Отзывы о BMW X3
Оценка: 4.3
из 5
Найдено 249 отзывов
Отличный городской универсал с драйверским "огоньком" на дороге и с жалкой надежностью. Попал в класс кроссоверов из-за формального сочетания высокого клиренса и полного привода X-Drive. Мой второй и пока последний БМВ. Общий стаж езды на машинах этой марки 5 лет, Х3 - 3 года (Калининградская сборка). Слабенькое соотношение "цена-качество" высокая общая стоимость владения и дикое падение стоимости на "вторичке" делают обладание таким авто очень непрактичным, если умеешь считать деньги.
Отличный городской универсал с драйверским "огоньком" на дороге и с жалкой надежностью. Попал в класс кроссоверов из-за формального сочетания высокого клиренса и полного привода X-Drive. Мой второй и пока последний БМВ. Общий стаж езды на машинах этой марки 5 лет, Х3 - 3 года (Калининградская сборка). Слабенькое соотношение "цена-качество" высокая общая стоимость владения и дикое падение стоимости на "вторичке" делают обладание таким авто очень непрактичным, если умеешь считать деньги.
БМВ Х-3 -2014 года , дизель 2 литра. Сборка Калининград. Покупал новую в салоне. Управление и динамика супер. По надежности тоже замечаний нет.За 4 года проехал 57000 км. В прошлом году поменял стойки стабилизатора ,стали постукивать и задние сайлентблоки - заскрипели весной- цена вопроса 8000 за все вместе с работой. Кого то в отзыве развели за сайлентблоки на 35000 , ну здесь думать надо головой, кому за что и сколько платить.Больше кроме расходников не менялось ничего. В прошлом году ,когда было минус 35 заводилась с пол оборота.Вообще машина за 4 года не подвела ни разу. Расход, трасса 5,5 литров ,если ехать до 90, около 8 литров если ехать 150. Резина ранфлет,есть плюсы и минусы. Из минусов жесткая и дорогая. Зато не надо бегать с домкратом вокруг машины ,особенно в мороз или дождь. При попадании в любую яму резина не идет на взрыв ,особенно актуально на скорости. А это безопасность, а в каких то случаях и ваша жизнь.
Являюсь обладателем данного автомобиля с 2013 г., покупал новый из салона. Автомобиль марки БМВ (американской сборки) стал первым в моем пользовании. До этого ездил преимущественно на японском автопроме, однако решил попробовать немца и... пожалел о своем выборе.
добрый день. с 2007 года езжу только на бмв. видимо уже являюсь фанатом этой марки. в 2007 взял трехлетний х3 2,5 бензин из сша. проездил до 2010 года без особых проблем, только люк в крыше сломался , но не стал ремонтировать, т.к. уже продавал авто. замена масла, может , что-то по мелочи. продал на 150000 знакомому, он не жаловался. абсолютно надежный авто был. Хотелось новый бмв, а денег хватило только на 116 в базе. купил в адванс авто и не пожалел. За 6 лет эксплуатации можно сказать проблем небыло, даже не разу подвеску не трогал. Продал на 140000 знакомому. Единственное на 50000 и 2 годах эксплуатации, загорелся чек. Приехал в адванс: 3 раза за две недели и каждый раз меняли лямда- зонд по гарантии. Когда я психанул и стал наезжать на приемщика, мне объявили, что надо менять катализатор за 60000 руб. Послал их куда подальше и начал искать нормальных специалистов. Нашел в Щербинке (МО) мастера со своим сервисом, который за 3 т рублей и 1 сутки, выяснил, что эти дебилы в официальном сервисе умудрились обновить мне программу двигателя, которая не подходит на мой мотор!!! поставил старую программу и больше чек я не видел. Тогда понял главное правило владения БМВ - никаких официальных дилеров. Там работают либо криворукие неудачники, либо там умышленно ломают авто чтобы вы чаще к ним ездили. Далее обслуживаюсь у этого мастера.