Відгук про Mercedes-Benz E-Class Седан 2010 року

Mercedes-Benz E-Class 2010 року - Фото 1 автомобіля

Mercedes-Benz E-Class 2010 року - Фото 2 автомобіля

Mercedes-Benz E-Class 2010 року - Фото 3 автомобіля

Mercedes-Benz E-Class 2010 року - Фото 4 автомобіля

Відгук про Mercedes-Benz E-Class Седан 2010 року

19 січня 2022

Автор: Красный грузовик

Знайдено на auto.ru

4.6

НеизвестноВступлениеВсем привет! Покатавшись чуть меньше года на этом чуде немецкого производства, решил написать отзыв, дабы у тех кто хочет приобрести себе данный автомобиль было представление что это вообще за машина и в целом поделиться своими впечатлениями.НеизвестноПредысторияВообще Ешку изначально к покупке я не рассматривал, так как в продаже были либо убитые экземпляры, либо за конский ценник. Смотрел Хонду аккорд, Passat CC, но там ситуация была ещё хуже, и уже отчаявшись, решил посмотреть ещё раз что продаётся из немецкого премиума. И случайно, я обнаружил, что в продаже появилась Ешка 2010 года, почти в максимальной комплектации (полный привод, панорама, вентиляция сидений, крутая музыка Harman Kardon). На осмотре выяснилось что машина не только в крутой комплектации, но еще и в крутом состоянии для своего возраста! Купил я её в мае 2021 года у первого владельца, машина обслуживалась у официалов весь гарантийный срок, а после обслуживалась в специализированном сервисе Мерседес-Бенц.НеизвестноПервые впечатления Восторг от динамики, комфорта (но есть ньюансы которые я обнаружил впоследствии), салона, музыки(!) и красоты автомобиля. Я считаю,что в свое время 212 кузов в доресте и в ресте это самые красивые машины в своём классе (да и сейчас они имеют крайне привлекательный и современный дизайн)Про музыку отдельно: любой трек играет восхитительно, каждый раз слушая музыку, ощущаешь себя как на концерте. 3D звучание которое создаёт logic7 это как наркотик, без него музыку слушать уже невозможно)НеизвестноОбслуживаниеУчитывая стоимость ремонта тут лучше перебдеть чем недобдеть и потом попасть на капиталку мотора, замену коробки, раздатки, мостов и т.д.Нашли очень крутой специализированный сервис Мерседес на Варшавке (поищите на драйве если интересно, не уверен что тут можно писать название сервиса) и машину обслуживаем по сей день только там. ТО в среднем стоит 15 тысяч (масло оригинал, фильтры оригинал)Далее речь пойдет только про Ешку на m272Ходит много слухов про этот мотор и коробку 7G tronic, мол это ненадежные агрегаты и вообще все плохо.Это все правда, если машина обслуживалась в гараже у Ашота, масло заливалось дешевое и менялось несвоевременно, а коробку насиловали вдоль и поперек.С этими моторами и коробками нужно обращаться как с любимой женщиной - если меняете масло, то заливайте ТОЛЬКО оригинал (во все узлы, а тут масло меняется не только в движке и коробке, а ещё и в редукторах, про них часто забывают)Запчасти подвески - ТОЛЬКО оригинал, все что кроме оригинала либо говно, либо стоит как оригинал. Вам может показаться что это дорого, но я менял поперечные рычаги с шаровой в сборе, которые обошлись мне в 15 тысяч за штуку (менял естественно парой), но перед этим, заводские рычаги с шаровыми проехали 160 тысяч километров прежде чем застучать. Согласитесь, 30 тысяч раз в 160 тысяч километров это не много.Из непредвиденных расходов была только замена ДМРВ (8.000 рублей Bosch, не оригинал, но в оригинале тоже идёт Bosch, только стоит 35.000, разницы никакой)В общем, обслуживая машину оригинальными (или аналогами которые идут в оригинале) запчастями, вы избавите себя от постоянных посещений сервисов. Ну не любят эти машины халатного отношения к себе, отсюда наверное и мифы о ненадежности и ломучести этих машин.Все, больше ничего не ломалось, исключительно плановое обслуживание.НеизвестноДинамикаЕдет 3.5 на полном приводе очень бодро, слышал что версии с 306 л/с чипуют и они едут до 100 за 5.5.Но бывают провалы при разгоне из-за адаптаций коробки, если тошнить в пробке а потом попытаться резко разогнаться - машина задумается на секунду (лечится прошивкой коробки, добавляются новые режимы и режим Agility меняет поведение коробки)НеизвестноКоробка передачКак уже написал выше, бывает тупит при разгоне, но если ездить спокойно - переключения не чувствуются, все настолько плавно что иногда понять что коробка переключила передачу можно только по стрелке тахометра.Проблем с ней у меня не было, очень достойная коробка (7G tronic) и ничего кроме замены масла с ней не делалось.НеизвестноКурсовая устойчивость и системы безопасностиМоя любимая тема, весь этот отзыв затевался чтобы рассказать вам о том, насколько эта машина вас любит и делает все чтобы вы не пострадали.Начнём с ESP - блестяще работает в паре с полным приводом, зимой на снегу поворачивал руль резко на 90 градусов в разные стороны - машина держит курс и даже не планирует с него уходить. А если случилось так что машину занесло - убираете ногу с газа и она сама все сделает, а если ногу с газа не убрать - машина перехватит управление педалью и сама все за вас сделает, но лучше не тратить драгоценные секунды и не мешать машине спасать вам жизнь!)Системы безопасности здесь на высшем уровне. Миллион подушек, активный ремень безопасности, он сам при защёлкивании ремня затягивается до нужного уровня натяжки, но не мешает при этом. Кресла и подголовники тоже являются частью системы безопасности, при опасности они сами встанут в нужное положение для минимизации ущерба здоровью.Реальный случай: ехали по мкаду в левом ряду, подскочили на каком то бугорке и так получилось что колёса справа попали на снег, а слева колёса на асфальте, и так получилось что заднюю часть сначала занесло вправо, затем машина попыталась вернуться на курс но из-за погодных условий машину опять занесло, но уже влево. После того как ее начало заносить влево, ремни всех передних пассажиров сильно затянулись, а спинка кресла автоматически выровнялась. Затем машина резко выровнялась и поехала как ни в чем не бывало. Вывод - Мерседес вас любит, советую любить его так же, ведь от его умных систем безопасности в любой непредвиденной ситуации зависит ваша жизнь (хотя с дуру конечно можно и с ними разложиться где нибудь)Работу системы стабилизации надо почувствовать, это в отзыве не описать.НеизвестноРасход топливаМашина на удивление довольно экономичная для своего веса и объема мотора. В городе в среднем 11-12 литров, на трассе 9-10, заливаю только 95 и только газпром и шелл. НеизвестноИтогМашина прекрасная, очень динамичная, управляемая (особенно если стоит 677 подвеска), надежная если обслуживать правильно, комфортная (но кресла можно было сделать лучше) и очень безопаснаяОднозначно рекомендую к покупке, но не на последние деньги, машина не дыра в бюджете, но если начнёте экономить на обслуживании, очень резко может ею стать.

Поділитися