Отзыв об Toyota Town Ace Минивэн 1989 года
Отзыв об Toyota Town Ace Минивэн 1989 года
28 мая 2013
Найдено на
avtomarket.ru
Автобуса у меня уже давно нет, но мало ли кому пригодится. Отзыв 2010 года.По истечении пяти лет и смены с десяток разных авто, как япов, так и немцев, в 2009 году я опять сподобился взять такого же, только на годик младше. Приобретение было продиктовано необходимостью иметь авто большей вместимости, чем миц-рвр, при этом с полным приводом и дизельным двигателем. За небольшие деньги сторговал у человека бус, который в РФ бегал уже около 7 лет, при этом поменял двух хозяинов. Хотя... бегал - это громко сказано, т.к. предыдущий хозяин, судя по его корявым объяснениям неполадок, больше ходил вокруг него, чем ездил:) Сначала поверхностное, а затем и более внимательное обследование самодвижущегося агрегата выявило некоторые косяки: перед не включался, лампочка 4ВД на панели не гасла, глушитель уже давно стал «прямотоком», дымность повышена, в запуске туговат, коцки и некоторая ржавость по кузову, колесья все разные и лысые, перед брякает и хрустит при поворотах, переключаться без отпускания педали газа на повышенную передачу не хочет и так ещё, по мелочам… Ну, не впервой. Вначале, как обычно, замена всех жидкостей и фильтров по-максимуму, резины. После приступил к поиску причин и устранению всех остальных недоработок.Активно пользовался помощью ребят с форума микроб.ру – спасибо им огромное!Вначале мне захотелось сделать автобус, как было задумано с завода, полноприводным. Всю голову себе сломал, блин. Кнопка включения работает, где-то в районе левого заднего колеса что-то клацает, лампочка не гаснет, передок не включается… Наморщил ум и пришел к выводу, что надо, сначала, разобраться с вакуумными магистралями, т.к. раздатка имеет пневмопривод, управляемый двумя электроклапанами. Измучился сам и измучил ребят с форума в поисках решения проблем. Ещё была напасть - на ТНВД есть «лишняя» вакуумная трубка, которую неизвестно к чему подключать. Так и не нашел. В итоге – ободрал все вакуумные шланги и стал соединять только то, что было по схеме. Все равно одна осталась… Оказалось, что на моем автобусе стоит ТНВД от 3СТ! а у него есть дополнительные приблуды. Заглушил её. Стал пробовать – чудо! Лампочка стала гаснуть, передок включаться – зашибись! Кстати, следующий хозяин докопался и до решения проблемы плавного переключения передач - тоже виноват ТНВД от 3СТ!!! Планка на насосе, фиксирующая тросик от АКПП, имеет разный размер с родной - тут собака и порылась! - регулировки гайками не хватало.Теперь следующее: хруст и клацанье передка. Тут оказалось все проще – сайлентблоки на тягу поперечной устойчивости от классики, на ограничители радиуса поворота, которые жутко хрустели при соприкосновениями с болтами, что на ступице, – пробки от шампанского – грохот почти исчез. Осталось победить звон в переднем приводе. Тут мне консультация не потребовалась, т.к. на сурфе уже побеждал такую болезнь – требовалась замена бронзовых втулок. Закупил/выписал внутреннюю втулку, одну – решил в прок заказать токарю по образцу штук несколько сразу (на сурф так и делал). Не тут-то было – нет подходящего сплава и станка, чтобы нарезать внутренние канавки. Хитрость не прокатила – пришлось заказывать ещё одну втулку. Стал ставить – обнаружил, что внешние втулки имеют очень большой зазор/выработку с валом ШРУС. Опять в экзист и заказ. Откуда мне было знать, что пришедшие новые наружные втулки будут иметь такой же зазор???? Потом знающие ребята подсказали, что внешние практически не изнашиваются. Поставил все новые - звон, естественно, сразу исчез. Тысяч на 50, думаю, хватит. Пишите в книжку для заметок, будущие владельцы!:)Грохот задницы победил просто – поменял резинки в амортах (опять же советская классика:)) и стало тихо. Ходил кругами вокруг остатков глушака, прикидывал, как бы судьбу обмануть и сделать его ремонт подешевше, а то новые комплектующие слишком кусливые. Выход нашелся: на рынке прикупил у дедка новенький глушитель