Отзыв об Toyota Corolla Седан 1999 года

26 января 2010

Автор: WAGON4ik

Найдено на auto.ria.com

4.4

...это моё первое авто. Почему остановился на Королле (2002 года, универсал, МКПП)? Просто увидел у знакомых (японку) и мне понравилась. Брал на авторынке летом 2009 года, предварительно изучив ценовую политику с аналогами по всей стране. Моя до меня эксплуатировалась в Эстонии (со слов продавца, женщиной)...ввезли в страну в декабре 2008 года до повышения таможенных пошлин. Отогнал на диагностику...сказали, что нужно поменять в недалеком будущем. Оказалось всё расходники. Отъезил уже 14 000 т. км. Серьезных проблем нет. Менял масло, охл. жидкость, дворники...да сгоревшие лампочки+АКБ (на наших морозах, как показала зима, нужна АКБ помощнее). Неделю назад был на диагностике ходовой...было рекомендовано поменять стойки стабилизатора передней подвески. Торм. колодки прослужат еще до следующей замены масла. Единственный косяк за время эксплуатации - полетел катализатор (во всяком случае компьютер такую ошибку показал). Может он полетел и до покупки. Не исключено, что продавец снял клемму АКБ и лампочка ЧК на панели погасла (загорается км. через 400-500). Пока дефект не устраняю, расход и ходовые характеристики вроде не изменились. Машиной доволен. Ходит шустро. Вместимость хорошая. По салону самостоятельно устранил "сверчков", там где мог. Что может вносит некоторый дискомфорт при езде, так это периодическое запотевание\\обледенение стекол после дождя\\зимой соответственно. Смотришь на некоторые машины, так там все чисто и со стеклами проблем нет. Не знаю от чего это зависит. Может конденсата много в машине....Подумал тут поставить ветровики на все окна, чтобы при быстрой езде не свистело и дождь не попадал. Оригинальные ветровики (которые клеятся) стоят около 5000 т.р.! Везде говорят, что не оригиналы делятся только на передние окна. А вставные ветровики, как показывает практика, не то. Подумываю о тонировке задней части авто...чтобы детям комфортнее было....Вывод: Машина по мне, не подводит. Надеюсь так будет и дальше.