Отзыв об Toyota Verso Минивэн 2011 года
Отзыв об Toyota Verso Минивэн 2011 года
1 января 1970
Найдено на
auto.ru
Добрый день. Предисловие. Это моя уже третья тойота, и в целом на тойотах я уже без полугода 10 лет. Продавая Версо после трехлетнего владения скажу, что в марке не только не разочаровался, но и наоборот еще раз убедился в правильности и прагматичности своего выбора. Как я пришел к покупке Версо. До нее у меня была новая Королла 2011 года в максимальной комплектации, японской сборки с полноценным автоматом, от которой я просто пищал. Первое сомнение в достаточности этого авто я испытал когда забирал супругу со вторым ребенком из роддома, но сомнение это я оставил при себе, а уже через три-четыре месяца мы выехали на летний отдых на 100 км от Москвы. Я смотрел в зеркало заднего вида на жену, которая сидела обложеная вещами, пакетами, сумками, в машине два детских кресла, багажник битком. И всю дорогу мне было просто психологически некомфортно от этого ощущения недостатка места. По возвращении, той же ночью, я сделал свой выбор, и уже через день встретился с продавцом отличной Версо с пробегом 40000км. Между ночью выбора и встречей я заехал в Шевроле на МКАДе и прокатился на Орландо. Машина в целом понравилась, но по сравнению с Версо она на мой взгляд проиграла по работе АКПП и отсутствии ощущения "сбитости", органичности, что ли, В общем не хватило ей чего то с эстетической точки зрения. Когда в Версо сел, кресло поднял, сразу стало ясно, что Орландо - это не мой вариант. Короче говоря, я взял первый попавшийся вариант, не смотрел больше ни одной машины. Просто продавец мне внушал доверие, машина подходила по всем параметрам полностью, и это была, что немаловажно полная комплектация, такая же как и моя родная Королла. Фактически я менял авто на такое же, только больше по кузову. Эксплуатация. В первое же лето владения Версо мы с семьей сделали свой первый выезд на 850 км от дома. Два взрослых, два ребенка, одному из них 6 мес. Коляски, стул для кормления, тазик для купания, мультиварка, рыболовные снасти (много :) ), снедь и бесконечное количество личных вещей. Взяли как показалось вообще все с лихвой. Да, багажник битком, но в салоне только пассажиры и термос бутербродами - ощущение счастья непередаваемое. По поводу движения и динамики. В режиме "автопутешествие" (много трассы и разъезды по местности) при пробеге в 1900км расход составил 8,1л./ 100км. Это более чем достаточно для меня. Комфортная скорость движения и динамика: вариатор на свободной трассе подкупает своим диапазоном скоростей и незаметно поднимает комфортную скорость до 140 км/ч при 2500-2600 оборотах. Но ПДД говорят, что ехать надо немного медленнее. И здесь включается круиз контроль. В общем по хорошей трассе расстояния на Версо преодолеваются незаметно. Все предсказуемо, руль легкий, колейность комфортная (не кидает на колеях), шумоизоляция да - слабовата, но тоже смотря с чем сравнивать. При необходимости обгона очень полезна клавиша "спорт", которая на программном уровне переключает коробку в режим "kick down" и позволяет крутить движок на пониженной передаче до 5000-5500 оборотов в минуту. Ускорение после 100 км в час ощутимое, свыше 125-130 уже не такое эффективное. В следующую дальнюю поездку, через год мы взяли с собой бокс на крышу, таким образом прибавив к своему скарбу 2 взрослых велосипеда, 1 подростковый, детское велокресло. На динамику, кроме боковой парусности, бокс практически не повлиял, но расход при этом увеличился до 9,3 при том же маршруте (но там и разъездов по лесу было много, может сказались и они на расходе). Короче смело плюсуем литр на сотню. Кстати, расход в смешанном цикле (город преобладает) с постоянно работающим климатом и багажником на крыше 10,7-11,5 литра. И перед этой же поездкой была сделана шумоизоляция, которая добавила до 30кг. к весу сухой массы. В авто стало возможно не напрягаясь разговаривать передним и задним пассажирам и слушать музыку на уровне 4х - 5ти делений на шкале громкости. Двери стали закрываться настолько солидно, что хлопнув дверью с закрытыми