Объявления о продаже Мерседес ГЛЦ-Класс в Украине
- Дизель 1.99 л.
- Полный
- Автомат
- Дизель 1.99 л.
- Полный
- Автомат
- Дизель 1.95 л.
- Полный
- Автомат
- Дизель 1.99 л.
- Полный
- Автомат
Предложения от автосалонов
- Дизель 1.99 л.
- Полный
- Автомат
- Дизель 1.95 л.
- Полный
- Автомат
- Мерседес ГЛЦ-Класс Бензин Автомат
- Мерседес ГЛЦ-Класс Бензин Типтроник
- Мерседес ГЛЦ-Класс Бензин Не указана
- Мерседес ГЛЦ-Класс Дизель Автомат
- Мерседес ГЛЦ-Класс Дизель Типтроник
- Мерседес ГЛЦ-Класс Дизель Не указана
- Мерседес ГЛЦ-Класс Не указано Автомат
- Мерседес ГЛЦ-Класс Не указано Не указана
- Мерседес ГЛЦ-Класс Гибрид (HEV) Автомат
- Мерседес ГЛЦ-Класс Гибрид (HEV) Типтроник
- Мерседес ГЛЦ-Класс Гибрид (PHEV) Автомат
- Мерседес ГЛЦ-Класс Гибрид (MHEV) Автомат
- Мерседес ГЛЦ-Класс Автомат 2.0 л.
- Мерседес ГЛЦ-Класс Автомат 3.0 л.
- Мерседес ГЛЦ-Класс Автомат 4.0 л.
- Мерседес ГЛЦ-Класс Автомат 2.1 л.
- Мерседес ГЛЦ-Класс Автомат 2.2 л.
- Мерседес ГЛЦ-Класс Автомат 2.9 л.
- Мерседес ГЛЦ-Класс Автомат 1.9 л.
- Мерседес ГЛЦ-Класс Типтроник 2.0 л.
- Мерседес ГЛЦ-Класс Типтроник 2.1 л.
- Мерседес ГЛЦ-Класс Не указана 2.0 л.
- Мерседес ГЛЦ-Класс Не указана 2.1 л.
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Виннице
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Днепре (Днепропетровске)
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Житомире
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Запорожье
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Ивано-Франковске
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Киеве
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Кропивницком (Кировограде)
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Луцке
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Львове
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Николаеве
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Одессе
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Полтаве
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Ровно
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Сумах
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Тернополе
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Ужгороде
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Харькове
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Хмельницком
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Черкассах
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Чернигове
- Мерседес ГЛЦ-Класс в Черновцах
- Mercedes-Benz GLC-Class 2015 года
- Mercedes-Benz GLC-Class 2016 года
- Mercedes-Benz GLC-Class 2017 года
- Mercedes-Benz GLC-Class 2018 года
- Mercedes-Benz GLC-Class 2019 года
- Mercedes-Benz GLC-Class 2020 года
- Mercedes-Benz GLC-Class 2021 года
- Mercedes-Benz GLC-Class 2022 года
- Mercedes-Benz GLC-Class 2023 года
- Mercedes-Benz GLC-Class 2024 года
- Mercedes-Benz GLC-Class 2025 года
- Mercedes-Benz GLC-Class 2026 года
Марки авто по странам
- Jaguar 961
- Land Rover 3 508
- MINI 926
- Alfa Romeo 465
- Fiat 3 927
- Chery 3 966
- Geely 2 733
- Great Wall 421
- Audi 23 106
- BMW 22 565
- Mercedes-Benz 18 576
- Opel 19 001
- Porsche 1 596
- Smart 628
- Volkswagen 44 668
- ВАЗ / Lada 39 012
- ГАЗ 4 311
- ЗАЗ 7 874
- ИЖ 760
- УАЗ 854
- Москвич / АЗЛК 1 071
GLC-Class удачно сочетает классическую роскошь Mercedes-Benz с передовыми цифровыми решениями. Этот кроссовер предлагает динамичную, но при этом плавную поездку, стильную отделку салона и широкий набор современных функций. Для ценителей эстетики дост...
