Відгук про Toyota 4Runner Позашляховик / Кросовер 2006 року

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 1 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 2 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 3 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 4 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 5 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 6 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 7 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 8 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 9 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 10 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 11 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 12 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 13 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 14 автомобіля

Toyota 4Runner 2006 року - Фото 15 автомобіля

Відгук про Toyota 4Runner Позашляховик / Кросовер 2006 року

31 травня 2021

Автор: Мэр

Знайдено на drom.ru

Добрый день, решил написать свой Первый отзыв, буду немного жесток к др маркам авто, но это лишь моё мнение! Много было машин, седаны, кросоверы, рамные внедорожники бензин и ДТ, но большое было желание приобрести ТЛК Прадо 120(более доступны по ценам рынка) а ещё больше взять легенду япоского чуда 1-2 UZ-FE . (ТЛК-100, 200 либо Секвою) . Итак приступил к поиску 100-ки, да действительно машинам досталось от Юр фирм, покатались на них не мало организаций, у всех пробеги мотанные, а которые варианты были достойные у их и цена не имоверна высока выше рынка на 300-400 тр. , Секвой вообще на рынке единицы, ну а на 200 немного нехватало если честно На хорошего. Посмотрел в округе и решил поехать в другие края за авто. Полетел на самый в то время большой авторынок в АМ, 7 дней ходил по рынку, пересмотрел больше 1000 машин и в один из дней возращаясь домой увидел, стоял 4runner ,продавца на месте не было, авто закрыто..обсмотрел его, не было шильдика ни спереди ни сзади V8, и расстроясь пошёл дальше, но супруга решила набрать продавцу, и на что был услышан ответ что машина с ДВС 2UZ-FE. Авто из аукциона США. Протестил на ошибки, запросил отчет через CarFax, проверил ЛПК, и прокатились, всё сделка. Что я получил : 4Runner 2006 года, 260 л.с, V8 2UZFE- объёмом 4,7 литра с системой vvti, 5ст АКПП, 108.000миль пробега, 4wd, люком и кож. салоном. постоянный полный привод с междеференциальной блокировкой и пониженной, причем оба могут включатся по отдельности, мост сзади и независимая спереди с редуктором, Этот агрегат устанавливался на : Toyota 4runner Lexus GX- 470,LX-470 Toyota 100-200 Toyota Sequoia Toyota Tundra Катаюсь уже 2 года проехал от Армении до Монголии, машина просто зачёт самые большие плюсы это расход топлива с его конкурентами : Город 15-16, 5 литра (но люблю лишний раз топнуть, услышать звук Рыка с поводом и без) Трасса 10,5-12 литра(режим до 120 км/ч) при скорости 150-160км расход 15,7-16,5л Переваривает без претензий 92-й бензин, и 95-й без изменений. Разгон до 100 тоже имеет хороший показатель 7.3с до сотни. Вес авто по мануалу 1950кг но у меня 2100кг Задний ряд сидений складываеться в ровный пол, и не нужно придумывать спальник как на Прадо, так как получаеться спальное место ровно 190см не трогая передние седушки водителя и пассажира( ночевали втроём Я(186см) жена и ребенок 6лет, Такого багажника даже нету в Toyota Land Cruiser 200... И ещё один важный бонус, опускаеться стекло на задней двери багажника, можно перевозить любые вещи до 5 метров.. Запчасти покупаю сам, что намного дешевле магазинов. Особых затрат автомобиль не предоставлял(тьфу, тьфу)мелкие ремонты, замены системы x-Reas на обычные стойки как и на Прадо фирмы Tokiko,(так как у нас в РФ таких спецов не найти) вкруг перед и зад за 11т.рублей , сразу приобрёл комплект ремня ГРМ, с роликами и прокладками, сменил антифриз и все жижи в агрегатах и ещё по мелочи. Машина шла с конвеера только для рынка США, в Европу шли Lexus GX и Прадо. В 2005году по 2013 года в Америке, авто занял первое место по продажам, а также считался самым безопасным авто при смертности в ДТП. Намного интереснее цепного 1GR-FE хотя всё остальное в принципе одинаковое, но урчание V8 и Рёва 1 GR того стоит!!! Машина очень Неодоценненая среди конкурентов, запас мощности просто огромный, ненужно высчитывать секунды перед встречным авто, просто топнул и ушёл, при чем хоть на 100км/ч совершаешь обгон хоть при 150 км/ч. Был опыт вождения 570, и 200-го (работал в лизинге ) конечно машины гораздо лучше , но 4runner с этим мотором просто прелесть, пусть немного козлит на ямах, но это простительно учесть разницу цен. Супругу тоже за уши не оттянешь, ей нравиться машина - хотя в семье есть ещё 2авто. Из минусов могу только сказать при скорости 150-160 км/ч маленько чувствуеться неуверенность, идёт раскачка авто, из за габаритов! в остальном всем доволен. Подвеска довольно крепкая, живу в таком регионе что асфальт вижу только на картинках, в основном грязь, болото,после дождей вообще не проехать из за этого и пришлось брать что нить повыше.. Есть версии с 4-х литровым двигателем-это тот же самый Прадо 120,отличае только кузов и интерьер салона. Вообщем буду дописывать если что пропустил.много фото осталось в др телефоне, по возможности буду загружать. Спасибо за внимание. Сильно не ругайтесь..

Поділитися