Отзыв об Toyota Mark II Седан 1993 года

29 сентября 2018

Автор: Dionis

Найдено на auto.ru

5.0

Приветствую Вас дорогие читатели! Расскажу о своём самурае , между делом чистокровном самурае! Стоковый турер с. Воткнуть турбу, так и не довелось ( к сожалению) Но обо всем по порядку. Мечтал о марке с 18 лет ( на момент покупки мне было 31) поездил абсолютно на разных машинах, начиная с отечественного автопрома ну и различные марки ведущих немецких и японских брендов. Честно, только марк оставил мне массу впечатлений ( повторюсь стоковая атмосфера) объяснить почему не смогу. Наверное потому что был мечтой в юности . Выдавал на стенде больше заявленных (180)лошадей ( немного с мозгами поработал ) очень резвый. Вставал с vvt соткой на атме ( у меня тремблер) и обгонял ( незначительно, меньше пол капота) но все же. Я был в ПТС 5 хозяином. ПТС оригинал, машина была в каждых руках по 4-6 лет. Состояние очень достойное. Теперь расскажу немного тем людям которые хотят покупать эту машину. Живого марка в 90 кузове найти тяжело ( овощи не в счёт) особенно на гте моторе. Но брать его надо именно на моторе 1jz gte!!!! Поверьте кайф получите, но только тем людям , которые имеют опыт управления спортивными японцами. «Школьникам» лучше юзать овощ на первом этапе, иначе погубите и себя и не дай Бог ещё кого. Плюсы: Все плюсы перечислять долго не буду, так как он один большой и жирный плюс ЭТО МАРК НА JZ , легенда, мечта и настоящий , верный друг!!!! За время владения 4 года , делал много всего . Запчасти не дорогие. Надо просто общаться с такими же ребятами как и ты ( когда сядешь за руль самурая) Пацаны все подскажут и помогут. Куча разборок и много запчастей. Проблем нет. Наш клуб TourerV хмао-югра постоянно друг другу помогает, плюс тюменские братцы на связи. Я один раз вкладыш провернул ( случай наитупейший , подрифтовал на атмосфере и прое...ал масло) каюсь, но было. До кризиса мог воткнуть турбу на 154 мехе. Но решили родной мотор своими руками перебрать и это была херовая затея. Бабок вышло как свап на турбу. Хорошо пацаны помогали шатуны и колено с Тюмени отправили. Стоило все копейки. Попадалово было в электрике, когда все собрали. У нас к сожалению в городе был один шарестый и тот цены лупил выше крыши. Короче мне ремонт со всеми делами встал в 150 тысяч ( повторю до подъема бакса за эти деньги можно было притаранить полный свап кит и если хорошо пообщаться то на 154 мехе. Но я не разу не пожалел , не на один день что я провёл за рулем этого Авто! Я обязательно возьму себе снова 90 марка но уже на турбе и для того что бы иногда покататься( если конечно найду живого под полную пошлину) Итог. Берите однозначно!!!! Это тот автомобиль который оставит не забываемые эмоции! PS у марка был запрет на регистрацию , поменялся на чистый Авто что бы продать, так как переезжал с региона. Увидел его в дроме через 2 месяца, на своих же номерах. И чуть не заплакал. Сняли все с него. Туриковский салон, руль. Трассу HKS , музыку, литьё.... мне казалось он на фото ноет от такого исхода..... К чему я это. Если у тебя руки из жопы, если для тебя машина по отжимать чисто сок с неё, то купи что нибудь другое ( например велосипед) гробить легенду не надо!!! У меня все! Остальные фотки залью позже. Спасибо за внимание. Eat, Sleep, JDM