Отзыв об Toyota Carina Седан года

21 марта 2008

Автор: Shadow_i/N

Найдено на my.auto.ru

4.3

Салют всем!Рассказывать про Тойоту Карину Е, по моему, уже излишне. И так перемыли ей все сальники и прочие части кузова. Хотелось просто подтвердить ее прозвище "неубиваемой" машины. Мне достался вариант 1996 г.в. дв.1,8 (107 л.с.) с автоматом и кондеем. Был люк с электроприводом и 4 электростеклоподъемника. Кузов - универсал. Причем мой экземпляр побывал в хорошей аварии (до меня кто то постарался). Был востановлен по кругу. К тому же не самым лучшим образом. Самое веселое было, когда зимой знакомый, которому я продал данный автомобиль, перед покупкой приехал на нем к официалам на диагностику, то первое, что они спросили про машину: "Это перевертыш что ли?" В общем машина за свою жизнь побывала в переделке. Теперь непосредственно про эксплуатацию. В семье машина была около двух лет (сам я на ней откатал около года). В машине по крупному ничего не ломалось. А незапланированный ремонт стоил совсем не бешеных денег. Как то стало у машины что то постукивать в передней подвеске. Поменяли сайлент блоки и прочие резинке - стук не пропал. Решил так кататься - может проблема выразится сильнее. Так и продал ее с этим стуком. А новый хозяин перебрал всю подвеску (обошлось примерно в 2000 баксов) и стук пропал.Про салон: просторно! мягкие сидения без ярко выраженной боковой поддержки, простой серый пластик передней панели, легко читаемые приборы, все органы управления под рукой. О общем все скромно и приятно. Багажное отделение просто огромно! Только омрачало это великолепие мягкие пружины подвески - когда нагружаешь багажник, то машина жалостливо прижимается к земле. Не следует увлекаться или надо поменять пружины на более жесткие.Двигатель высокооборотистый, но не очень тяговитый при хорошей загрузке. А когда один едешь, то вполне даже и позажигать можно. Только следует учитывать, что кузов сильно кренится в поворотах. На высоких скоростях (при высоких оборотах двигателя) салоне не очень комфортно - видать сэкономили чуток на шумоизоляции моторного отсека и колесных арок.АКПП весьма шустро работала. Даже использовать спорт режим не приходилось. Достаточно было только посильнее нажать на газ.