Отзыв об Toyota Corolla Седан 2003 года

2 октября 2014

Автор: autosvit

Найдено на autosvit.com.ua

Вот и пришло время снова взяться за клавиатуру и попытаться продолжить ранее начатое (см. отзывы в архиве по марке от 05.12.03, 11.05.04). Опыт вождения у меня небольшой – всего-то 55 000 верст, так что на объективность претендовать сложно, тем более машина вторая в жизни. Коровка пробежала тридцать тысяч и пришло время очередной раз показывать ее ветеринару. А с этими профессиями в нашем городе ой как неважно дело обстоит, особенно с сертифицированными. Попадаются в основном…(добавить по вкусу). Вообщем, приехал я на фирменный сервис по предварительной записи. Сервис-менеджер обратил на меня внимание по прошествии 10 минут с момента назначенного времени, хотя приехал и отрекомендовался о своем прибытии я минут за 20 до этого. При этом возникает ощущение, что ты немытое стекло через которое и надо бы смотреть, но затруднительно. Так как раньше обращался к другим доморощенным субдилерам, то на 20 000 пробега свечи не поменял. Соответственно была произведена замена масла, фильтров: маслянного, воздушного, салонного, свечей зажигания. Все расходники родные, тойтовоские. На круг с работой обошлось 5675 рублей, при этом работа по снятию защиты картера не входит в гарантийные нормочасы и оплачивается отдельно. Оставил машину, сказали будет готова через 2 часа. Пришел через 2.45 – правильно сделал. Заканчивали последнюю диагностику. При выписке документов на оплату – вышеописанная фигня. Таким образом, с момента приезда до момента получения – 3.5 часа. Демонтированные запчасти положили в багажник (сказали, но не сделали) и отдали с собой (после напоминания). Машину не помыли (да у них и нет мойки на сервисе). Светлый момент: механик, который собственно все и делал достаточно внятно объяснил необходимость замены и рассказал об общем состоянии авто, а именно подвеска в нормальном состоянии, что при езде по нашим городским направлениям вызывает уважение к марке, износ тормозных колодок составляет 50 %, но я не агрессивен. Да, за последние 10 тысяч эксплуатации расход масла… отсутствует. Теперь собственно об эксплуатации. Да, собственно, все осталось на уровне прошлых ощущений (см.отзывы). Машинка продолжает радовать. Кузов универсал считаю самым привлекательным из всех коров. Пару раз благословлял тормоза и АБС (правило ДДД). При езде то, что должно, скрипит и громыхает (у каждого водителя есть в машине такие места, которые известны только ему, так как пассажиры никаких звуков не слышат, сколько их не спрашивай). Максимально разгонял до 170, но специально никаких целей не ставил (можно больше однозначно). По нормальной трассе 150 идет вполне комфортно, но где их взять то нормальные трассы. Расход в городе 8-8.5 литров, по трассе на литр меньше. Подводя некий итог, считаю, что повышенная цена в сравнении с большинством одноклассников, адекватно отбивается за счет реального качества автомобиля (могу судить только по отзывам в данной конфе). Знакомый брал Камри примерно в одно со мной время. Пробег 90 тысяч – только плановые ТО, и поверьте комфорта пассажира в ней не меньше чем в европейских автомобилях того же класса. Хотя, конечно же, по совокупности признаков, немецкий автопром самый крутой в мире и конечно же в России. Сам бы с удовольствием водил трешку BMW, но как говорится имидж ничто… не те сейчас цели и возможности. Всем удачи на направлениях движения и жизни, и включенных поворотников в нужный момент времени.