Отзыв об Toyota Mark II Седан 1993 года
Отзыв об Toyota Mark II Седан 1993 года
26 августа 2024
Найдено на
drom.ru
4.6
Марка надо было брать? Этот вопрос надо было задавать себе лет так 15 назад, когда можно было найти почти не усосанный маркообразный. Как это обычно бывает - хочется за как можно меньше денег купить машину как можно лучше. И, начиная с ноября 2023 года, все больше смотрелось в сторону заднеприводных машин, типа Nissan Laurel/Cedric/Gloria и маркообразных. Но раскуривание объявлений на дроме разочаровывало, поскольку бензинки со сгнившим кузовом - за оверпрайс (где-то я уже это видел). Поэтому решил посмотреть в сторону дизельных версий авто - подкупила большая сохранность кузова. И 22 февраля 2024 года я стал счастливым обладателем Toyota Mark II LX90 с дизельным двигателем 2LTE - это ещё один пациент в очереди на восстановление в околоидеальное состояние :) Машина в богатой комплектации - ABS, TRC, задний дворник, обогрев лобового, зимняя трапеция дворников. Кузов без тонны шпатлёвки, как на бензиновых собратьях. Велюровый салон для своих лет сохранился неплохо. Ходовка даже в убитом состоянии дарит плавность передвижения. Двигатель, конечно, с приколами... Но привести его в порядок можно. Что мы имеем при покупке? Как правило, такое себе техническое состояние с неизвестной историей обслуживания. Поэтому засучим рукава и начнем это всё чинить. Постарался описать свои впечатления и историю ремонта, сгруппировав их по агрегатам. Как обычно - стараюсь поменять каждый датчик, прокладку, проводок, резинку, до которых могу дотянуться. Стоит понимать, что при такой покупке (машина из 90-х по низу рынка), Вы не экономите деньги - Вы сохраняете их для будущих ремонтов. И тут возможны 2 пути: - ездить с минимальными вложениями. Японки из 90-х такое скотское отношение вполне прощают, но не стоит удивляться, если однажды Вы захотите поехать, но сгнившая проводка, например, на клапан SPV на ТНВД не дадут этим планам сбыться. - восстанавливать всё в работоспособное состояние. Да, дорого. Да, сложно. Да, надо уметь работать руками и откусывать время от своего сна, чтобы чинить это не в ущерб работе. Но, поверьте, кайф от управления машиной, которую восстановил своими руками, с лихвой компенсирует все недосыпы, растяжения и порезы, полученные в сервисе самообслуживания. Я выбрал второй путь. Кузов. Как и многие, выросшие на Дальнем Востоке, я привык видеть маркообразных в потоке. Сейчас, как и 20 лет назад, они до сих пор привлекают к себе внимание. Но их распространённость тогда сыграла злую шутку - это был очень дешёвый входной билет в мир мощных автомобилей. Малолетние гонщики и великовозрастные любители ездить боком на дорогах общего пользования развесили Марки, Чайзеры и Кресты на столбах (и продолжают это делать!), поэтому с запчастями сейчас немного грустно. Конечно, они есть, но ценник убойный, что огорчает. Помимо повреждений при ДТП, кузов подвергается коррозии. Тойотовский металл сопротивляется ей гораздо лучше Ниссановского, но, тем не менее - при покупке этому стоит уделить внимание. Кузов чинить очень дорого, а, в отличие от мотора, в сборе не поменяешь без последствий. Двигатель. Божественный 2LTE. Турбодизель. Выдает 97 л.с.. Но выдает их с 2400 оборотов в минуту, а не где-то у красной зоны. Проблемы этого двигателя давно известны - склонность к перегревам, обилие электроники. Ремонт и обслуживание ТНВД достаточно дорогое, а снятие - трудоёмкое. Куча вакуумных шлангов, которые так и норовят умереть или соскочить со своего посадочного места. Тем не менее, своими руками это чинится и регулируется, достаточно иметь мануал, мультиметр и набор инструментов. Более того, можно самостоятельно крутить ТНВД, сдвигая момент впрыска на более ранний или поздний. В любом случае, стоит помнить, что дизельный мотор долго прогревается зимой и не прощает совсем наплевательского отношения к своим проблемам. Следить за ним надо. Есть у него и плюсы. После обслуживания и ремонта он едет, причем тянет неплохо для 30-летнего мотора. На резкие