Отзыв об Toyota Corolla Седан 2008 года

2 февраля 2013

Автор: arpot

Найдено на my.auto.ru

4.5

Всем доброе время суток!Когда моему двухдверному фокусу 2 исполнилось 6 лет и 180000 пробега, я понял, что пора менять машину. Бюджет был 520 000 максимум, не хотел старый авто, хотелось что то 3-4 летнее! Выбор был не такой большой. Фокус я больше не хотел, мазда тройка не отличалась особой надежностью (сужу по двум своим друзьям), ну а остальное мне не нравилось) поэтому выбор пал на короллу. Очень много читал про нее, про надежность, про робот(т.к на автомат мне не хватало) И вот еду на встречу по первому же объявлению, ухоженная машина, владелец девушка, еще полтора месяца гарантии, но робот. Прокатился, вроде ничего, робот был прошит, пробег был около 68 000км. После раздумий и небольшого торга, за 480 000, королла 2008 г.в. на работе была моя! Комплектация предпоследняя, без климата и птф. Первые ощущения после фокуса, что я плыву на коробле, очень мягкая подвеска, в салоне тихо, дверей 4...)) По динамике, говорят робот резвее остальных коробок короллы. С двиглом 1,6 королла с легкостью уделывала мазду 3 новую 1,6, а с камри 2,4 V40 тягалась на равнях, на скорости за 100!Пришло время ТО 80 000 км, оно у короллы самое большое и дорогое, мне зарядили 18 000р. Подумав очень хорошо, я решил послать диллера и поехать в адекватный сервис японских авто. Свои масло и свечи их работа, все делалось на моих глазах, поэтому я остался спокоен и при деньгах. По подвеске сказали, "это же королла, тут ничего не ломается".По роботу. Сначала с непривычки, робот дергался,перегазовывал, но со временем я привык да и говорят робот подстраивается и все стало хорошо. Но в один "прекрасный" момент, тысячах на 100 000 пробега, в салоне резко запахло жженым сцеплением и запах никуда не уходил. На следующее утро загорелась красная шестеренка и у машины практически пропала тяга. Вывод один, сгорело сцепление, спасибо робот!) Приехав к оф дилеру мне сообщили, что мне понадобится 5 дней ожидания деталей, 40 000р и я снова смогу ездить!) Меня конечно это не устроило и я полез в интернет! Благо в Питере у нас много магазинов всяких. Комплект сцепления я нашел быстро, за 8 или 9 тысяч. А вот установка его на робот была проблемой для всех сервисов, куда я звонил. (хотя недавно я узнал, что не везде я позвонил) Пришлось ехать к оф дилеру, искать там знакомых(благо у многих папиных друзей были тойоты и через пару звонков мы нашли, что искали) и договариваться сделать все это не через кассу, а так. В итоге я отдал 6к за установку и настройку сцепления.Больше по машине я ни делал НИЧЕГО. Только масла и фильтра. А это что то около 4-5к на 15000 пробега. Продал я ее с пробегом 138 000, через полтора года ибо езжу я много, а машину на роботе и с большим пробегом, продать будет сложно.В принципе, робот это не так страшно, дело привычки и ощущений, ну и замены сцепления раз в сто тысяч) А королла, это все таки лучший вариант машины за те деньги, которых она стоит. Всем советую. Я теперь фанат тойоты)