Оголошення про продаж Тойота Королла в Україні

Надійне авто, досить економне при дальніх поїздках, зручний салон, особливо для задніх пасажирів за рахунок майже відсутнього тонеля. Просторий салон для авто цього класу. Сидіння водія і переднього пасажира комфортні, при поїздках навіть 700+ не втомлювався. ТО по регламенту, бензин брав 95+ у більшості випадків. При їзді по трасі до 110 виходив на 5,3 л/100 км з ввімкненим кліматом. По місту витрати від 7.8 до 10 залежно від пробігу і трафіку. Місто+траса середній 6.2 - на трасі від 110 до 140. Авто добре тримає дорогу на високих швидкостях. З мінусів - недостатня шумоізоляція, лакофарбове покриття слабе.

Эта машина не была первой, основной критерий при выборе была надёжность. Брал в салоне, и поэтому к 2024 году есть,что о ней рассказать. Хорошо помню свои первые впечатления 2011 года о первой поездке из салона (февраль-дорога вся в ледяных колдобинах). Когда я тогда заглушил машину в гараже, у меня было впечатление, что я езжу на ней всю жизнь, по всем ледяным горкам Corolla ехала как по рельсам. Да, у неё совсем не острый руль (3 оборота для некоторых много), но машину не обвинишь в отсутствии управляемости. Да, у неё не самый мощный двигатель, но для 1,6(не турбо) у двигателя совсем не плохие характеристики. При спокойной (чаще ночной, до 105 кмч) езде расход бывает 5,7-5,8 л/100 км. Раньше на масле 0w20 (от которого я ушёл) было и 5,6 л/100 км. Но на трассе под 130 км/ч он возрастает до 6,3. Скорости 170-180 км/ч я не очень понимаю с обилием камер в нашей средней полосе. На 100 тыс.км поменял свечи, на 109 тыс. помыл дроссельную заслонку, родной аккумулятор прослужил 11 лет (сдавал в рабочем состоянии, но не для дальней дороги), на 92 тыс. менял масло в МКПП (надо конечно чаще), периодически смазываю направляющие суппортов (у машины на 138 тыс. стоят тормозные колодки с ЗАВОДА). За 13 лет эксплуатации масло ни разу не доливал, хотя это проблема 1ZR вроде бы после 150 тыс. Да у неё обычный салон для этого класса, но собран добротно, а считать сантиметры...Мне при высоком росте чуть-чуть коротковаты спинка и подушка сидений. Плохая шумоизоляция? Но можно зашумить двери (очень эффективно), пол, поставить локера с виброизоляцией. Я на этом не остановился - нанёс по 8 слоёв резино-битумной мастики на крылья (вот эта операция трудоёмкая). Двигатель не шумил-он и так не очень шумный, да и водителю надо его в меру слышать. Проблема с музыкой? Я установил 2-компонентный HERTZ, и штатный Panasonic 86120 зазвучал совсем по другому (правда перед этим надо разобраться с шумкой дверей-см. выше). Мало кнопок? Во всех машинах с двигателями 1,6 можно установить круиз-контроль. Для этого надо найти 2 провода в недрах передней панели, приобрети шлейф на руль и сам рычаг круиза. После того, как у вас установлен новый шлейф, не сложно установить и кнопки на руль. У меня с кнопок управляется и компьютер (в заводском исполнении кнопки неудобны). В подвеске за это время не менял ничего, поменял 3 лампочки. Моё мнение-Corolla сделана для обыкновенного, средне-статического человека, т.е. она подойдёт БОЛЬШЕНСТВУ. Это, наверное и есть секрет успеха TOYOTA.