ускорения в городе его вполне хватает. Не знаю, как другим, а мне под мурлыкание дизеля хочется усесться поудобнее в водительском кресле, и никуда не торопиться. По расходу - время дешёвого дизельного топлива прошло, и расход зависит от усталости экземпляра. На моем в городе со включенным кондиционером - 13 литров, и это летом. Зимой расход падает до 10. АКПП. Простая гидромеханическая АКПП вообще без мозгов. Несколькими заменами ATF и фильтра её вполне можно привести в чувство, даже если экземпляр сильно усосан. Коробка может пинаться, но переключать передачи будет. Помимо этого, можно отрегулировать тросик АКПП - конечно, в инструкции указано, на каких скоростях она будет переключаться, но мы-то с Вами знаем, что момент переключения при помощи попомера можно сдвигать на более ранний (экономичная езда) или на более поздний (динамичная езда) момент. Отличный агрегат. Подвеска. Многорычажка. Куча шаровых и сайлентблоков. Прощает многое, и до последнего сопротивляется дурному влиянию наших дорог. Уставшие сайленты, амортизаторы и пружины я поменял сразу, и ездить стало мягче. Слабое место - передние нижние шаровые, которые любят самовыпиливаться в неожиданный момент. Лечится заменой на шаровые от Toyota Brevis. На дизельных версиях нет заднего стабилизатора, из-за чего машина сильно кренится в поворотах. Новые запчасти ещё есть, поэтому восстановить подвеску можно. Электрика. Ставлю тройку. Дизельное топливо беспощадно к проводам. Под капотом восстановлен добрый десяток разъёмов и не только. Помимо этого, много датчиков, замена которых вносит существенные корректировки в работу ТНВД. Тем не менее, электрики мало, и круг проблем ограничен - лечится достаточно просто. Заменой глючных разъемов и сгнивших проводов. Салон. Он прекрасен. Велюровый салон дарит тактильный восторг всегда, особенно после химчистки. Места больше, чем в Toyota Corona ST190, о которой ранее писал отзыв, и регулировки удобнее. Все организовано отлично, до всего можно дотянуться рукой, зеленая подсветка успокаивает. Но есть и странные моменты - например, центральная консоль (с воздуховодами и климатом) стоит совсем неприличных денег. В общем, твердая пятерка. Тормоза. Не могу понять, почему принято забивать болт на обслуживание тормозов. Это же безопасность. Я перебрал тормоза (очистка суппортов и скоб аквабластингом, замена резинок, направляющих, поршней, колодок и дисков), и они начали справляться со своей задачей. Но в дизельном моторе есть агрегат, который зовется "вакуумный насос", который решил умереть. Пара нажатий на педаль тормоза - и она становится тяжелой, а на панели приборов загорается лампочка ручника. (при сбросе разъема с датчика разрежения лампочка гаснет, дело не в уровне тормозной жидкости). Печка и кондиционер. Неожиданно для меня, печка греет отлично - видимо, меняли радиатор отопителя. Очень трудная замена салонного фильтра - занимает минимум полчаса, с разбором четверти торпедо в очень неудобной позе. С другой стороны, чистый воздух стоит того. Кондиционер - ну, восстановить можно, причем относительно недорого - запчасти еще есть. И однозначно нужно, если есть желание ездить в комфорте. Свет. Он ужасен. Да, противотуманки есть, но лампы Н4 - зло. И положение спасают уже не контрактные фары, которые висят на столбах. Есть заменители от HLL, SAT и прочих TYC, в которых, при должном везении, можно найти хороший вариант. Самый простой способ - купить "хрустальные" фары и установить туда линзы. Мне же кайф приносит вид Марка на рифленых фара, поэтому остановился на заменителях от HLL - светят неплохо. Общее впечатление. Машина не для всех. С одной стороны, Тойота - нереально надёжный автомобиль. Она прощает очень многое, и дарит взамен на хороший уход очень многое. С другой стороны, входной билет в мир марководов за 250 тысяч - это лоторейный билет. Можно найти экземпляр, который будет просить лишь расходники, а можно найти откровенный хлам. Поэтому надо быть либо готовым к вложениям, либо уметь работать руками и быть готовым делать это ночью в гараже.
