Отзыв об Toyota Corolla Седан 2012 года

Здравствуйте уважаемые читатели.Была в моем распоряжении 2 года.За это время я проехал на ней примерно 40000 км.,брал с пробегом чуть больше 100000 км,Комплектация элеганс плюс с зимним пакетом.Машина хорошо смотрится,красивая,достаточно широкая и в тоже время приземистая.Вид унеё достаточно красив и презентабелен со всех сторон.Открываешь двери ощущается что они достаточно тяжёлые это кайфово.Садишься в тачку,руки на руль ,кожа ,круто,плюсом кнопочки мультимедиа на нем.вставляешь ключ зажигания,замок  мягкий с щелчками между режимами,очень плавный,заводишь загорается оптитрон вся минимально необходимая инфа на нем есть,цвет бело лунный очень мягкий ,даже на самом ярком режиме. Включаешь свет ,рычажки приятные удобные ,мягкие переключения. Снимаешь ручник ,рукоятка удобная,кнопочка с хромом ,ход ручника небольшой щелчков мало ,удобно .Нажимаешь тормоз,тихий щелчок в  селекторе Акпп,рука опускается опять на кожу рычажка с прострочкой и пластиковой вставкой в центре ,снизу рычажка хром.Переключения селектора чёткие.Отпускаешь педаль тормоза, начинается движение ,машина плавная ,вальяжная не любит резких ускорений.Стало жарко ,рука тянется к кнопкам стеклоподъемника их 4 нажимаю открыть сразу 2 боковых стекла  ,стекла опускаются плавно,синхронно,моторы стеклоподъемников работают  быстро и четко,не шумно мне нравиться.Жара не спадает,закрываю стекла конечно ещё немного потыкав кнопками вверх вниз ну ладно наигрался,закрыл всё-таки.Нажимаем a/c выставляем климат контроль на нужную температуру, хм выставлять лень ,включаем кнопку АВТО и этот блок сделает всё автоматически включит выключит отрегулирует скорость потока воздуха,и т д,вообщем совсем неплохо даже.Если же врубашеш кнопочками на самую большую мощность вентилятор ,хреначит так что аж ветер с шумом вылетает с воздуховодов,поток воздуха направляется нажатием одной кнопки в ноги ,или на лобовое или… толко слышишь как тональность потока меняет свои ноты.вобщем охлаждает быстро.Едишь на трассу,подъезжая к ней охота поменять настройки водительского сиденья,нажимаем рычажок вперёд -назад ,нажимаем рычажок немного откинул кресло Нажимаешь рычажок поддерки спины,Нажимаешь рычажок подъема или спуска кресла ок поехали ,слушай опять не то ,ладно,теперь оказывается что руль у нас не там где надо,хорошо,нажимаем рычажок руля по вылету ,ну нет не то ,хорошо ,нажимаем туда же ,регулируем наклон руля ,ну всё,отлично погнали.Теперь лично мои впечатления от машины.Педаль в пол,разгон плавный но уверенный 1я2я3я норм тахометр почти доходит до красной зоны 4 я пинок в зад. Хорошо,попробуем давить в полпедали газа 1я 2я 3я норм 4я едва-едва ощутим слабый толчок ,не знаю норма ли это?Вернемся назад, педаль в пол,разгон ,педаль не отпускаем, давим в пол ,максималная скорость 180 км ч больше не едет,.Ладно едем дальше,сбрасываем скорость, но продолжаем держать короллу в напряжении,на максимально предельной для неё нагрузке в диапазоне скоростей 120-180 маневрируем,газ в пол ,моментально акпп скидывает на 3ю но её не хватает заметного рывка не происходит все очень вяло ,если сравнивать с камри40 2.4 Хорошо ещё что здесь Двигатель 1zr-fe высокобортный, хороший ,технологичный ,безпроблемный но слабоватый 124 лошади нехватает ей ,для автомата он слабоват ,для механики пойдёт еще с натяжкой.Ладно, момент манёвра,поворотник ,руль чуть влево ,отклоняемся,скорость150 ,в машине относительно тихо, двигатель в максимальном режиме , дорогу держит хорошо ,крены минимум,поворотник вправо,на курс и вперёд,норм.Лады,тест драйв ещё незакончен заходим в поворот , скорость 160 поворот затяжной ,ощущается снос машины ,но не колёс с асфальта ,крены огромные, нагрузка на подвеску запредельная ,управляемость минимальная,опять же в сравнении с камри40.Тормозные диски быстро нагреваются при остановке на скорости ,машину начинает как бы вести ощущается вязкость в узлах суппорта колодок и диска .Скоростные замеры и мощьностные нагрузки осуществлялись на скоростных автобанах .Ну Ладно ,погазовали и хватит ,едем 100 -110  расход бензина показывает 5,5 - 6 литров ,неплохо,пока ехали стемнело,включаем свет, что ближний ,что дальний на отлично ,включаем противотуманки они ещё и обочину освещают ,пошли на подъем фары оправили вниз режимным колесиком на панельке,удобно.