Отзыв об Toyota 4Runner Внедорожник / Кроссовер 2004 года
Отзыв об Toyota 4Runner Внедорожник / Кроссовер 2004 года
18 мая 2011
Найдено на
avtomarket.ru
Доброго времени суток.Решил написать отзыв об автомобиле Toyota 4 Runner, возможно кому-то он поможет сделать выбор.Прошло почти 3 года с тех пор, как у меня появился этот автомобиль, кое-какие выводы я уже сделал и готов ими поделиться.Автомобиль был куплен в Калифорнии, выбирал для себя, с небольшим пробегом ( 24 000 км) и в очень хорошем состоянии (практически состояние новой машины). Комплектация самая простая SR5, на тот момент не был готов доплачивать за кожаный салон и навигацию. Объем Двигателя 4 литра. Привод полный, отключаемый.По итогам эксплуатации могу сказать, что с выбором не прогадал, до сих пор очень доволен автомобилем.После капризной С-шки (читайте мой предыдущий отзыв) искал надёжный и неприхотливый автомобиль, и нашел. Опыт эксплуатация автомобиля совпал с моими ожиданиями на 110%. Прочитал, что все запчасти подвески, двигателя и кпп унифицированы либо с PRADO, либо с TLC 100, а следовательно есть в нашем городе. Однако, запчасти как-то даже особо и не требуются.Итак, что радует:- Феноменальная надёжность. За почти три года эксплуатации поменял 2 передних амортизатора, по 110 $ каждый, и всё. Масло и фильтры меняю каждые 5 тыс миль (цена вопроса порядка 110 $). Регулярно заезжаю на диагностику, больше пока ничего не обнаружили. Нигде ничего не стучит, не гремит. Нужно отметить, что я веду активный образ жизни и постоянно выезжаю в горы, поднимаюсь на горнолыжные базы и т.д. Хотя целенаправленно "покатушки" по грязи или лесу не устраиваю. Просто еду туда, куда мне нужно, не смотря на наличие или отсутствие дорожного покрытия. Так что периодически ходовая часть подвергается испытаниям. Никаких проблем с электрикой или электроникой также замечено не было.- Мощный двигатель. Двигатель просто отличный, никаких проблем, динамики мне вполне хватает, на перекрестке легко отрываюсь от основного потока, переваривает любой бензин без проблем, заливаю то 92, то 95, то 98. На 98 тянет лучше, чем на 92, но недавно сказали, что в нашем городе 98 - это 92 плюс присадки, что вредно для автомобиля, так что теперь стараюсь 98 не заливать. Расход топлива вполне честный для подобного объема и массы автомобиля, в городе примерно 18-20 литров, по трассе примерно 14 литров при скорости не выше 120, если ехать 150-160, то расход будет литров 17. Все это справедливо при отключенной передней оси, включенный полный привод добавляет примерно 1 литр к расходу. Конечно, мне, как и любому владельцу авто, хотелось бы, чтобы расход был поменьше, но чудес не бывает, любишь кататься - люби и на заправку заезжать. Двигатель работает как часы. Заводится в -25 без проблем.- Стильный внешний вид. Это показатель субъективный, но лично мне дизайн и цвет кузова очень нравятся, у нас в городе таких машин немного, на дороге на машину обращают внимание.- Практичность. Автомобиль очень практичный, вместительный. Постоянно езжу с друзьями в горы, кататься на лыжах зимой или на дачу летом. Впятером не тесно, объема багажника хватает, чтобы разместить вещи, снаряжение и т.д. (лыжи на крыше). Делал ремонт в квартире, мой помощник и тут меня выручил, при сложенном втором ряде сидений образуется огромный багажный отсек с ровным полом. За раз перевез 2 телевизора, один из них диагональю 52 дюйма.- Огромные боковые зеркала. Казалось бы мелочь, но приятно. Боковые зеркала огромные, обзор отличный. Сел в TLC100, там зеркала мелкие, не говоря уже о легковых машинах, сел в GS 300 - там вообще ничего не увидел. Расстраивает только отсутствие автозатемнения и подогрева (таковы минусы бюджетной комплектации).