от какой-то старой волги, выпуска годов 70-х – тяжеленный такой, из настоящего железа, вместе с хомутами (на всякий случай). Не помню уже, то ли 300, то ли 500 р. отдал. При помощи своих рук и полутора литров самогона для сварного, имплантировал его на место – стало даже лучше, чем было! Автобус вместо бормотания зашептал ласково! После набросился на войну с дымностью. Поменял форсунки, отрегулировал клапана и напрочь заглушил ЕГР – двиг вздохнул с удовольствием и стал лучше тянуть! Замена свечей накала обрадовала песпроблемным запуском. Правда радовался я не долго… Стал выёживаться стартер на запуске. Реле срабатывает при повороте ключа и тишина… Особенно это стало проявляться, когда двигатель горячий. Остановился, заглушил, а потом круги нарезаешь вокруг автобуса, пока не остынет - доставало жутко! Причину замучился искать. Уже и аккумулятор под это дело менял – думал мощи не хватает, стартер менял как перчатки (благо в запасе ещё два было) – никакого понта! Болезнь была ликвидирована под корень имплантацией в цепь стартера волговского реле – оказалось, что япы нагрузили замок зажигания до такой степени, что в нем подгорели контакты. Детская болезнь, якобы. После вживления релюшки навсегда забыл об этой проблеме! (пишите в записную книжку, будущие владельцы – все равно будете делать то же самое)Засвистел ремень ГРМ, вернее натяжной ролик. Тут без вариантов: ни я, ни прежний хозяин не знали, сколько отбегал тот ремень – замена. Вместе с ним – ролики и помпа… да, да – помпа тоже! Так как она висит на том же ремне ГРМ и при клине – все вкусности последствия порванного ремня, а на 2СТ они ужасны, т.к. это не мица с 4Д68 и у него нет рокеров – клапана погнет сразу, а то и башку расколет! По случаю прикупил запасной двигатель с камри с полным обвесом и с документами, пару турбин СТ12 и столько же ТНВД:) Кстати, родная турбина - СТ9 и на её место СТ12 не встанет. Заказал и мне ребята с форума нашли коллектор под СТ12, с нижним расположением турбины - для автобуса, редкая, скажу я вам, вещь! Заказывал для того, чтобы была, на всякий случай:) Все перечисленные траты и заделья я не считаю проблемой – все в порядке вещей.Небольшая пакость была только один раз - остановился далековато от дома по причине того, что заглох прямо в пути. Все есть: солярка, стартер крутит, а запустить двиг не мог... оказалось, что перемотался в штекере проводок на "глушилку" ТНВД - соединил напрямую - как бабка пошептала - по сей день! Приятного было гораздо больше! Оказалось, что кондей находится в рабочем состоянии и на заправочном кране-заглушке висит этикетка с типом хладагента! Ещё япы вешали! Холодильник, что между водительским и пассажирским сиденьями – вещь действительно нужная и незаменимая! Он, кроме режима холодильника, работает морозилкой (не удивляйтесь, приблуда для производства кубиков льда для напитков, имевшаяся в комплекте, через пару-тройку часов была готова – замерзшая вусмерть!) Кроме этого, данный холодильник мог работать в качестве печки и разогревать бутеры не хуже микроволновки - только нажми на соответствующую кнопочку на панели управления.Проходимость для такого типа авто – на должном уровне. Когда по весне ездил между гаражами по снегу, что бампером греб, буксующие тут же моноприводники смотрели с откровенной завистью. Ну кто виноват, что снегу навалило, а пред. гаражного кооператива вовремя не подсуетился?! В грязи я его никогда не пользовал и даже пробовать не пытался – не та техника и не для того. О трансформации салона в сплошной диван – много сказано и до меня. Экономичность? Да, имеется.10 л/100 км в смешанном цикле – норма. И это при том, что автобус и сам не пушинка, да и при загрузке под тонну не каждый движок будет скромным на аппетит.В общем и целом: хороший семейный авто. Вопрос приобретения каждый решает сам. Я дважды был владельцем такого аппарата и нисколько не жалею. Купил его у меня молодой парень, забрал со всеми з/ч и двигателем оптом - уважаю, основательный мужик, сразу было видно, что брал для себя.
