Отзыв об Toyota Corolla Седан 2011 года

Доброго всем времени суток. Я владею короллой с 2011 года. Покупал новой. Сейчас пробег чуть более 40000 км. За время эксплуатации нет никаких проблем, меняю масло, фильтры и просто езжу. Покупал короллу не случайно. А теперь подробно расскажу о своем выборе. Многие покупатели, покупая машину, смотрят врешний вид, интерьер, считают лошадиные силы, заглядывают в багажник и т.д. Конечно внешний вид имеет большое значение, но есть и другие показатели, такие как надежность, безопасность, простота в обслуживании, комфорт при управлении, высокая стоимость на вторичном рынке. А теперь расскажу о машине в целом. Первое и главное: надо любить свою машину и аккуратно к ней относиться. Королла давно считается очень надежным авто. Проверенный двигатель 1.6 с цепным механизмом газораспределения. (описываю свой двигатель, на нашем рынке есть еще один более слабый бензиновый двигатель) Просто лейте хорошее масло, ставьте фильтры проверенных фирм либо оригинальные, Раз в 100 тыс меняются свечи, они иридивые и ходят очень долго. Хотя это идеальный вариант, на практике же все зависит от места и режимов эксплуатации, а так же честности владельцев заправочных станций. Я бы порекомендовал поменять свечи при пробеге 60-70 тыс км. И не эксперементируйте- ставьте в дальнейшем родные тойотовские свечи, хотя в оригинале, если я не ошибаюсь упаковывается фирма денсо, но я бы купил именно оригинал. На трассе тойота ведет себя довольно неплохо, мощности мотора вполне достаточно, чтобы разогнать машину до 180 км в час, но... Ждать какой-либо прыти и ускорения не приходится. Машина разгоняется плавно, но какого-то "огонька" все же нет. У меня 6-ти ступенчатая механика. Если на скорости 100 км в час и шестой передачи резко нажать на газ, машинка очень задумчивая и резко ускориться у вас не получится. Она просто будет плавно набирать скорость. Если вы не гонщик, то вам такой динамики вполне хватит. Расход топлива лично по моим данным: Летом в городе- 7.8-8.5, на трассе, когда ездил на юг с включенным кондиционером я получил цифры 5.5 л на сотню, когда еду один и выключен кондей получаю 5 литров, а однажды ночью довел этот показатель до 4.8, но я очень напрягся, чтобы получить эти цифры. Зимой в городе расход доходит до 12 литров (езжу от дома до работы, расстояние около 1 км), по трассе около 8 литров.Коробка передач работает четко и плавно. Раз в 60 тыс меняйте масло (желательно родное).Что касается тормозной системы данного авто, то могу сказать следущее: машина останавливается плавно. До этого ездил на ниссане, так после него думал, что у моей тойоты что-то не так с тормозной системой: ниссан имел очень "цепкие" тормоза. Сейчас привык и вроде бы так все должно и быть. Рулевое управление с электроусилителем руля четкое и никаких вопросов не вызывает. При бережной эксплуатации рулевые тяги и наконечники ходят около 100-150 тыс км. Машина очень мягкая, но не "валкая", ресурс амортизаторов тоже около 150 тыс км, рычаги, передние стойки стабилизатора и втулки тоже довольно живучи, как правило 100 тыс км на них можно проехать. Взади старая проверенная балка с двумя сайлентблоками. Никаких рычагов с кучей сайлентблоков. Кто-то скажет такая подвеска не так комфортна как многорычажная - я особой разницы не замечаю, а вот когда дело доходит до ремонта многорычажки, владельцы таких авто очень сильно задумываются. В общем если без фанатизма, то балка вам прослужит около 200 тыс км пробега. Потом замените 2 сайлентблока и поедете дальше. Шумоизоляция неплохая, в салоне уютно и просторно. Ничего не гремит. В общем отличный авто для тех кто хочет просто ездить и не заморачиваться. Теперь о минусах которые я заметил: ближний свет фар мне не особо нравится (у меня обычные галогеновые фары) хотя знакомый ставил ксенон, тоже не особо доволен. После двух лет эксплуатации на крышке багажника в одном месте появилась ржавчина, причем дефект появился под краской. Похоже небольшой заводской брак. На днях зачистил это место, обработал и подкрасил. Думаю все будет хорошо. В последнее время у короллы появилось много конкурентов, которые за эти же деньги предлагают нечто большее в комплектации, но здесь решать вам. НАДЕЖНОСТЬ- главный козырь этого авто.