В то время, когда мы с братом ездили на зубиле (2109), у отца появилась возможность купить из Японии машину под заказ, он ушел с завода, стал в частной фирме мастером, стал больше зарабатывать, это был 1999 или 2000 год, отцу предложили купить MARK II в 90-м кузове (самый писк в то время!). Стоил он очень дорого по тем временам, отец продал Волгу, родители еще добавляли денег, отец брал ссуду на работе. Затем долгие месяцы ожидания машины, нервы на пределе, раньше все делалось на доверии, деньги передавались с пилотами самолетов, которые летают в Японию, было много обмана, многих кидали.
Но человек был более-менее знакомый, поэтому спустя месяца 3-4 наконец раздался долгожданный звонок и отец поехал забирать машину! Была зима, машина была на летней резине. Скажу Вам, друзья, таких машин мы просто не видели! У нас просто не было слов: MARK II 1996 год выпуска, свеженький, мотор 4S-FE, электростекла, электрозеркала, кондиционер, климат контроль, гидроусилитель руля, совершенный, в идеальном состоянии салон, подвеска, экономичность а прием! Какой прием!
Двигатель объемом 1.8 литра, разгонял этот корабль с такой легкостью, которая нам и не снилась! Но самое неизведанное и интересное – коробка автомат! Это был космос, друзья! А хищный прищур фар, дутый удлиненный силуэт, обтекаемая пулеобразная форма кузова, сплошные задние фонари! А дизайн! Двигатель работает так, что его не слышно, когда едешь в машине, неописуемая тишина и комфорт, не сравнимые ни с чем! Я помню первую поездку с отцом на пассажирском сиденье, машина так плавно трогалась и набирала скорость, что у меня от удовольствия кружилась голова, я такого никогда не видел и не ощущал. Никаких кочек и т.д. не ощущается, даже на скорости 100 км/ч. На трассе запредельные 180! Мы не могли поверить, что эта мечта стала нашей, и со всех сторон сыпались завистливые взгляды прохожих.
Это сейчас вы надо мной посмеетесь и скажете: "Удивил! Гидроусилитель руля! Стеклоподъемники! Автомат!" А вы представьте, что в эпоху динозавров вы въезжаете на своей новой иномарке, примерно так это и было :)
Так или иначе жизнь продолжалась, отец задумался о смене марка на левый руль, что-нибудь повыше и с полным приводом, так, отцовский марк перешел к Леньке, а отец купил себе HONDA CR-V 2002 года черного цвета из США с двигателем 2.4, левым рулем, с люком, в неплохой комплектации.
Помню как долго после марка и мучительно он привыкал к левому рулю, да и сейчас порой говорит, что справа ощущения совсем другие, так и есть. Отец проездил на марке с 2000 по 2006 год. Те, кто знает, что это за машина, те поймут, у кого однажды был марк, тот будет хотеть марк всегда! Это истина.
Это машина-легенда, что ни говори! В ней продумано все и для своих годов, она продумана лет на 20 вперед, марк 96 года напичкан такой электроникой, которой в современных машинах не во всех найдешь! А что уж говорить про ходовые качества, неубиваемые моторы, надежную подвеску, надежный кузов, который уберег столько жизней, спасающие тормоза, удобный салон, в котором можно ехать не часами, а днями, не уставая. Вобщем, кто ездил в марке, тот поймет! Иначе просто не понять. Многие смеются, да как машина 96 года может быть лучше 2006, в те времена смеялся мой друг, пока не прокатился в этой машине, и не понял, что все, на чем ездил ОН до этого — балалайки с оторванными струнами!
(Я не хочу никого оскорбить, я говорю про конкретного человека и ни в коем случае не хочу унижать другие автомобили).
Так мы с Леонидом (мой брат) стали передвигаться уже на двух машинах и каждый был доволен по своему, я драл его со светофоров, а он летел по кочкам и ямам как будто не замечая их, а я отбивал "булки" на своей почем зря и догнать его не мог. Каждому свое! Но удивительный момент, маломощный 4S оказался потрясающе надежным, а самое главное, да, он проигрывал с места, но сходу, без особых трудов он нагонял куда более современный и оборотистый мотор! Никто не ожидал от него такой прыти!