Отзывы о Toyota Town Ace других годов
Отзывы о моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
15
Allion
45
Alphard
46
Altezza
36
Aqua
28
Aristo
31
Aurion
7
Auris
604
Avalon
73
Avensis
1 257
Aygo
40
BB
51
C-HR
38
Caldina
176
Cami
18
Camry
2 562
Carib
13
Carina
382
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
96
Corolla
3 095
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
157
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
56
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
76
Fortuner
153
Funcargo
97
Gaia
30
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
86
Hiace
77
Hiace пасс.
54
Highlander
510
Hilux
233
Innova
1
Ipsum
145
IQ
7
Isis
11
Ist
46
Land Cruiser
969
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
191
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
36
Opa
47
Paseo
27
Passo
30
Picnic
50
Premio
32
Previa
85
Prius
426
Prius v
2
Proace
20
Progres
11
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 795
RAV4 EV
2
Rush
10
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
76
Sera
2
Sienna
79
Soarer
15
Solara
26
Sprinter
117
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
41
ToyoAce
1
Trueno
1
Tundra
73
Vellfire
3
Venza
160
Verso
134
Vista
136
Vitz
176
Voxy
20
Will
24
Windom
41
Yaris
565
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Toyota
02-2FG25
1
02-8FDF
1
32-8FG15
1
32FG-25
1
4Runner
50
5FG60
1
5FGL
1
6BRU18
1
7FB
1
7FBMF16
1
8FBET16
1
8FBMT20
1
8FD15
1
8FD30
2
8FG15
1
8FGL18
1
Allex
1
Allion
1
Alphard
15
Aqua
43
Aristo
1
Aurion
6
Auris
367
Avalon
167
Avanza
1
Avensis
1 461
Aygo
56
BB
1
bZ3
1
bZ4X
34
C-HR
252
C-HR EV
3
Caetano
1
Caldina
1
Cami
2
Camry
3 479
Camry Solara
27
Carina
266
Celica
21
Chaser
2
Coaster
1
Comfort
1
Corolla
1 838
Corolla Verso
116
Corona
18
Corsa
9
Cresta
3
Crown
6
Curren
1
Dyna
2
Echo
3
Estima
3
FBMF16
1
FD
1
FDL
1
FG
2
FJ Cruiser
61
Fortuner
36
GT 86
7
Hiace
91
Highlander
586
Hilux
149
IQ
1
Land Cruiser
781
Land Cruiser 300
171
Land Cruiser Prado
1 364
Lite Ace
4
LiteAce
1
Mark II
10
Matrix
9
Mirai
1
Nadia
1
Paseo
7
Picnic
7
Previa
35
Prius
299
Prius v
18
Proace
18
Proace City
25
Proace Verso
12
RAV4
2 243
RAV4 EV
10
RAV4 PHEV
62
Scion
11
SDK
1
Sequoia
100
Sienna
58
Soarer
1
Solara
13
Sprinter
8
Starlet
21
Supra
4
Tacoma
25
Tercel
12
Town Ace
4
Tundra
72
Vellfire
14
Venza
225
Verso
74
Vista
6
Vitz
1
Voxy
1
XA
1
Yaris
350
Yaris Cross
114
Другая
42