Отзыв об Toyota Auris Хэтчбек 2008 года

Всем привет!!! Давно хотел отписаться про данный авто,но как всегда и у многих-то нет времени,то желания.Прошу строго не судить и за ошибки не пинать! Данный авто покупался для жены и больше использует его она, соотношение-70% на 30%-.мои. Мой водительский стаж-9лет,все эти годы я управлял не большим кол-ом авто-эта машина 9я по счёту. Были жигули(4шт-одна есть сейчас 14),тойота эстима,фокус2(гиа),матиз(жены),рабочая машина фирмы-авео 10г(мой пробег на ней 110тыс км,за 3года),ездил пасажиром на многих авто. Машины менялись по разным причинам то вверх,то вниз-улучшение жилищных условий,рождение детей (двое). Это всё сами понимаете к чему- к сравнению и оценкам.Прошу сразу отбросить сравнения с премиум марками! Итак о авто. Машина была куплена б/у в 12г.-в идеальном состоянии,после одного хозяина,который откатал на ней 30 с копейками тыс км,на данный момент 70 тыс. пробега. Изначально в поисках машины(бюджет 500-510тыс руб,строго один хозяин ,2х 3х летка,богатая комплектация,автомат(женщина просит)) аурис не то чтобы рассматривал,а просто не замечал его.Первоначально искал фокус-в идеале нет или моментально уходят(история на период 12г),потом астра(не понравилось лкп), королла, лансер в топе дороги в простой комплектации нет и корейцы-нет,тиида страшна хотя машина неплохая,про машины на которых ездили Бельмондо и Дефинес-не знаю. Две недели прошли в пустую и грусть пришла,потопал в салоны к новым-рио, очередь, лачетти-очень просто, хотя надежно-нет и нет. Ну и как всегда пришел дельный совет- глянь аурис.Поехал смотреть первую,всё хорошо,но перекрашивалась по каско из-за сколов-нет. Подошел следующий вариант,поехал без надежд и ошибся-то что искал-просто новая машина! Комплектация престиж(полная),коробка робот,японская сборка! внешний вид Коротко-на любителя!(жене очень нравиться) эргономика Есть плюсы и минусы. Удобная посадка,места хватает для семьи из 4х человек,задний диван регулируется по наклону.Приборка- удобна, приятна,но в яркое солнце надо увеличивать яркость.Магнитола на ура!Два удобных бордачка,кармашки,подстаканники. Минусы- в темноте нет подсветки-всё на ощюп(обогрев сидений,стеклоподъемники),не удобно расположена регулировка зеркал. Плохо пользоваться климатом на ходу. управляемость,ходовые качества в поездке Вот тут как раз и сложился стереотип-робот-это Г...(ну и машина эта значит тоже)-НЕТ,это не так!!! это ошибочно , потому что люди изначально покупали эти авто как машины на автомате.Но робот это не автомат(для многих не открыл истины),это обычная механика с электронным управлением(образно).Поэтому просто надо ей пользоваться как мкпп,а граждане покупали и катались целый день с включенной передачей,тем самым сжигая сцепление.При покупке я интересовался у продавца как надо,но он толком не определил-про нейтраль,хотя сцепление он подпалил. Накатав около 40 тыс уже не много чувствуется износ,но не критично,а если изначально правильно пользоваться,то ресурс такой же как и на мкпп. Робот-не едет-тоже чушь! Машина с этой коробкой может ехать плавно,спокойно(когда за рулем женщина),а может перейти в агрессивный режим,только когда не много адаптируется под вас,и не обязательно включать режим спорт. В целом про управляемость,машина вполне удобная как на дальняк(нет усталости),так и в городе.Рулевое(электро)мне понравилось-четко,ясно.Машина на хорошей резине по управляемости не хуже фокуса. Комфорт внутри вполне удовлетворяет(до премиум далеко,но ездить с нормальным комфортом вполне можно). Подогревы греют,печка топит,климат в жару спасает на ура! Шумка присутствует,например ехал в такси на новом сиде там её по сравнению с аурисом нет. Маловат багажник,япы могли бы не много вытянуть как на калдине,но хватает, ,задний диван складывается в ровный пол и вот вам универсал-влазит реально много. Расход: зависит от езды-спокойно-7,9л зимой и летом;динамично- не более 10л;трасса 5-7л. Безопасность 7 подушек, жене однажды въехали в задний бампер-у виновника(ваз) значительные повреждения,у ауриса на бампере трещина см 10 и царапины! Раньше когда каталась на матизике(не долго) было реально страшновато. Надежность За чуть больше двух лет пользования-только масла и фильтра,хотя понимаю что скоро возможно придётся не много вложиться!Движок цепной,работает очень спокойно и тихо. Подвеска очень крепкая. Машину продавать не собираюсь(из за стереотипа-неликвид, за копейки отдавать жалко-реально вполне адекватная машина по соотношению цены и качества),надеюсь что и как предыдущая королла-эта лет десять отбегает, пересяду с ваз14 на неё,а жене планирую брать кроссовер(мокка,икс35,кашак,ну или что то похожее в ценовом сегменте). Советывать брать или нет-не знаю,есть не плохие конкуренты,но если попадается живой,не затасканый экземпляр-можно задуматься,ну точно не опусташит ваш бюджет. Вот такой получился отзыв о вполне не плохой машине!Спасибо!7 октября 2017Спустя три года...Доброго времени всем!!! Прошло чуть более трёх лет,бакс стал-60!бензин-40! Широкие планы стали мелкими,мечты стали за облачными! К тойоте в семью добавился меган 2 этого же года в безупречном состоянии с ним и не много по сравниваю. Аурис к пробегу добавил ещё сорокет(частые маленькие пробеги).За это время проводились плановые работы а именно-тормозные диски,масло в коробке,втулки в подвеске,сцепление и замена втулок в активаторе сцепления,по последнему чуть подробнее,так как про остальное говорить не чего!!! И так пресловутый робот,вот он и сказал своё слово. В пробке выбивает в нетраль,пять минут курит,остывает и едет дальше.Ну я как "умный" покупаю комплект сцепления(около 7-8 тыс.),меняю(5 тыс) и отдаю дальше машину жене в эксплуатацию!!!! Тут мне с утра звонок, где я слышу, что машина опять так же встала покурить????Да ну на!!!,я же "умный"-сцепу поменял!!!-а хрен тебе.И вот начались танцы,советы,всякая хрень-1500 выкинул на ветер(адаптация-чуш).В итоге,после всего результат-активатор выжима,новый-30 тыс,б/у-от 12 тыс( кот в мешке) и внимание!!!-отремонтированный-17 тыс,возник вопрос,значит можно сделать!!!Информация есть в сети,вкратце-снимаем (3 болта), разбираем,меняем разбитые втулки с тефлоновым покрытием!,обычные не пойдут проверенно горьким опытом-цена вопроса 400!!!!рублей,и точка, машина тьфу 3 раза-ездит!!! Катаясь на французе понял что япы от европейцев отстают,ну разве что в электронике преуспели,а так по многим параметрам,рено выигрывает-шумка,управляемость,комфорт. Меган кстати не так уж и плох-на удивление!,но это другая история.Так что скучная тойота всё бегает а бакс прыгает и цены на новые авто-приводят в ужас!!!