глазами вполне можно подумать, что это немецкий седан бизнес класса. Сравнение так себе, но вы меня понимаете. Наличие 7 мест. Можно долго спорить нужны они или нет. Это конечно больше фишка, чем достаточные полноценные места. Но за три года я точно около 10 раз пользовался третьим рядом. Поводы для их задействования обычно приятны и надолго запоминаются. Кто поедет встречать на вокзале бабушку? - все. Кто из дачной тусовки едет на речку? - все. Кто в церковь рано утром? - все. На день рождения в соседний город..., в дом отдыха на выходные.... Зима. Заводится всегда, прогревается на климате сама, не замерзает, не запотевает. Кнопки подогрева сидений - это глум от дизайнера интерьера. они находятся просто под правым локтем у крышки ящика на тонелле. Объем салона. Про пассажиров уже рассказал. Рассмотрю вариант с перевозкой например коробок или длинномеров. Приходилось испытать на практике и то и другое. По длине по диагонали входит 3м25см, диаметром до 15 см. По объему багажника с учетом сложенного салона Версо равносильна малому коммерческому транспорту - это без преувеличений. Проходимость и управляемость. Вариатор, передний привод, клиренс... Это разговоры. Владея три года автомобилем и преодолев 78000км, регулярно проживая за городом и выезжая еще дальше за город, я забуксовал лишь единожды, летом. Это была поездка на рыбалку, когда мы съехали на двух авто в низину к реке, разбили лагерь, а ночью пошел проливной дождь, который шел почти двое суток. Естественно, выбраться на дорогу не было шансов ни у меня, ни у моего напарника по рыбалке на Фокусе с механикой. Впрочем в тот раз нас не напрягаясь вытащила на асфальт Нива Шевроле из соседнего лагеря (мужики смеялись, мол нашли на чем по рыбалкам разъезжать). Кстати в те двое суток мы с сыном жили в машине. Сырость и холод заставили отказаться нас от палатки и тут надо сказать, что в Версо со сложенными сидениями задних двух рядов бросаешь спальник и ложатся в полный рост два взрослых человека. Запросто. Что касается зимы - соотношение ширины колес, веса авто, и клиренса таковы, что засадить машину в заснеженном дворе или на нечищеной зимней дороге - это надо умудриться, при чем постоянно срабатывает система антипробуксовывания колес. Куда еще можно зимой заехать на этом авто? На этот вопрос пусть отвечают те, кто захочет поговорить об острой необходимости в нашей стране(! а как же) полного привода. Кстати насчет переднего привода, еще история из жизни моей Версо. Ехал по зимней трехполосной трассе. На дороге гололед, средняя скорость потока 90 км/ч, еду по средней в режиме пенсионер, один из водителей на внедорожнике не справляется с управлением во время игры в шашечки и по касательной сбивает меня с траектории, машину начинает жутко крутить и мотать, но благодаря опыту вождения только переднего привода мне удалось не только "поймать" машину, оставить ее в полосе но и вернуть ее в направление общего движения. Когда группа разбора ГИБДД смотрели запись с регистратора, они удивились и сказали, что обычно при таких ДТП в ход идут отбойники причем с обеих сторон дороги. И да, после этой ситуации был вынужден искать некоторые запчасти из "оперения", так вот в наличии есть все, причем в Москве есть возможность выбирать в том числе и по цене. Цены достаточно лояльные. Ремонт и обслуживание. На мойке моют, как простой седан, как минивен не считают. Вариатор "необслуживаемый" - это маркетинговая сказка от официалов. Надо обновлять масло по половине объема. Интервал от 40000 до 80000 тыс в зависимости от условий эксплуатации. Они же называют нормальным для этого агрегата пробег в 200т.