После этого в 2011 купил х1в минимальной комплектации: 6 лет -никаких серьезных проблем, одно удовольствие. Продал на 130000 за 3 дня. ( это к разговорам о ликвидности авто). В 2014 купил х3 ф 25( рестайлинг) калининградской сборки -немного волновался, до этого были немцы - полная хрень все разговоры про сборку: за три года никаких поломок, только масло и колодки меняю. Да, на 60000 накрылся бензонасос. (сетка на нем была просто черная - бензин) Цена вопроса 12 тысяч с заменой не оригинал ( 22 - оригинал) и 2 часа времени. (это к разговору о дорогих запчастях и обслуживании) в 2017 купил 3 в м пакете- сказка а не машина, даже жалко, что дочери а не себе. правда на 500 км она заглохла на мкаде, эвакуировали в азимут - сп, сказали глюк электроники, быстро починили и в путь ( все бесплатно).( расход х3 - 9,8, 3 - 8,5) Запчасти средней ценовой категории, что-то дороже, что-то дешевле. Поймите, бмв дорогой автомобиль: не смотрите на базовую стоимость - сравните комплектации с одинаковыми опциями. БМВ будет немного дешевле мерса и немного дороже ауди, остальные марки будут значительно дешевле.( я не беру в расчет Порш, Мазерати и т.д.)Обязательно нужен хороший специалист по ремонту и обслуживанию. Замена масла каждые 10 тыс и только оригинальное.( не покупайте масло в магазинах - проверено, налет в моторе как от салидола)Вобщем вывод такой - если бмв это ваше, то берите , а если как моим знакомым нравится рав 4 ,( и они чморят мои бэхи), то мои соболезнования. Ну и может конечно не повезти с конкретным авто, это бывает.P.S. Если убивать авто - умрет любая марка.
Автомобиль был приобретен в 2016 , мотор 3D(дизель), в максимальной комплектации. Эксплуатируется от Праги до Костромы, надежная как автомат Калашникова. Ничто ни где не потрескалось( это я про кожу Невада)) ), ни скрипнуло)) сборка калининградская. Очень сбалансированный автомобиль.Одно удовольствие. Но у каждого свой идеальный автомобиль. Пробег 46 тыс
Эта машина для людей, которые с детства любят доказывать и состязаться. Задумки производителя интересны, но рассчитаны на эту категорию или обманувшихся (богатых в расчет не беру у которых она пятая в гараже). Ни в одной из предшествующих машин, включая когда-то волгу и шоху не было за два с половиной года столько поломок и течей. Вывод: динамика и управляемость в ущерб надежности и комфорту. Закономерно: за 3,3 млн покупатель должен выбирать из этих позиций. Все вместе от 5 млн
Брал новый калининградской сборки в 2015 у официального дилера. Ездил по городу и в ближнем подмосковье. В общем, надежно, изредка электронные глюки. Расход бензина, конечно не совпадает с таковым от производителя. У меня 12.7-12,8 летом и до 13,5 зимой.
Покупая БМВ х3 я покупала свою мечту. Красивый, мощный, комфортный автомобиль, который полностью оправдал мои ожидания. но хотелось бы обратить внимание на определенные особенности, чтобы они не стали сюрпризом.Зима. Автомобиль боится морозов. При температуре свыше минус 30 градусов резко садится аккумулятор и ... нет он заводится, но отключаются дополнительные потребители тока - и в первую очередь это печка. Т. е. на авто можно ехать, включив погромче музыку - пританцевывая, чтобы не замерзнуть до теплого бокса. Там отогрев аккумулятор (а он находится в багажнике - и именно поэтому "мерзнет") и подзарядив его можно ехать дальше... туда где есть теплая стоянка-))У нас на Урале, приходится так заряжать машину где-то раза 2 в месяц. Как то в официальном автосервисе эта услуга даже была бесплатной. Видимо из-за холодной зимы и множественных обращений.
Автомобиль Калининградской сборки 2012 года Х3 брал в салоне, салон кожа Невада, хуже не бывает кожа потрескалась через 2 года эксплуатации, позор премиум класса.
