Оголошення про продаж Тойота Венза в Україні - Сторінка 10

Всем здравствуйте! Поскольку отзывов по данному автомобилю очень мало, а автомобиль очень интересный, хочу поделится информацией и ощущениями от  владения этой машиной! Предыстория выбора авто: впервые увидела  Вензу в интернете на одном из автосалонов в 2020г.  Машина позиционировалась для продаж в Америке, в исполнении с гибридным двигателем. Когда в сети увидела первые фото и мне прислали с Америки  видеообзор, авто очень понравилось, не понравилась только  цена, с учетом доставки и полной растаможки:) Еще очень смущал меня гибрид, т.к. трудно понять как поведет себя авто, если большую часть  времени будет "жить" на улице, особенно зимой в сибирские морозы. Подходило время менять машину, я просматривала возможные варианты,  и  вдруг весной 2023г. увидела объявление о продаже Вензы на Дроме, где было указано, что авто на бензиновом двигателе мощностью 171 л.с. Поискав информацию в интернете выяснилось, что в Китае на одном из заводов Тойоты выпускают Вензу  в 3 комплектациях на бензине и в 3 комплектациях на гибриде (может ошибаюсь, может по 4 комплектации, уже точно не помню).  Для меня принципиален полный привод и максимальная комплектация. Из описания комплектаций следовало, что лишь топовые комплектации на бензине и на гибриде имеют полный привод и все приятные опции. Проведя некоторую работу по поиску продавца в Китае, заключила контракт с китайской фирмой на поставку нужного мне автомобиля. Итак, авто приобретено в Китае, хотя год выпуска оказался 2022, авто было абсолютно новое, в пленках, с пробегом 11 км, ввезено и растаможено на территории РФ  в августе 2023 года, с полной уплатой таможенных платежей и утильсбора по льготе, т.к. авто приобреталось для личного пользования. Авто очень комфортное, очень удобные сиденья даже при самой первой посадке (до первой регулировки), описание максимальной комплектации легко найти в интернете. Опишу лишь некоторые моменты, на которые обращали внимание знакомые при осмотре автомобиля. • память водительского сиденья программируется, 2 варианта; • очень всем нравится панорамная крыша, которая при нажатии кнопки становится прозрачной (по умолчанию- матовая); • удобная полка для телефона, там же выходы USB, кнопка включения беспроводной зарядки (айфон заряжается на "ура"); • удобный  многофункциональный руль; • адаптивный круиз-контроль; • система остановки перед препятствием, мониторинга зон работает четко (проверено); • хорошая камера 360, варианты переключения передней камеры; • хорошие дворники (раньше была CR-V из салона, изначально дворники были не очень); • днище все закрыто защитой; • заводские ковры были в комплекте в отдельной упаковке; • удобно, что не только через монитор, но и через сенсорные кнопки на панели можно управлять подогревом стекол и зеркал, климатом и тд.; • на мой вкус, дизайн торпеды красивый и стильный, монитор большой; • коробка-вариатор 10 ступенчатый, есть опция ручного переключения передач (муж  такое любит); • двери закрывают пороги и они почти чистые все время :) • рычаг переключения передач - классика (не нравятся мне джостики и кнопки). На двигателе и других крупных агрегатах есть наклейки с японскими иероглифами и надписями на англ. - сделано в Японии (полагаю, что в Китае на заводе происходит  просто сборка из японских комплектующих), машина была на летней резине TOYO (написано -сделано в Японии). Мне очень нравиться внешний вид авто и вид внутри. По ощущениям машина едет мягко и комфортно, "полицейских" проглатывает, очень похоже на то, как едешь на Камри или на Прадике. Возможно еще пробег не большой или то, что машина на вариаторе, либо мой спокойный стиль езды, могу сказать- машина не" подрывистая"! (если сравнить с Мазда Cx-5 , дв. 2.5, то Мазда просто пуля).