Читать как мы тестировали Мерседес ГЛЦ-КлассВсе можно выразить в двух словах: динамика и комфорт. У машины массивные удобные двери. Отделка салона - кожа. Приборная панель нецифровая, деревянные вставки. Основные функции (климатическая система, вход в меню, навигация, радио, медиа) в машине не на крутилках, а на металлических кнопках. Это очень удобно и, на мой взгляд, очень разумно. Сзади, как по мне, места мало. Размер багажника – почти 500 л. Спинки дивана второго ряда складываются. В багажник влезает и несколько дорожных сумок, и чемоданов, как-то загрузили в него все вещи, когда переезжали. Но погрузочная высота может показаться высокой и будет неудобно загружать тяжёлые чемоданы. Еще из минусов то, что открывается багажник только с кнопки – никаких современных решений типа взмаха ноги здесь не предусмотрено. Точная управляемость, цепкие тормоза. Рулить можно в режиме Спорт, Комфорт, Эко и Спорт Плюс. Причём Спорт здесь действительно есть – уже в режиме Комфорт машина ощущается довольно жёстко. Машина едет плавно, никаких вибраций в салоне не ощущается. Кроме того, в повороты автомобиль входит очень стабильно. Дорожный просвет позволяет даже проехать по лёгкому бездорожью. Машину рекомендую, но постаралась максимально рассказать о минусах :)
Всем добрый день/вечер.Решил написать коротенький отзыв в первую очередь из-за того, что когда сам искал инфу по данному авто, то наткнулся на ее практически полное отсутствие. Только несколько восторженных видео обзоров.Постараюсь выразить свои первые впечатления о данном автомобиле. До этого делился мнением об эксплуатации Volvo S60 и Volvo XC70. Пару месяцев назад закончилась гарантия на семидесятку и я окинул взглядом рынок ныне предлагающихся авто. Искал что-то среднеразмерное (поменьше XC70) На самом деле у меня было четкое понимание, чего я хочу. А хотел я - Macan S. На мой взгляд это очень достойный автомобиль. Вообще эта марка мне симпатизирует, владею BOXTERом третий год - радует!!Но к сожалению Макан S еще подрос в цене я просто не потянул по деньгам. С...ка - дорого (Для меня) И расстроившись, уже было решил остаться вольво-драйвером еще на пару-тройку лет. И уже предоплатил новую XC90. За день до поездки в Вольвовский автосалон заглянул на сайт MB и увидел GLC. Сразу бросилась в глаза его стоимость 3м за неплохую комплектацию против 4м за почти топовую на XC90.Прокатился на бензиновой версии 249 лс и на дизеле 204 лс. В бензинке смутил 2х литровый мотор раскачанный турбиной. Отмечу, что пару лет назад у супруги была Цешка с объемом 1,8 лтр и она сильно раздражала провалами до 3000 оборотов. Итак бензиновый вариант я отбросил.В итоге это дизелек 2,2 лтр 204 л.с.В общем я примерно понимал. чего ожидать от такого авто. Вполне удачная компоновка кузова. Отсутствие огромного багажника совсем не смущает. Средняя динамика. Рулится как и все мерседесы. Начну по-порядку.Салон комбинированный клеенка/тряпка, торпедо и двери обшиты тем же материалом. Это модно называть экокожей, а по-мне, так ээто просто дермантин ))) Но, надо отметить, качественный. Выглядит вполне симпатично. Натуральная деревяшка тоже добавляет некоторый шик )) Но, кресла по сравнению с Вольво неудобные. Так же вызывает недоумение (привычное для мерседеса) отсутствие продольной электро регулировки водительского кресла и соответственно отсутствие пямяти на положение кресла водителя. Это при том, что электрически регулируется наклон спинки, высота сидения + выдвижная опора под колени. В общем странно. Неужели люди будут давиться за пару сотен баксов ??Далее.... уже при выдаче авто я узнал, что супер экологичная технология BLUTECH (вроде так называется) и стандарт Евро 5 подразумевает наличие двух топливных баков. Один под стандартное ДТ, второй заливается на 23 лтр мочевиной (не путать с мочей) Эта самая мочевина понижает кол-во вредных выбросов и облегчает запуск двигателя в холодное время суток. Меня это новшество не очень обрадовало. Успокаивает только тот факт, что 23литров этого добра хватает на 20-30 тыс км пробега (в зависимости от частоты запусков двигателя)Продолжаем перечислять минусы.... В машине присутствует обзор 360 град. Но упаси вас бог доверять ему... Камеры имеют сферическую оптику для супер-широкого обзора и сильно искажают реальное расстояние. Динамическая разметка помогает, но не на 100 %. А парктроники очень молчаливые ребята. Начинают тихо-тихо пищать в самом конце. Так что, внимательно смотрим глазками в зеркала. К стати обзор вполне неплохой. Но привыкать к новым габаритам всегда приходиться заново. Без разницы, больше автомобиль или меньше предыдущего. Да, громкость пищалок парктроника (в отличии от Вольво) не регулируется. Ну, будем считать. что все это баловство для тех кто не умеет парковаться )) Далее о баловстве.. в моей комплектации присутствует активный парковочный ассистент. Забавно попробовать пару раз. Да - сама крутит рулем, да- сама выбирает траекторию и тормозит. Но - нахрен ненужная функция ))) Справедливости ради скажу, что на параллельную парковку встает в два захода, но в полуметре от поребрика. Одним словом - бесполезная игрушка. Авто затемнение зеркал - хорошая штука, но не отключается. Уже в легкие сумерки боковое зеркало становится буквально черным и в него тупо нихрена не видно. Правое зеркало не электрохромное, а простая стекляшка.У меня присутствует пакет offroad... все замечательно, есть комп настройки режимов, бездорожье(уже проверял), гравий, скользкая дорога, спуск с горы, подъем.... круто! Но вот пороги - не то чтоб бесполезны. Они явно лишние на этом автомобиле. Это же не Дефендер ))) Зачем они тут ? Но за то сесть в машину или вылезти из нее не испачкав штанину об этот порог - почти невозможно. Наступать на него тоже не удобно.Многие возможно спросят - зачем я купил такую комплектацию. Ответ очень прост. Брал из наличия.