Ну,едем дальше,скучно,включаем заводское мультимедиа 6 колонок врятли порадуют вас отменным звуком который мы хотим здесь слышать,всё очень сдержанно,наезжаю на кочку звук вообще пропал,я  удивлён как так то ,дисплей горит ,звука нет что за хрень,пытаюсь крутить звуковую крутилку толку ноль,через кнопки на руле звук появлялся ,но потом прошло всё это.Кстати о кнопках на руле,они дубеют если ими непользоватся и потом их Нажимаешь и думаешь наверно это последний раз когда я их нажимал  Ну вот настала зима ,пришли морозы.Заводим в - 20 ,нет нет с запуском мотора никогда никаких проблем нет, заводил и в-36 ,дело в другом ,в минуса машина при запуске ,долго держит высокие обороты двигателя, мне это не нравиться ,и так экстремальные условия запуска маслянное голодание и т.д так мы ещё ей и оборотов почти на 3 тыс захреначим,молодцы,раньше у меня была королла 2008 года с таким же двигателем на механике 6 ст , при равных условиях запуска в мороз, она максимально быстро снижала обороты двигателя да и ехала она порезвее Фото прикреплюЛадно, прогрели,поехали ,покатались, остановились, смотрим на тахометр показания 1000, начинает уже раздражать, потом принципиально тупо стоишь на месте и смотришь на этот сранный тахометр и о чудо через хрен его знает сколько времени стрелка опускается до 850 и тогда я думаю какого хрена ты летом то на 800 стоишь?И если где-нибудь зимой стрела падает на 800 то я думаю какое же счастье сегодня у меня.Так вот немного покапавшись в интернете и поговорив об этой проблеме с умными людьми пришло озарение, что во всем виноват зимний пакет с его настройками и ничего ты с этим не сделаешь, не уверен в этом но и Ладно.                               Подытожим.                                                                              На момент пробега 145000 км. В двигателе,акпп,подвеске,ходовке и наконец кузове автомобиля всё стоит родное.Ничего не стучит,не шумит,и не воет.Все резинки сальники ремни всё целое даже трещин нет.Машина очень надежная,вмеру комфортная ,достаточно безопасная я сам насчитал там семь подушек безопасности 2 в стойках спереди 2 в стойках сзади 1 в панели 1 в руле и 1 в ногах водителя .может ещё штора есть .Машина классная, но конечно тоже надоедает.       Машина для комфортной неторопливой езды .     Всем спасибо за внимание!        Текст не редактировал на ошибки не обращайте внимания.                                                                             И напоследок .                                                              Японцы большие молодцы, аскетичны и точны,умеют думать ,изобретать и продвигать свои разработки и технологии в современный высокоразвитый мир.Так что если вы всё-таки решили вложить свой лишний миллион в транспортное средство то Тойота это не самый худший выбор .Бешенный спрос и максимальная ликвидность на рынке.Конечно как средство вложения и накопления этот вариант так себе потому что возникает огромный риск потери или порчи т.с. Пример с моей машиной ,как то зимой я поехал на работу т .к у меня есть ещё ваз 2115 то у меня появляется выбор на чем ехать, в тот день выбор пал на ваз 2115 ,примерно через 15 минут задняя часть машины была разбита Объяснения водителя были такие, так лёд же на дороге не успел остановиться.Я то особо не расстроился, но подумал ,а если бы я сел в королку.Разбитая жопа ,страховка, сервис ,покраска и итог;никому ненужная битая машина.Так что как средство накопления ,не вариант.  Что случилось за 2 года,лопнуло лобовое, если менять на оригинал то это 50 к если на дубль 10к, потускнели фары,надо полировать,помпа немного начала сопливить,4  летних колеса под замену( износ).,начали появляться рыжики на кузове в местах примыкания хрома. Да в общем всё требует обслуживания сервиса и денег. Вывод прост, научись зарабатывать и не обращай внимания на всё это.Но при всем при этом машина после размещения на дроме уехала через 3 часа ,покупалась за 750 продалась за 860 а сейчас миллион средний ценник,так что вот такой Российский парадокс. Всем здоровья,счастья и материального благополучия.