км., что смело можно умножить в полтора два раза, по словам самих же сервисменов, если с достаточной регулярностью менять жижу. За время владения (три года и пробег с 40000 до 118000) все расходы помимо фильтров и масел, чистки системы кондиционирования: - замена лампочек на задних фонарях и номерной рамке от трех до пяти раз, - замена лобового стекла (12000р. с окном для датчика и установкой, два года полет нормальный, щетками не затирается), - колодки передние два раза, неоригинал 1500-1800р. за комплект, - диски тормозные передние, неоригинал 4500р. за комплект, - лампочка ближнего света, ксенон, помучился из за (ч)удака в магазине автозапчастей, который мне дал не ту лампу (там есть D2S и D2R, это важно, но продавец решил, что нет), как оказалось. После месяца мытарств, и я чуть ли не дошел уже до замены блока розжига, но вовремя разобрался. Лампы кстати не дешевые. От 2500р. К моему стыду (а может и не надо) свечи и жидкости охлаждения и тормозной системы не менял ни разу. Внешний вид. Эргономика авто достаточная для хорошей аэродинамики и соответственно низкого лобового сопротивления и отсутствия шума на скорости. Но мне,как мужчине, кажется, что авто при всех своих плюсах внешне недастаточно соответствует моему самоощущению что ли. Я не люблю говорить женская/мужская машина, но эта машина семейная, и по внешнему виду недостаточно брутальная. Скорее так. Отдельно можно сказать о сложности выбора следующего после этого автомобиля. Версо настолько экономичен, практичен, надежен, универсален и неприхотлив, что выбрать авто ему на замену очень сложно. Мой выбор пал на RX270, но я понимаю, что это всего лишь более дорогая интерпретация этого же авто, схожая по объему кузова и дорожным характеристикам.27 июня 2016СвечиЗамена свечей на иридиевые. Родные свечи на пробеге 118000 выкрутили в очень приличном состоянии. Мог бы и не менять, но пробег пугает. Стоимость новых иридиевых свечей Denso (оригинальные для марки Тойота) 2600р. за комплект + 400р. замена. Итого + 3000р. к трехлетней стоимости владения. ))
Последние найденные объявления Toyota Verso 2011
Все отзывы о Toyota Verso 2011
(28 отзывов)
Отзывы о Toyota Verso других годов
Отзывы о моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
15
Allion
45
Alphard
46
Altezza
36
Aqua
28
Aristo
31
Aurion
7
Auris
604
Avalon
73
Avensis
1 257
Aygo
40
BB
51
C-HR
38
Caldina
176
Cami
18
Camry
2 562
Carib
13
Carina
382
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
96
Corolla
3 095
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
157
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
56
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
76
Fortuner
153
Funcargo
97
Gaia
30
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
86
Hiace
77
Hiace пасс.
54
Highlander
510
Hilux
233
Innova
1
Ipsum
145
IQ
7
Isis
11
Ist
46
Land Cruiser
969
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
191
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
36
Opa
47
Paseo
27
Passo
30
Picnic
50
Premio
32
Previa
85
Prius
426
Prius v
2
Proace
20
Progres
11
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 795
RAV4 EV
2
Rush
10
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
76
Sera
2
Sienna
79
Soarer
15
Solara
26
Sprinter
117
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
41
ToyoAce
1
Trueno
1
Tundra
73
Vellfire
3
Venza
160
Verso
134
Vista
136
Vitz
176
Voxy
20
Will
24
Windom
41
Yaris
565
Купить автомобиль Toyota
02-2FG25
1
02-8FDF
1
02-8FG25
1
32-8FG15
1
32FG-25
1
4Runner
64
5FG60
1
5FGL
1
6BRU18
1
7FB
1
7FBMF16
1
8FBET16
1
8FD15
1
8FD30
2
8FG15
1
8FGL18
1
Allex
1
Allion
1
Alphard
18
Aqua
55
Aristo
1
Aurion
5
Auris
423
Avalon
200
Avanza
1
Avensis
1 669
Aygo
68
BB
1
bZ3
1
bZ4X
34
C-HR
269
C-HR EV
5
Caetano
1
Caldina
1
Cami
1
Camry
3 880
Camry Solara
33
Carina
280
Celica
24
Century
1
Chaser
5
Coaster
1
Corolla
2 033
Corolla Verso
137
Corona
17
Corsa
8
Cresta
4
Crown
7
Curren
2
Dyna
2
Echo
3
Estima
4
FBMF16
1
FD
1
FDL
1
FG
2
FJ Cruiser
74
Fortuner
46
GT 86
11
Hiace
99
Highlander
664
Hilux
166
IQ
2
Land Cruiser
1 076
Land Cruiser 300
172
Land Cruiser Prado
1 610
Lite Ace
1
LiteAce
2
Mark II
12
Matrix
9
Mirai
1
MR2
1
Nadia
1
Paseo
5
Picnic
9
Previa
47
Prius
351
Prius Prime
11
Prius v
25
Proace
20
Proace City
24
Proace Verso
12
RAV4
2 503
RAV4 EV
14
RAV4 PHEV
63
Scion
11
SDK
1
Sequoia
132
Sienna
72
Soarer
1
Solara
13
Sprinter
7
Starlet
23
Supra
7
Tacoma
29
Tercel
14
Town Ace
5
Tundra
91
Vellfire
16
Venza
259
Verso
96
Vista
7
Vitz
2
Voxy
1
XA
1
Yaris
384
Yaris Cross
113
Другая
38