- Проходимость. Писал выше, немного уточню. Совокупность таких факторов, как мощный двигатель, высокий клиренс и крепкая подвеска, позволяет ехать куда нужно, не особо выбирая дорогу, и на приличной скорости. Часто выезжаю в горы, полностью доволен, как ведет себя автомобиль в непростых дорожных условиях. Подъемы преодолевает легко, даже с пятью людьми на борту и полным багажником. Запас мощности хороший. Ямы и бугры преодолеваются незаметно для пассажиров. И что самое главное, без неприятных последствия для подвески. О всяких бордюрах в городе я вообще не говорю. Можно смело парковаться и не бояться что-нибудь зацепить, а можно и просто через них переезжать. Однако, повторюсь, что специально каких-то покатушек или там трофи рейдов я не устраивал, заезжать по капот в грязь не пробовал, мне это просто не интересно. Что касается поведения на трассе, при скорости порядка 160 км ехать уже не очень комфортно, автомобиль приходится "ловить" на дороге. На гололеде четко срабатывает система стабилизации движения, проблем нет никаких. Спокойно паркуюсь в метровые сугробы, зимой в горах проблем тоже нет.Особо хотелось бы отметить безопасность и устойчивость к повреждениям. Этой осенью мне не повезло, в зад на перекрестке въехала мазда. Звук был такой, что я думал, что половина машины всмятку. Однако все оказалось иначе. Высокий бампер и крепление для форкопа сделали свое дело. Крепление для форкопа интегрировано в раму, поэтому всю энергию удара приняла на себя мазда (можно посмотреть на фото). Из повреждений у меня только лопнула одна из секций бампера. Задний бампер в Раннере состоит из трех частей. По итогам аварии необходимо заменить и покрасить лишь одну часть (цена вопроса - 80$ + покраска еще столько же). Я был приятно удивлен, если так можно сказать об аварии.Что не очень радует:Это уже мои придирки, так как в целом автомобиль отличный и никаких глобальных проблем не доставляет, придираюсь к мелочам.- Недорогие материалы отделки салона. Салон довольно практичен, но не более того, после 2 ух лет эксплуатации по нашим неидеальным дорогам появились сверчки, сначала в области задней двери, а недавно и в панели. Но не слишком громкие. Кстати, шумоизоляция в машине довольно хорошая, на 120-140 можно говорить в салоне, не повышая голоса. Шум от дороги практически не слышен. Хотя это смотря с чем сравнивать, в семерке БМВ или в S классе шумоизоляция лучше. Кроме того, кое-где поцарапался пластик, в багажнике и в нижней части бардачка. Хотя это касается пластика, к тканевой обивке салона никаких претензий нет.- Скучная подсветка приборов. Хотелось бы оптитронную панель, в новом Раннере устанавливают. Однако надо отметить, что подсветка и тут приятная, глаза не устают, показания приборов читаются прекрасно.- 4ех ступенчатый автомат. В принципе, проблем никаких с ним нет, но с 2005 уже начали устанавливать 5 ступенчатый. Думаю, это повышает экономичность.- Низкая посадка. Небольшое расстояние между полом и сидением. В TLC 100 посадка удобнее. Ничего не затекает, ничего не напрягает, обзор отличный, но все равно посадка по ощущениям ближе к легковому автомобилю, чем к джипу. Это касается и переднего, и заднего ряда сидений.- Сколы на капоте. Видимо, что необходимо наклеить пленку. За три года появились мелкие сколы, однако коррозии не наблюдается.Вот, наверное, и всё. Недавно задумал поменять автомобиль из-за угрозы вступления нашего государства в таможенный союз с Россией и как следствие с повышением тарифов на растаможку. Но не нашел для себя пока подходящих вариантов. Почитал отзывы о разных автомобилях. Единственный автомобиль, на который я бы хотел пересесть после раннера, - это TLC 100, однако ценник порядка 42 000$ (за 2007г) кусается. Другие автомобили проигрывают Раннеру по сочетанию цена/качество/практичность. Рассматриваю новый 4 Runner, но что-то пока тоже не нашел приемлемого варианта по цене. Пока поезжу на этом, т.к. объективных причин для замены нет. Будем надеяться, что в союз не завтра вступим.
