Відгук про Mercedes-Benz E-Class Седан 2009 року

1 січня 1970

Автор: Зелёный минивэн

Знайдено на auto.ru

5.0

У меня были 210, 211, сейчас 212 Е300. 7 ст автомат. В мерса влюбился сразу. Как поменять на другую марку вообще не представляю. 210 взял с пробегом 120 тыщ. Продал 220. за всё время потратил 35 т.р. на ремонт ходовки. срок владения 2 года. 211 взял у друга с пробегом 70 тыщ. Продал 235 тыщ. За всё время 40 тыщ на ходовку (в яму попал на 180 км/ч) 16 тыщ на рецеркуляционную заслонку, 3 тыщ. на бензонасос. Ну и расходники. Срок владения 4 года. Обе машины авангарды с Е 200. Сейчас 212 взял с пробегом 80 тыщ. сейчас 105. Загорелся чек. Почистили форсунки (4000 руб) проблема ушла. Аппарат супер. В городе только не совсем удобно. мотор 272 не эластичный. С газулька нежная. Ему простор нужен. 7-ми ступенчатая АКПП вопросов практически не вызывает. На холодную небольшой пинок между 1-й и 2-й. но это не критично. прогревается и все уходит. Что бы машина не ломалась проходите сервис вовремя. Меняйте масло на 300 мото часах (у мерса отследить моточасы не сложно. все есть на приборке) ну или 8-10 тыс. км. в зависимости от места эксплуатации авто. В коробке замена через 40 тыщ. И то, что мерсы ломучие - не слушайте ни кого. Всё это хрень. Всё зависит от хозяина. Всем удачи!12 апреля 2016ПродолжениеПро пинок между 1-й и 2-й. Поначалу тоже парился. Но владелец СТО успокоил. У него GL 500. Тоже самое. Сказал, что пинаются на холодную все G7. А про соточки и ГМРы прошу не переживать. Я перед покупкой авто изучаю мат часть досконально. Всё ОК. Проблемы с цепью были на 272 моторах до рестайлинга. с 2009. года проблему устранили. Знаю мерсы с 272 моторами с пробегами под 200 000 с родными цепями. Скажу честно. 272 мотор не предел инженерной мысли, но и далеко не самый плохой. Если 111 (1.8 л) моторы у меня выходили без замечаний за 200 т. км, то уж с этим я тоже подружусь. Лейте нормальное масло, не рвите мотор, не рвите коробку на холодную. Сломать можно все. И меньше слушайте дилеров. Я живу в Краснодаре и мне повезло с мастерами. Особенно с электронщиком. Он правда обзывает все мерсы после 1996 года выпуска "пластмассовыми". Признает только 124 и 140 кузов ну и все производные от них). По поводу комплексов и уважения на дороге. У меня есть ещё одна машина. ДЕУ нексия. Я на ней зимой езжу. Поверьте. Есть с чем сравнить. Я не хам, не подрезаю и не наглею на дороге, не выпячиваю свое превосходство и всегда включаю аварийку в знак благодарности. При перестроении в пробке просто включаю поворотник и жду когда меня пропустят. Так вот. На мерсе период ожидания значительно ниже). И я практически никогда не слышал сигнала от участников движения в свой адрес. А комплексы у товарищей, которые пытаются их найти у других)). Сходите к психологу.14 апреля 2016Это первыйЭто 210. 2001 г.в. купил в 2009-м году 135 т.км. продал 2011-м году 235 т.км.14 апреля 2016это 211211-й. Купил в 2011 году 70 т.км. продал 2015-м 240 т.км. Он на фото уже ударенный. Морду показывать не буду.14 апреля 2016212Это мой нынешний дружок. Диски брабус на зимней резине. лето на оригинале АМГ.19 апреля 2016Фото в анкете.Не могу прикрепить фото в отзыв. фото есть в анкете.

Поділитися