Corolla
3 116
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
163
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
57
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
78
Fortuner
154
Funcargo
98
Gaia
32
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
91
Hiace
80
Hiace пасс.
54
Highlander
514
Hilux
235
Innova
1
Ipsum
151
IQ
7
Isis
12
Ist
47
Land Cruiser
973
Land Cruiser Prado
1 002
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
193
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
37
Opa
48
Paseo
27
Passo
33
Picnic
51
Premio
32
Previa
85
Prius
434
Prius v
2
Proace
20
Progres
12
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 807
RAV4 EV
2
Rush
11
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
77
Sera
2
Sienna
84
Soarer
16
Solara
26
Sprinter
119
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
45
ToyoAce
3
Trueno
1
Tundra
76
Vellfire
3
Venza
160
Verso
135
Vista
137
Vitz
177
Voxy
22
Will
25
Windom
43
Yaris
568
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Toyota
02-2FD20
1
02-5FD15
1
02-7FD30
1
02-7FD45
1
02-8FDF
3
02-8FG25
3
2000 GT
2
2FB9
1
32-8FG15
2
4Runner
70
5FG15
1
5FGL
1
7FB
1
7FB15
1
7FD18
1
7FD25
1
7FG
1
7FG15
1
8FBET16
2
8FBMT16
2
8FD15
2
8FD30
2
8FDF-25
2
8FG25
1
8FG30
1
8FGF18
1
Alphard
15
Aqua
57
Aristo
2
Aurion
11
Auris
333
Avalon
196
Avanza
1
Avensis
1 290
Aygo
55
BB
2
bZ
4
bZ3
4
bZ3X
1
bZ4X
37
C-HR
242
C-HR EV
5
Caetano
5
Cami
1
Camry
2 998
Camry Solara
18
Carib
1
Carina
184
Carina E
33
Cavalier
1
Celica
22
Chaser
5
Coaster
3
Comfort
2
Coms
1
Corolla
1 459
Corolla Verso
103
Corona
14
Corsa
2
Cressida
2
Cresta
3
Crown
9
DT
1
Echo
1
Estima
4
FB
1
FBE
1
FD
6
FG
3
FJ Cruiser
48
Fortuner
33
GT 86
9
Harrier
2
Hiace
71
Highlander
535
Hilux
104
IQ
6
Isis
1
Izoa
7
Land Cruiser
769
Land Cruiser Prado
1 266
Lite Ace
3
Mark II
14
Mark X
1
Matrix
7
Mirai
1
Optimo
1
Paseo
4
Picnic
11
Previa
42
Prius
341
Prius Prime
21
Prius v
30
Proace
38
Proace City
12
RAV4
1 913
RAV4 EV
31
RAV4 PHEV
15
Scion
8
Sequoia
127
Sienna
107
Solara
12
Sports
1
Sprinter
12
Starlet
15
Supra
6
Tacoma
24
Tercel
10
Town Ace
4
Tundra
89
Vellfire
44
Venza
299
Verso
93
Verso-S
2
Vista
11
Voxy
2
Windom
2
Yaris
274
Yaris Cross
26
Другая
60