Последние найденные объявления Toyota 4Runner 2004
Все отзывы о Toyota 4Runner 2004
(19 отзывов)
Отзывы о Toyota 4Runner других годов
4Runner 2005
19
4Runner 2004
19
4Runner 2003
25
4Runner 1995
12
4Runner 1994
16
4Runner 1993
13
4Runner 1991
10
4Runner 1990
12
Отзывы о моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
15
Allion
45
Alphard
46
Altezza
36
Aqua
28
Aristo
31
Aurion
7
Auris
604
Avalon
73
Avensis
1 257
Aygo
40
BB
51
C-HR
38
Caldina
176
Cami
18
Camry
2 562
Carib
13
Carina
382
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
96
Corolla
3 095
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
157
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
56
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
76
Fortuner
153
Funcargo
97
Gaia
30
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
86
Hiace
77
Hiace пасс.
54
Highlander
510
Hilux
233
Innova
1
Ipsum
145
IQ
7
Isis
11
Ist
46
Land Cruiser
969
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
191
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
36
Opa
47
Paseo
27
Passo
30
Picnic
50
Premio
32
Previa
85
Prius
426
Prius v
2
Proace
20
Progres
11
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 795
RAV4 EV
2
Rush
10
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
76
Sera
2
Sienna
79
Soarer
15
Solara
26
Sprinter
117
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
41
ToyoAce
1
Trueno
1
Tundra
73
Vellfire
3
Venza
160
Verso
134
Vista
136
Vitz
176
Voxy
20
Will
24
Windom
41
Yaris
565
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Toyota
02-2FG25
1
02-5FD15
1
02-8FDF
1
2FGL9
1
32-8FG15
1
32FG-25
1
4Runner
57
5FG60
1
5FGL
1
6BRU18
1
7FB
1
7FBMF16
1
8FBET16
1
8FBMT20
2
8FD15
1
8FD30
2
8FG15
1
8FGL18
1
Allex
1
Allion
1
Alphard
15
Aqua
53
Aristo
1
Aurion
8
Auris
409
Avalon
179
Avanza
1
Avensis
1 553
Aygo
61
BB
1
bZ3
1
bZ4X
38
C-HR
262
C-HR EV
3
Caldina
1
Cami
2
Camry
3 770
Camry Solara
28
Carina
267
Celica
23
Chaser
2
Coaster
1
Comfort
1
Corolla
1 980
Corolla Verso
127
Corona
21
Corsa
10
Cresta
3
Crown
7
Curren
1
Dyna
2
Echo
3
Estima
4
FBMF16
1
FD
1
FDL
1
FG
2
FJ Cruiser
63
Fortuner
41
GT 86
8
Hiace
98
Highlander
622
Hilux
161
IQ
1
Land Cruiser
858
Land Cruiser 300
174
Land Cruiser Prado
1 448
Lite Ace
4
LiteAce
1
Mark II
9
Matrix
9
Mirai
1
MR2
1
Nadia
1
Paseo
7
Picnic
7
Previa
36
Prius
330
Prius v
18
Proace
18
Proace City
26
Proace Verso
12
RAV4
2 467
RAV4 EV
10
RAV4 PHEV
65
Scion
13
SDK
1
Sequoia
112
Sienna
64
Soarer
1
Solara
12
Sprinter
8
Starlet
21
Supra
5
Tacoma
27
Tercel
12
Town Ace
4
Tundra
81
Vellfire
14
Venza
248
Verso
82
Vista
7
Vitz
1
Voxy
1
XA
1
Yaris
387
Yaris Cross
121
Другая
49