Объявления о продаже Тойота Превиа в Украине - Страница 4
- Тойота Превиа Бензин Автомат
- Тойота Превиа Бензин Ручная / Механика
- Тойота Превиа Бензин Типтроник
- Тойота Превиа Газ/бензин Автомат
- Тойота Превиа Газ/бензин Ручная / Механика
- Тойота Превиа Газ/бензин Типтроник
- Тойота Превиа Дизель Ручная / Механика
- Тойота Превиа Дизель Не указана
- Тойота Превиа Не указано Не указана
- Тойота Превиа Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Тойота Превиа Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
- Тойота Превиа Газ пропан-бутан \ Бензин Не указана
- Toyota Previa 1991 года
- Toyota Previa 1993 года
- Toyota Previa 1994 года
- Toyota Previa 1995 года
- Toyota Previa 1996 года
- Toyota Previa 2000 года
- Toyota Previa 2001 года
- Toyota Previa 2002 года
- Toyota Previa 2004 года
- Toyota Previa 2005 года
- Toyota Previa 2006 года
- Toyota Previa 2007 года
- Toyota Previa 2008 года
- Toyota Previa 2014 года
Марки авто по странам
- Jaguar 1 203
- Land Rover 3 964
- MINI 1 110
- Alfa Romeo 488
- Fiat 3 904
- Chery 3 520
- Geely 2 478
- Great Wall 378
- Audi 25 821
- BMW 24 835
- Mercedes-Benz 19 714
- Opel 17 956
- Porsche 1 994
- Smart 651
- Volkswagen 46 422
- ВАЗ / Lada 32 534
- ГАЗ 3 587
- ЗАЗ 6 841
- ИЖ 546
- УАЗ 692
- Москвич / АЗЛК 867
Минивэн Previa принадлежит к видным фигурам сегмента MPV. Появившись еще в 1990 году, стал одним из первых специально построенных для перевозки людей автомобилем на рынке. Водители сразу обратили на него внимание, что неудивительно, ведь для начала 9...
Читать как мы тестировали Тойота ПревиаАвтомобилем владел четыре года. Автомобиль ультра надёжный! Самое главное если вы покупаете этот автомобиль- купить его у нормального, адекватного хозяина, который будет влаживать в него душу! Таких автомобилей конечно же не найдёте ибо я свой продал…. Машина в 93-м году имеет автоматическую систему долив масла. Салон огромный. Расход топлива- огромный. Машина с мотором 2,4 л потребляет летом 15 л зимой 18 л 92-го бензина. При этом мой двигатель и система впрыска были настроены идеально. Двигатель имеет цепной привод , это практически вечный цепной привод. Если вы его разберете посмотрите на толщину вкладышей- Вы просто обалдеете! Среднемоторная компоновка обеспечивает этому автомобилю отличную управляемость, и даже зимой несмотря на задний привод. Кузовные детали вы не найдёте нигде -запомните это твёрдо, а если где-то найдёте за бешеные деньги. Вот например крышку багажника я заказывал из Казахстана, и она проделала до меня путь длиной 2700 км. Задняя подвеска уникальная! Всегда нужно за ней следить и вовремя обслужить, ибо если развалится например рычаг бумеранг задней независимой подвески то за один рычаг вы дадите 150 $. В рычагах всё отдельно можно поменять, от шаровых до сайлентблоков. Могу об этом автомобиле рассказывать целый день- но если вы когда-нибудь сядете в нормальный живой экземпляр, закройте дверь и поедете- вы больше не захотите из него вылазить. Машина реально очень удобная тёплое прям как квартира. Ну живую Вы уже не найдёте, потому что они все уничтожены коррозией. За период владения высосала у меня колоссальное количество денег и совсем не потому, что там что-то ломалась, а просто потому, что я доводил её до идеала, а довести до идеала ой как непросто. И самое главное то, что мотор под сидениями водителя и пассажира совершенно не говорит о том что его нельзя обслужить инженеры продумали все
Володів превією 10років, наїздив на ній 200т.км це авто яке нехотілось продавати але витрата палива на повноприводній, компрессорній, автоматній машині 20-22 газа по місту і 18-20 по трассі, задніприводна автомат до 15газу по місту і 10-12 трасса це супер росхід пального а на механіці по трассі до 10л.газу як на ланосі, авто мега надійне та комфортне!