Отзыв об Toyota Sprinter Седан 1992 года
Отзыв об Toyota Sprinter Седан 1992 года
14 мая 2014
Найдено на
autonavigator.ru
Попытка систематизации личного опыта эксплуатации:
Кузов. Замыленный перед авто дело вкуса для каждого, кому нравится, кому нет, лично мне кажется, что перед у Ceres’a смотрится более серьезно.
Низкая крыша.
Плюсы: Внешний вид кузова для того времени когда Марино была выпущена и сейчас остается, по меньшей мере, не устаревшим. Машине 18 лет и нет хотя бы намека на ржавчину, при том, что кузов испытывает всю агрессивность нашей Сибири-матушки. Гаража своего нет. Не заработал еще. Перепады температуры от -40 до +35, снег, частое обледенение кузова зимой, дождь, палящее солнце летом. Кузов очень надежен. Краска не тускнеет. Есть немного мелких коцек вокруг замка на ручке водительской двери, и на капоте (отбойника нет).
Минусы: На дверях отсутствуют рамки стекол, из-за этого стекла начинают со временем дребезжать, но это лечится.
Не нравится когда при заезде в лужу на скорости очень много воды летит на лобовое стекло. Я не специалист конечно, но мне кажется, что это недоработка крыльев и подкрылок в совокупности.
Подвеска. Жесткая. Если сравнить со Sprinter (у друга), Corona (была у отца), Carina (улыбка была брата) примерно того же года, у Марино она на порядок жестче. Что очень не радует, когда едешь по плохой дороге, а-ля «стиральная доска», через минут 15 начинают болеть скулы.)) Но что касается управляемости авто, то тут со мной, думаю, согласятся все владельцы Маринки. Управляемость очень хорошая. Машина держит дорогу зубами, на скорости не кидает, хорошая отзывчивость руля, маленький крен при входе в крутой поворот на скорости 50-60 км/ч больше не пробовал, радиус поворота дает большое преимущество для парковки и разворота в узких пространствах.
После года эксплуатации заменил стойки на Tokiko. Потом отъездил еще 2,5 года, и ничего по подвеске не делал. Начало стучать. Поехал в сервис, сделали компьютерную диагностику подвески и тормозной системы – 600 р.
Были приобретены следующие запчасти: Пыльник рулевой тяги /Maruichi – 1 шт -300p Пыльник/отбойник стойки – 1 шт -300 р Рулевая тяга /Hanse – 1 шт – 800 р Линк /RBI – 2 шт – 550 р Втулка стабилизатора /Toyota Genuine parts – 2 шт – 200 р Шрус наружный /HDK – 2 шт – 2300 р
Были проведены работы: Замена наружных шрусов – за 2 шт – 1200 р Замена передних Линков – за 2 шт – 500 р Замена втулок переднего стабилизатора – за 2 шт – 500 р Замена рулевой тяги – 350 р Замена пыльника отбойника – 800 р Компьютерная проверка и регулировка геометрии подвески / развал-схождение – 700 р. За все про все – 12150 р
Все вернулось в норму, постукивание и побрякивание исчезли.
Почти на халяву достались литые диски R-15. Купил резину Yokohama 205/55/15.
Двигатель.
Наиобычнейший и наипростейший двигатель 4 А-FE. 4 цилиндра 16 клапанов, 115 сил. Для веса авто такого двигла вполне достаточно. Довольно оборотистый, позволяет сделать уверенный «рывок» для обгона. При скорости 90 км/ч на тахометре 2100-2200 оборотов.
