Отзыв об Toyota 4Runner Внедорожник / Кроссовер 2004 года

21 сентября 2010

Автор: пgggg

Найдено на my.auto.ru

4.8

Всем добрый день. У меня Ранер в 215 кузове 2004 лимитед. Пробег 80т миль по спидометру. 249 лс по паспорту. Был до ранера падж4 дизель 2007 года, после юзал МПС 2007 . Все автоматы.С пробегами 60 и 55 т км. Падж4 пришлось продать по причине финансовых дел. Между реальными машинами умудрился взять отстой Х-трейл в последнем кузове. Быстро избавился и сел на Паджеру Спорт . Но спорт рядом не стоит с ранером и посему его во внимание не беру. Мое мнение такое ,что ранер упрощенный прадик или падж4 , со своими плюсами.Рулиться ранер легче, кренов на поворотах нет таких как у мицы. Салон не скрепит бардачком и заднею дверью.Протертостей краски на местах резинок уплотнений дверей тоже нет.Ранер мягче по подвеске и приятней следовательно в эксплуатации. Но есть небольшой минус в том, что если хорошо в городе , то хреново на трасе. Я о раскачке авто. На падже 180 по трассе как на титанике,пофиг все. Но в городе он все швы чует ,ранер нет. Масло в двигатель ранера 5 с мелочью,а падж 10л. Может не совсем коректно сравнивать эти машины, но приходиться . Я за паджеру отдавал 1300000 рубликов, а за ранер 930000. Разница по бабосам реальная и кайф ловлю больше в раноре. Суппорта передние одинаковые с паджерой4. Бензиновых новых паджиков на ремонте с двиглом 3.8 несколько видел по причине робота который не туды вкладыши лепит. Диски передние протачивал на падже и раноре. До этого на ниссане и хонде элемент . Уводит почти у всех.Ползает по грязи очень достойно. Главное не перестораться.Фаркоп родной супер, для чайниов причал исли перемычку воткнуть на место фаркопа. Салон низковат. Я 170 мне хватает с поднятым до предела седением.Летом прокатился по хохляндии в итоге 5000км дорог просто нет. Но приятно мягкая подвеска на ранере не испортила поездку. Большой салон огромный плюс. Расход по трассе 11л тоже приятно.Датчики давления в колесах тоже плюс.Затемняющееся зеркало заднего вида. Подсветка порогов. Стекло зад опускается с торпеды или ключом в двери. Дозаводка двигателя вроде хрень полная, но прикалывает.Машина явно привлекает внимание ,потому как их мало на дорогах. Соответственно тыздить их не очень интересно, но расслабляться не стоит .Заказывал дефлекторы по экзисту 5дней 1500р Коврик в багажник 5500 рублейПришлось шруз внутренний с пыльником менять сразу после покупки , подарок от старого хозяина.6500 кулак и 800р пыльник. Косточки задние по 450р.А еще на помпу попал 5000р. Мотор в легком покрытии солью, если так можно сказать. Но это у многих машин блок кажись алюм.Запчасти подходят от прадо ,по этому всегда в наличии но не все. Резина стоит 265-70-17 без проблем. Единственный раз за все время эксплуатации разной техники появилась мысль купить такую же посвежей!