Но мне нравится, я не гонщица, поэтому меня все устраивает. Нормальный расход бензина: осенью по трассе при обкатке даже было 5,8л, при осенней теплой погоде трасса-город  -  6,4-7 л. Зимой 9-10л., если после прогрева сброс сделать для понимания расхода при езде. Вообщем, параметры расхода, заявленные производителем, фактически совпадают в моем случае. Но все зависит от стиля езды, поэтому  расход у  другого водителя может быть иным. Ну а теперь мои придирки: • При такой богатой комплектации, было странно увидеть, что капот на кочерге (поставили азовые упоры, заказали на Али); • не было шторки в багажнике, не предусмотрено (заказали на Али); • низ авто оформлен красивой черной глянцевой полосой, который в пыли выглядит так себе и который легко поцарапать (пришлось и его затянуть пленкой); • глянец на панелях (можно поцарапать), хотя на дверках - под карбон. Если бы сделали  по карбон панельки, было бы интересней. • нет ни подогрева стекла переднего, ни подогрева зоны щеток (могли бы сделать); • неудобно расположена кнопка подогрева руля, чтобы ее увидеть , нужно слегка наклониться, т.к. она как раз напротив рулевого колеса и слева; • неудобно расположены кнопки подогрева сидений, возле подлокотника (логичнее было бы сделать на передней панели, как в других машинах); • не нравится мне функция  откатывания водительского сиденья при посадке; • пассажирское сиденье не регулируется по высоте, у мужчины ростом 185 см от головы до потолка остается сантиметра 3 при закрытом потолке (если открыт-то нормально); • не люблю кожу, купила чехлы на сиденья. Возможно это лишь мои придирки, основанные на привычках пользования другими машинами, но стараюсь быть объективной. Муж сделал 0 ТО, фильтры купили без проблем, масло залили Castrol EDGE LL 5W30 (пользуюсь этим маслом последние лет 9, не подводило). Когда машина приехала в город, то были небольшие заморочки: пришлось поискать умельцев, которые смогут установить сигнализацию (прошивка на гибриды была, а на бензин-нет), нашла очень грамотного специалиста в официальном сервисе! Он еще и приборку на англ. язык переделал. Механические средства защиты также пришлось подбирать, машина еще не очень массовая, то что для Рафов или Харреров-не подходит. Пока не нашла специалиста, который бы сделал русификацию магнитолы (она на англ. и есть китайские строки). В Москве гибриды русифицируют, русификацию бензиновых версий Вензы  у нас и в близлежащих регионах пока не нашла. Все основные опции на английском, все понятно интуитивно, но есть приятные опции, судя по описанию комплектации, и они пока недоступны..нужно прошивать  на русский. Полагаю, что после русификации откроется масса дополнительных опций, таких как навигация, голосовое управление....а пока машина иногда "разговариает" на китайском и показывают карту китайского города :) Декабрьские морозы машина пережила на улице отлично. При -35 ставила на периодический прогрев через  4 часа (не стала рисковать). При -31 спокойно завела через приложение без ночного прогрева. Заканчивая свой рассказ, могу сказать, что машина красивая, удобная и приятная. Мне очень нравится. Тот случай, когда совпали ожидание-реальность.

В моєму житті це вже друга Venza… Машина - бомба !!! Реально, дуже зручна, при моєму рості біля двох метрів - дуже зручна для управління… Вражає своєю проходимістю… куди тільки я не ліз на ній , в які сніжні кучугури… навіть натяку не було , що машина забуксує… Трохи засмучує розхід топлива… при моєму стилі водіння , це 15-18 літрів газу в місті… хоча , дружина вкладалася в 12… але , за містом при швидкості 100 км/год розхід газу - 10-11 літрів на 100 км… та , все ж , не треба забувати , що вага машини - 2 тонни… Ще мінус - відсутність буксировочних крюків… але , є вихід - встановити фаркоп… Оцінка автомобіля - 5 з плюсом !!!