Очень смешит, когда пишут, что на Марино можно яростно поотжигать и на этом “супер болиде” рвут всех!!!)) Ей богу смешно.)) Нет, это не так и машина не для этого. Вообще не понимаю зачем «загонять» двигатель 92-97 года. Сам стараюсь не поднимать обороты более 3500-4000 об. Масло Wisco полусинтетика. Честно скажу, что не доливал ни разу, меняю, через 6000 тысяч км, благо цена на него нормальная. Делаю так, покупаю бутыль 4 л, там же где купил мне и меняют, заливается 2,5 литра, как накапливается 2-3 бутылки по полтора литра, покупаю только фильтр и меняю сам. Свечи NGK обычные за 110 р штука.
После моего пробега в 20000 км заменил ремешок грм – 700 р, замена – 1200 р
Как-то осенью резко перестала греть печка, оказалось, побежала помпа (или прокладка помпы), большая часть антифриза за ночь вытекла, новая помпа 1100 р – замена 1200 р. + промыли заодно радиатор, и залили новый антифриз – 700 р.
Также единожды сделал чистку топливной системы, сразу заменил топливный фильтр.
Произошел как-то очень неприятный случай. Решил помыть двигатель на мойке, ну заехал, помыли. Просят завести двигатель, крутит, не заводится. Дуют воздухом в колодцы, в блоки предохранителей, сдергивают фишки с трамблера и дуют туда, не заводится. Таким образом, проходит пол часа, далее диалог:
Мойщик: Парень, ну больше нечего не сделаешь, давай мы машину на улицу вытолкаем, а ты к вечеру заведешь, наверное. Я: Ребята, я приехал на машине, хочу уехать на машине. М: Ну видишь надпись на двери, что мы ответственности не несем за мойку двигла, и клиенты уже ждут. Я: Нет, я эту надпись на двери не видел, когда заходил и нигде не расписывался. М: (зовет хозяина) Выходит жирный боров, и объясняет, что они ответственности не несут бла-бла-бла и, если не хочешь по голове, давай выметайся, после чего меня уже никто не спрашивает, и машину выталкивают на улицу. На тросе домой...
Через 3 дня начал смотреть, вскрыл крышку трамблера, а там контакты уже на половину “подъедены”, далее смотрю, а катушка настолько окислена, что вся белая.
Искал б/у трамблер, не нашел, купил новый оригинал 3000 р. Конечно, сам виноват, перед мойкой надо было что-нибудь одеть сверху на него, перчатку какую-нибудь, но по неопытности даже не подумал.
Конечно, в сравнении с новыми авто, двигатель шумноватый, но рычит красиво.))
Насколько я знаю, 4A-FE и 3S-FE - это самые простые и неприхотливые Тойотовские двигатели.
Коробка. Режимная: Power – Manual – Standard Power - включал один раз, после покупки авто. Manual – пытался пользоваться зимой на гололеде. При переключении с P на D легкий толчок, ну это нормально, я считаю. Вообще с коробкой никаких проблем не было. Один раз заменили масло. Больше даже не знаю что написать, автомат как автомат.))
Оптика. Смотрятся фары красиво, но светят хреново. Постоянно желтеют. Сколько раз я шлифовал их, сколько перепробовал лампочек. Дальний еще более менее, а ближний... как на “копейке”.
Думал поставить ксенон, но дороговато.
Радует, что прежний хозяин подшаманил с туманками, и они светят не желтым, а белым светом.
Свет настроен нормально, на техосмотре проблем не было.
Салон. Да. Он маленький. Летом еще норм, но зимой в пуховике)) становится тесно, даже для водителя. Сзади еще меньше места, вообще по логике сделали бы уже купе имхо.
Сиденья, менянные ибо на лэйблах написан 94 г. Никакие чехлы не использую.
Водительское сидение, регулируется по высоте, еще заметил снизу торчат какие-то провода, для чего не знаю.
Руль тоже регулируется.
Есть печка, климат, кондиционер, регулируемые и складываемые зеркала – всё работает. И это в 1992 г! АвтоВаз устыдись.
Вообще машина напичкана датчиками, есть датчик в бачке омывателя.)
