Всем привет. отзыв на мой автомобиль Тойота Приус 30 2012 г.в.
Обо всем по порядку. Внешность. Сегодня автомобиль воспринимается довольно обычным,
ничем не примечательным. Обычный хэтчбэк, коих на дорогах великое множество, в
потоке ничем не выделяется, глаз к такому не приклеится. Но в 2009 году, когда
он только появился, я считал этот автомобиль, наверное, самым красивым из всех.
Вот такой у меня извращенный вкус:)
Конкретнопо этому авто – стоят 15 дюймовые литые диски, которые по традиции и по такой
японской классике спрятаны за колпаками. Сами диски черного цвета, смотрится
оригинально до сих пор.
Как я и говорил, автомобиль выпускается с весны 2009 года, конкретно это уже
рестайлинговая машинка. Рестайлинг был в 2011 году и затронул немного внешности
и еще меньше внутренних доработок. Дизайн вот колпаков поменяли, заднюю оптику прилизали,
бампера чуть изменили, да и по инвертору внести какие-то улучшения. Какие – не
знаю. Все.
Конкретно этот автомобиль из Америки, прибыл в Беларусь в 2013 году. Я третий владелец,
но фактически второй. Первый пригнал из Америки, сделал после ДТП (была бита в заднюю
часть) продал второму, который 6 лет на ней проездил и вот уже три года я
счастливый обладатель данного авто. Опций не много здесь, но для нормальной
жизни хватает. Круиз есть, стеклоподъемники есть, фары светодиодные светят
отлично. Была камера заднего вида с выводом на зеркало, но это китайское чудо я
снял, держалось не очень, поскрипывало, да и качество меня не устраивало.
Камера сама осталась висеть, на Гибрид-сервисе сказали можно вывести на штатный
монитор, но я не занимался. Зеркал мне хватает.
Что еще по мультимедиа… Радио, CD, флэшка, AUX, Bluetooth, все есть.
Качество звучания меня устраивает, главное, чтобы исходник был хороший.
Сам поставил чехлы в первый год после покупки, изначально хотел машину с кожаным
салоном, но не срослось. Чехлы хорошие, толстенькие. Сидеть в общем удобно,
места хватает и мне, и, если кто-то за мной сидит. Я 180 см, но сам за собой
свободно и комфортно помещаюсь. Единственна придирка по салону – не совсем я
понял расположение подлокотника, моя рука так и норовит провалиться в
подстаканник. Не очень удобно. Ну и сам салон не из мягкого пластика. На мелких
неровностях, на брусчатке или гравейке ехать чисто акустически не комфортно. В
остальном все нравится. Подвеска все проглотит, если вдруг зазевался и куда-то
влетел.
Очень нравится, как складываются задние сиденья – ровный пол получается. Вообще
багажник не выглядит большим, но это обманчивое впечатление. Во-первых, есть
подполье, где у меня лежать всякие омывайки, аптечки и прочие радости, ну и,
во-вторых, это хэтч., со всеми вытекающими.
Что я делал по автомобилю за три года. По подвеске стойки и втулки стабилизатора
менял, колодки передние, свечи менял и 5 ячеек аккумулятора. Сейчас по
аккумулятору все хорошо, проблем нет.
НО!
Есть один нюанс. Спустя пару месяцев после моей покупки у меня загорелся CHECK, и я, естественно, забеспокоился и поехал решать проблему. Но на Гибрид-сервисе сказали, мол не парься. Это ошибка EVAP, что-то с системой вентиляции бака, мол езди и не перживай. Ошибка частая, но что самое смешное, в европейских автомобилях, датчика, который отвечает за эту ошибку просто НЕТ. И при абсолютно одинаковом состоянии автомобиля у американки будет гореть CHECK, а у европейки
будет все OK.
Поверить в такое было сложно, но… Еще на двух станциях мне повторили слово в слово то же
самое. Поэтому отрезал я кусочек черной изоленты и наклеил на панельку. И вот
уже почти три года езжу именно так. По моим личным наблюдениям, действительно,
ни на что не влияет. Проблема решается примерно за 300 долларов, так сказали на
Гибриде, но смысла ее решать я не вижу.
Ну и резюмируя. Недостатки, которые я выявил. Неудобный подлокотник, на гравейке
в салоне не очень комфортно акустически, низкая подвеска всего около 14 см., зимой
по колее если ехать шуршит под днищем. Передний бампер тоже низковат, с
бордюрами нужно быть аккуратнее.
По достоинствам – надежность, естественно экономичность, летом около 4-5 литров.
Зимой 6-7. Достойно. Просторный салон и багажник, хорошая динамика. При желании
объехать кого-то на светофоре проблем не будет. На трассе ведет себя тоже
хорошо. Ну и ликвидность отнесу к достоинствам.
