Toyota Corolla Live, Multidrive S, 2020 г.в.
$ 20 838
17 795
592 012 грн

Toyota Corolla Live, Multidrive S, 2020 г.в.

0 тис.км.
Черновцы
Возможно, мошенник
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Вариатор
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Количество дверей 4
Дата публікації 26.07.2018

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(1433 отзыва)
Гость
4.3/5

Всем доброго времени суток! Прочитав много отзывов к своему удивлению обнаружил, что отзывов о модели, какая у меня -НЕТ!!! Решил написать, может быть кому нибудь пригодиться. ...Машину выбирал долго, мес. 2 где-то.Конечно почитал о данной моделе где мог найти, но инфо о ней очень мало. Официалы её не поставляют. Тойота россиян вообще дизелями до недавних пор не баловала. Это мой первый дизель из легковых. Камаз ,как то, ещё был. Но это из другой оперы.Бензиновых было много. Ауди, ФВ, классика, тойота, хонда, ниссан. К легковому дизелю присмотр был давно. Но отзывы о топливе меня отпугивали...Всё же решился. Тойота королла.Механика 5ст..1.4 дизель-турбо. 90 лошадок.Д4-Д. 2006 год.Период владения около 8 мес. Общий пробег 175000 км.Сам нездил 25000 км.Если посмотреть на пробег с которым покупал ,то может показаться,что он велик.За то не скручен ...За это время пришлось поменять: диодный мост генератора,втулки стаб. перед,Опорные подшипники перед., Сайлентблоки рулевой (через них рулевая крепиться к передней балке кажется,) И заодно поменял рулевую крестовину.Их там две, но менять пришлось только одну.Масло меняю через каждые 7-8 тыс.От заливки до замены расход составляет 100-150 гр.Фильтра воздушные по мере их загрязнения.Расход дизеля по компу(За период моего владения) составил 5.6 л. Это со всеми пробками московскими и т.д. и т.п.Лью только Лукойл.Несколько раз ездил в Ростов(1200 в один конец) по ростовской хорошей трассе.Один бак-55л хватает до Ростова.По трассе комп показывает 4.5л.Если придавить130-150 ,то на 4.8л. вытяните. Конечно 3.8 литра не выйдет как по паспорту,во первых соляра не та,а во вторых скорость должна быть окол 90-100 км.ч. Мотор очень тяговит.Разгон набирает на 5 пер.груженым на подъём затяжной (кто ездил,тот знает какие подъёмы на ростовской трассе) со скорости 80 км.ч. Машина позволяет идти легко 140-160.Теперь о зиме...А,что о ней говорить.Заводиться в любой мороз. Использовал дополнительную присадку для дизеля,чтоб солярка не порафинилась. Пару раз свечи накала прогрели и запуск.Потом включаю доп. прогрев двигателя (вебасто) и через десять минут я уже в дороге.Салон прогревается быстро если раб.вебасто и вы при этом едите.Как рабочей температуры достигает движок, вебасто можно выключить. При этом вы не чувствуете ,что это дизель.Мотор очень тихий,и резвый.Я даже не поверил, что машинка так разгоняется(когда читал про неё).Но потом ,когда уже сам попробовал... Супер!!! Со светофора уходит быстро и легко.Как только обороты достигают 1800, идет резвый подхват турбины,чего от 1.4 куб. совсем не ждёш.В общем тихоходом её не назвать. Машина не супер мягкая , но и избыточной дробилки вы то же не почувствуете.Сверчков в салоне нет.Обзорность справа и слева нормальная. У меня стоит парктроник и если груженый под потолок, то он конечно выручает.Из доп опций поставил турбо-таймер, вещь для этой машины очень важнецкая. Не пойму почему обходят эту модель стороной.Мне кажеться, что она достойная машина. Всем всего хорошего и дорог без дураков!

Николай Николае...
5/5

Не надо быть - ездюком, ездуном или ездючкой ...и машина вам будет служить верой и правдой. Общие правила - объедь, притормози, не дави, когда надо притопи (на моей максимум 205 км/ч двумя ногами давил больше никак(( ) , в автожизни применяй смекалку. Царапины на кузове .....- это как вехи жизни))

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Современный Corolla - приличный компактный автомобиль. Он получил замечательный предварительный рейтинг надежности. Ожидается также, что уровень экономии топлива тоже приятно удивит. В дополнение Corolla имеет много функций помощи водителю и легкую в...

Читать как мы тестировали Тойота Королла