Отзыв об Toyota Avensis Универсал 2009 года

Отзыв об Toyota Avensis Универсал 2009 года

13 марта 2012

Автор: xopneNO

Найдено на autonet.ru

5.0

Выбирал машину для ежедневного пользования достаточно долго и могу сказать, что с выбором для себя не ошибся. В любой машине есть недостатки, но по совокупности всех характеристик, имеющихся опций и удовольствия при управление автомобилем впечатление очень хорошее. Движение Toyota Avensis тихое плавное, с места срывается хорошо, а в потоке позволяет двигаться вперед потока. Машина по ходовым качествам совсем не мягкая, но и не жесткая скорее собранная. Очень нравится работа подвески, легко глотает все кочки и ямы, задняя подвеска многорычажная, что обеспечивает мягкость хода. Руль плотный и тугой, управление почти идеальное. На дороге машина ведет себя великолепно, имеет очень плавный и устойчивый ход, и на льду машина ведет себя отлично благодаря системе курсовой устойчивости, системе антизаноса. Тормоза на уровне и четко работают другие системы безопасности, антипробуксовочная система, электронная система распределения тормозного, усилитель экстренного торможения. ABS не досаждает своей частотой срабатывания. Систему курсовой устойчивости можно отключать кнопкой. Колеса р16 литые диски. В салоне все на своем месте, руль с кнопочным управлением, подогревы сидений, ящик в подлокотнике. Панель управления, все очень удобно и под рукой, только кнопки подогрева дворников и омывателя фар находятся в невидимой зоне слева от руля, пользоваться ими во время движения не удобно. Зеркало заднего вида антибликовое электрохромное с хорошим обзором не слепят. Достаточно всяких ящичков для ключей и т. п. Отличная шумоизоляция, мягкий пластик на передней панели, высокая посадка водителя регулируется по высоте. Отсутствует тоннель, пол ровный, очень нравится задним пассажирам и хорошая музыка. Очень низкий передний свес, при парковке затрудняет пересечение бордюров, далеко не на каждый можно заехать. Зимой также не очень нравится работа климатической установки, нужной температуры добиться трудно, из-за плохой изоляция потолка машины. Двигатель: непосредственный впрыск топлива