Что хочу сказать в итоге: Часто слышу, что у меня старье и хлам, и давно надо менять авто. Честно сказать, думал над тем, чтобы поменять, НО я НИ РАЗУ нигде не “встал” с поломкой, за все время эксплуатации. Всё, что есть в машине, все работает. Внешне она мне очень нравится. Запчасти по цене примерно как на ВАЗ 2112. Все недочеты устраняю сразу. Езжу в довольно овощной манере, не отжигаю. Да, бывает иногда что-то выходит из строя, но с моей относительно небольшой зп, меня пока это не напрягает, она едет, едет и едет.
Все отзывы о Toyota Sprinter 1992
(7 отзывов)
Отзывы о Toyota Sprinter других годов
Отзывы о моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
15
Allion
45
Alphard
46
Altezza
36
Aqua
28
Aristo
31
Aurion
7
Auris
604
Avalon
73
Avensis
1 257
Aygo
40
BB
51
C-HR
38
Caldina
176
Cami
18
Camry
2 562
Carib
13
Carina
382
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
96
Corolla
3 095
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
157
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
56
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
76
Fortuner
153
Funcargo
97
Gaia
30
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
86
Hiace
77
Hiace пасс.
54
Highlander
510
Hilux
233
Innova
1
Ipsum
145
IQ
7
Isis
11
Ist
46
Land Cruiser
969
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
191
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
36
Opa
47
Paseo
27
Passo
30
Picnic
50
Premio
32
Previa
85
Prius
426
Prius v
2
Proace
20
Progres
11
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 795
RAV4 EV
2
Rush
10
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
76
Sera
2
Sienna
79
Soarer
15
Solara
26
Sprinter
117
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
41
ToyoAce
1
Trueno
1
Tundra
73
Vellfire
3
Venza
160
Verso
134
Vista
136
Vitz
176
Voxy
20
Will
24
Windom
41
Yaris
565
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Toyota
02-2FG25
2
02-8FDF
2
02-8FG25
1
32-8FG15
1
32FG-25
1
4Runner
71
5FG60
1
5FGL
1
6BRU18
1
7FB
2
7FBMF16
1
7FGF18
1
8FBET16
1
8FD15
2
8FD30
2
8FG15
1
8FGL18
1
Allex
1
Alphard
18
Aqua
61
Aristo
1
Aurion
5
Auris
400
Avalon
199
Avanza
1
Avensis
1 662
Aygo
71
BB
1
bZ3
1
bZ4X
39
C-HR
255
C-HR EV
5
Caetano
1
Caldina
1
Cami
1
Camry
3 806
Camry Solara
33
Carina
275
Cavalier
1
Celica
27
Century
1
Chaser
6
Coaster
1
Corolla
2 007
Corolla Verso
135
Corona
18
Corsa
10
Cresta
3
Crown
5
Curren
2
Dyna
1
Echo
4
Estima
6
FD
2
FDL
1
FG
1
FJ Cruiser
86
Fortuner
38
Gaia
1
GT 86
11
Hiace
94
Highlander
651
Hilux
164
IQ
4
Land Cruiser
1 050
Land Cruiser 300
165
Land Cruiser Prado
1 630
Lite Ace
5
LiteAce
2
Mark II
13
Matrix
10
Mirai
1
MR2
1
Nadia
1
Paseo
5
Picnic
8
Previa
48
Prius
339
Prius Prime
11
Prius v
25
Proace
20
Proace City
23
Proace Verso
12
RAV4
2 451
RAV4 EV
15
RAV4 PHEV
64
Scion
10
SDK
1
Sequoia
127
Sienna
71
Soarer
1
Solara
12
Sprinter
9
Starlet
29
Supra
6
Tacoma
29
Tercel
15
Town Ace
4
Tundra
94
Vellfire
19
Venza
252
Verso
99
Vista
8
Vitz
2
Voxy
1
XA
1
Yaris
404
Yaris Cross
103
Другая
41