Все отзывы о Toyota Mark II 1993
(15 отзывов)
Отзывы о Toyota Mark II других годов
Mark II 2003
10
Mark II 2002
14
Mark II 2001
13
Mark II 2000
21
Mark II 1998
11
Mark II 1997
14
Mark II 1996
14
Mark II 1995
11
Mark II 1994
10
Mark II 1993
15
Отзывы о моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
16
Allion
45
Alphard
46
Altezza
37
Aqua
31
Aristo
31
Aurion
7
Auris
606
Avalon
75
Avensis
1 261
Aygo
41
Aygo X
2
BB
51
bZ4X
1
C-HR
40
Caldina
178
Cami
18
Camry
2 570
Carib
13
Carina
385
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
97
Corolla
3 116
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
163
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
57
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
78
Fortuner
154
Funcargo
98
Gaia
32
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
91
Hiace
80
Hiace пасс.
54
Highlander
514
Hilux
235
Innova
1
Ipsum
151
IQ
7
Isis
12
Ist
47
Land Cruiser
973
Land Cruiser Prado
1 002
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
193
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
37
Opa
48
Paseo
27
Passo
33
Picnic
51
Premio
32
Previa
85
Prius
434
Prius v
2
Proace
20
Progres
12
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 807
RAV4 EV
2
Rush
11
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
77
Sera
2
Sienna
84
Soarer
16
Solara
26
Sprinter
119
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
45
ToyoAce
3
Trueno
1
Tundra
76
Vellfire
3
Venza
160
Verso
135
Vista
137
Vitz
177
Voxy
22
Will
25
Windom
43
Yaris
568
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Toyota
02-2FD20
1
02-3FD40
1
02-5FD15
1
02-7FD30
1
02-7FD45
1
02-8FDF
3
02-8FG25
4
200
1
2000 GT
2
32-8FG15
2
32-8FG18
2
32FG-25
5
42 7
1
4Runner
92
5FG15
2
5FGL
1
7FB15
1
7FBMF16
1
7FD18
1
7FG
1
7FG15
1
8FBET16
1
8FBMT16
3
8FBMT20
1
8FD15
4
8FD30
2
8FDF-25
2
8FG25
2
8FGF18
1
8FGF30
1
Agya
1
Alphard
19
Aqua
90
Aristo
3
Aurion
12
Auris
448
Avalon
242
Avanza
1
Avensis
1 637
Aygo
71
BB
2
bZ
7
bZ3
5
bZ3X
2
bZ4X
61
C-HR
314
C-HR EV
8
Caetano
5
Caldina
1
Cami
1
Camry
3 954
Camry Solara
23
Carib
1
Carina
198
Carina E
51
Cavalier
2
Celica
24
Chaser
5
Coaster
3
Comfort
2
Coms
1
Corolla
1 856
Corolla Verso
132
Corona
17
Corsa
2
Cressida
2
Cresta
4
Crown
12
DT
1
Echo
2
Estima
6
FB
1
FBE
1
FD
7
FG
4
FJ Cruiser
70
Fortuner
43
Funcargo
1
GR86
1
GT 86
12
Harrier
2
Hiace
80
Highlander
712
Hilux
134
IQ
5
Isis
1
Izoa
8
Land Cruiser
1 057
Land Cruiser Prado
1 692
Lite Ace
1
LiteAce
1
Mark II
16
Mark X
1
Matrix
10
Mirai
1
MR2
1
Optimo
1
Paseo
5
Passo
1
Picnic
14
Previa
50
Prius
421
Prius Prime
32
Prius v
44
Proace
49
Proace City
13
Proace Verso
13
RAV4
2 584
RAV4 EV
41
RAV4 PHEV
23
Scion
6
Sequoia
168
Sienna
145
Solara
14
Sports
1
Sprinter
13
Starlet
19
Supra
13
Tacoma
30
Tercel
10
Town Ace
2
Tundra
121
Vellfire
54
Venza
376
Verso
108
Verso-S
2
Vista
13
Voxy
2
Windom
3
XA
1
Yaris
376
Yaris Cross
37
Другая
53